Цитата: (romanK @ 23.7.2019, 20:37) В Иркутске не такой большой выбор в категории до 570 т.р. так что сначала 1,5, если ничего нормально нет - 1,3 не старше 15 года, б/п по России. Как-то так.

Успеха в приобретении !!!

Куплен 2015 год, 1,5 рестайлинг.

Цитата: (romanK @ 26.7.2019, 22:16) Куплен 2015 год, 1,5 рестайлинг.

Мои поздравления, успешной эксплуатации!

Цитата: (romanK @ 26.7.2019, 21:16) Куплен 2015 год, 1,5 рестайлинг.

мои поздравления!

Делись впечатлениями...

Цитата: (kagusarov @ 27.7.2019, 20:09) мои поздравления! Делись впечатлениями...

Впечатления хорошие, первый раз вариаторная коробка, очень понравилась. Весь день катался по городу, расход показывает 13 километров на литре, что, как я понимаю, равно примерно 7,5 на сотню, что ни одна из прежних машин, даже дизель, в городском цикле не показывали (хотя, может быть, мало времени прошло). По подвеске я думал будет хуже, но все хорошо, не сказать, что прям мягко, но и не колотушка. В салоне радует количество всяких нищ и подстаканников. До нее была шкода рапид 1,6 на простом автомате, пробокс по динамике интереснее. Шумоизоляция символическая, скорее, даже ее нет, сейчас льют дожди, шумновато. Удобный ровный багажник.
ссылка

romanK , поздравлям! А чо за мопед на фото, твой? Бюджетная шумка делается за полдня и рублей 1000, я вот так делал на всех своих авто: ссылка

Цитата: (skorp777 @ 27.7.2019, 21:35) romanK , поздравлям! А чо за мопед на фото, твой? Бюджетная шумка делается за полдня и рублей 1000, я вот так делал на всех своих авто: ссылка

АГа, мопедка да моя, хускварна 610-я. Видео изучаю, всю дорогу такие мысли и ходили, проклеить все.

Цитата: (romanK @ 27.7.2019, 20:29) Впечатления хорошие, первый раз вариаторная коробка, очень понравилась. Весь день катался по городу, расход показывает 13 километров на литре, что, как я понимаю, равно примерно 7,5 на сотню, что ни одна из прежних машин, даже дизель, в городском цикле не показывали (хотя, может быть, мало времени прошло). По подвеске я думал будет хуже, но все хорошо, не сказать, что прям мягко, но и не колотушка. В салоне радует количество всяких нищ и подстаканников. До нее была шкода рапид 1,6 на простом автомате, пробокс по динамике интереснее. Шумоизоляция символическая, скорее, даже ее нет, сейчас льют дожди, шумновато. Удобный ровный багажник. ссылка

была сиента на варике.. Комп по трассе показывал 17 км/1л, по городу тоже 13-14//л
Сеньку продал только потому что зимой в ней дубак. Нужна была рабочая лошадь, взял саксида 14 года, на автомате.
Сейчас жена на права сдаст- отдам ей, себе буду брать жоповоз.

Продолжение впечатлений (к вопросу о выборе). Расход в городе без кондиционера 14,1 километров на литре (примерно 7 литров на сотню), удобная погрузка в багажник, обнаружил, что в рестайлинге есть салонный фильтр. Выбором, в целом, доволен, посмотрим, что будет зимой, везде голый металл, опасаюсь, что холодная будет.

Цитата: (romanK @ 21.9.2019, 21:03) Продолжение впечатлений (к вопросу о выборе). Расход в городе без кондиционера 14,1 километров на литре (примерно 7 литров на сотню), удобная погрузка в багажник, обнаружил, что в рестайлинге есть салонный фильтр. Выбором, в целом, доволен, посмотрим, что будет зимой, везде голый металл, опасаюсь, что холодная будет.

Если есть возможность - термо-изолируй крышу, избежишь весенней капели в салоне с крыши
В машину ставил 2мм. STP и закрывал спленом 8мм., сразу проклей ребра жесткости к листу крыши, если герметик ещё не отошёл, то это вопрос времени, промазывал авто-герметиком (кузовным) полностью всю поверхность ребра. Проблема с намерзанием зимой конденсата в районе водителя ушла.

ДВС 1nz по своей природе холодный - быстро рассеивает тепло, утепляй моторный отсек ставь нано-картонку если теплее не станет меняй термос на 88С
В идеале после покупки промыть систему охлаждения и заменить антифриз, но это дело индивидуальное - желания, денег ну и #хрен знает ещё чего

Машина не северного исполнения, но в салоне комфортно, то есть съем тепла с печки достаточный, прогреть салон вопрос времени

Цитата: (newdoc1 @ 22.9.2019, 6:45) Если есть возможность - термо-изолируй крышу, избежишь весенней капели в салоне с крыши .................................

ты о чем дружище??? Какая капель??? Сколько катаюсь, сколько было разных авто- ни разу про капель даже не слышал, если только ДЫРОК в крыше нет...

Цитата: (kagusarov @ 22.9.2019, 13:39) ты о чем дружище??? Какая капель??? Сколько катаюсь, сколько было разных авто- ни разу про капель даже не слышал, если только ДЫРОК в крыше нет...

В том то и дело, без дыр и капель...
Зимой частые короткие поездки, передняя часть крыши конденсирует/намораживает лед, как то так как бы странно это не звучало, весной это дело начинает таить и стекать по передней стойке (сначала сам дыры искал )
Когда снимешь обшивку крыши увидишь, что утеплитель япы не положили, если не считать вторсырье и то не в каждый пролёт ребер
Такую же капель видел на камри

Капает с крыши???OMG Оо, задумался.

