[andrejj]

Вопрос такой.Я езжу по гористой местности с 3мя пассажирами.Скорость 70-90км/ч.Нужно ли отключать овердрайв.И при какой передаче включается 4ая передача!

[active]

При 4 передаче включается 4ая передача. Кнопка о/d отключает 4 передачу ,если вы едите на 4 передаче.


А вообще тема обсосана до не могу.Пользуйтесь поиском!

[andrejj]

Цитата: (active @ 26.8.2014, 15:33) При 4 передаче включается 4ая передача. Кнопка о/d отключает 4 передачу ,если вы едите на 4 передаче

ошибка,при какой скорсти включается передача хотел спросить.

[andrejj]

Цитата: (active @ 26.8.2014, 15:33) При 4 передаче включается 4ая передача. Кнопка о/d отключает 4 передачу ,если вы едите на 4 передаче. А вообще тема обсосана до не могу.Пользуйтесь поиском!

Да как обсосана?для конкретного авто то нет.Весь вопрос на какой скорости она включается?Т.е без 4ой передачи можно тормозить двигателем,что ведет к экономии топлива на спуске.Т.к при торможении двигателем должны закрываться форсунки.

[Zanderr]

Цитата: (andrejj @ 26.8.2014, 16:06) Да как обсосана?для конкретного авто то нет.Весь вопрос на какой скорости она включается?Т.е без 4ой передачи можно тормозить двигателем,что ведет к экономии топлива на спуске.Т.к при торможении двигателем должны закрываться форсунки.

ссылка
... а форсунки закрываются, будь спок.
P.S. А гористую местность ты имел в виду Дивногорск, ну или те края?

[73 регион]

Цитата: (andrejj @ 26.8.2014, 11:17) Вопрос такой.Я езжу по гористой местности с 3мя пассажирами.Скорость 70-90км/ч.Нужно ли отключать овердрайв.И при какой передаче включается 4ая передача!

ссылка
АКПП в подавляющем большинстве случаев имеет 4 передачи, причём 3 передача является прямой (имеет передаточное число 1, соответствует 4-ой передаче в механической коробке передач). 