За 9 лет ни разу гонореи у бегемота не случалось

Цитата: (miron777 @ 22.9.2019, 21:29) За 9 лет ни разу гонореи у бегемота не случалось

Наверное это зависимость от эксплуатации
Эффект термоизоляции крыши чем то сроден если в моторный отсек класть одеяло - снег не тает
Кстати перед тем как утеплял частенько с корешком пропускали по бутылочке на стоянке (зимой машина на ХХ) может из-за этого такой эффект
Сожаления о проделанном ни разу не пришло, понятно что объем крыши большой (плацебо, что в салоне стало теплее в наличии) и материала нужно не мало, плюсом помыл потолок, снятый мыть очень удобно. Всю работу проделал за два дня, где то по 2-3 часа, делал летом на улице, не спеша в своё удовольствие, сейчас уже нужен гараж - холодно.

Есть немного фотографий процесса, здесь места нет выкладывать могу кинуть на вибер, ватсап или почту.

Цитата: (newdoc1 @ 22.9.2019, 13:22) В том то и дело, без дыр и капель... Зимой частые короткие поездки, передняя часть крыши конденсирует/намораживает лед, как то так как бы странно это не звучало, весной это дело начинает таить и стекать по передней стойке (сначала сам дыры искал ) Когда снимешь обшивку крыши увидишь, что утеплитель япы не положили, если не считать вторсырье и то не в каждый пролёт ребер Такую же капель видел на камри

сдается мне у тебя что то не так. Возможны косяки с вентиляцией кузова. У меня и камри была и опа, и сиента- нигде таких проблем не было. За зиму на саксе тоже никаких проблем. Под крышей кстати смотрел, когда лампочку менял в потолочном фонаре- все в норме. И по стойкам тоже смотрел, когда регистратор ставил- укладывал питающий кабель- никаких следов потеков или отпотевания не заметил...
хотя у меня авто всегда на улице стоит, в любой мороз...


у тебя так?: ссылка

Цитата: (kagusarov @ 23.9.2019, 13:30) сдается мне у тебя что то не так. Возможны косяки с вентиляцией кузова. У меня и камри была и опа, и сиента- нигде таких проблем не было. За зиму на саксе тоже никаких проблем. Под крышей кстати смотрел, когда лампочку менял в потолочном фонаре- все в норме. И по стойкам тоже смотрел, когда регистратор ставил- укладывал питающий кабель- никаких следов потеков или отпотевания не заметил... хотя у меня авто всегда на улице стоит, в любой мороз... у тебя так?: ссылка

Не не так!!!
Обшивка мокла возле стойки, ну и немного капало, но точно не так.
Жесть в ролике!!! Никогда бы не подумал, что так может быть .... Но про это имел ввиду, но не в таких масштабах

Выдалась свободная минута, продолжаю описывать впечатления. Прошлая зима показала, что мои страхи не оправдались. Автомобиль по теплу не особо отличается от немногочисленных предыдущих авто (кроме, пожалуй, санта-фе, которая хоть и дизель,но прогревала салон моментально). На ходу печка греет достаточно. Выключенная остывает, конечно, быстро (как и другие простые седаны, разницы с, например, короллой и рапидом не почуствовал). На трассе оптимальная скорость - 100 км/ч, выше - начинает расти расход бензина и слышно, что двигателю тяжело. Качества проходимости - обычный седан, в дождь на Малом море заезажал в горки с третьего раза. Без проставок на мой вкус низковатая, иногда шоркаю в городе. За год владения ремонта не требовал, только 3 замены масла в двигателе и 2 в вариаторе.
Выбором доволен, посматриваю цены на авто, до сих пор вижу, что с бюджетом в 560-600 на мой вкус альтернатив нет, так что соотношение цена-качество-год решает. Багажник божественен.

Цитата: (romanK @ 11.10.2020, 23:43) Выдалась свободная минута, продолжаю описывать впечатления. Прошлая зима показала, что мои страхи не оправдались. Автомобиль по теплу не особо отличается от немногочисленных предыдущих авто (кроме, пожалуй, санта-фе, которая хоть и дизель,но прогревала салон моментально). На ходу печка греет достаточно. Выключенная остывает, конечно, быстро (как и другие простые седаны, разницы с, например, короллой и рапидом не почуствовал). На трассе оптимальная скорость - 100 км/ч, выше - начинает расти расход бензина и слышно, что двигателю тяжело. Качества проходимости - обычный седан, в дождь на Малом море заезажал в горки с третьего раза. Без проставок на мой вкус низковатая, иногда шоркаю в городе. За год владения ремонта не требовал, только 3 замены масла в двигателе и 2 в вариаторе. Выбором доволен, посматриваю цены на авто, до сих пор вижу, что с бюджетом в 560-600 на мой вкус альтернатив нет, так что соотношение цена-качество-год решает. Багажник божественен.

Про багажник в самую дырочку

По скорости движения ХЗ, катки стоят 14ые (175/75), а вот скорость с радара и навика не совпадает с приборкой, на приборке около 10 км. ниже

Цитата: (romanK @ 12.10.2020, 2:43) ...- 100 км/ч, выше - начинает расти расход бензина и слышно, что двигателю тяжело. .....замены масла в двигателе и 2 в вариаторе.

Спасибо! Вот именно этот момент пугает больше всего, владельцы после автомата на вариаторе обращают на это внимание, мотор орет, вариатор не сбрасывает обороты на мотор как это делает AT. Какие у вас ощущения, есть ли тахометр для наблюдения?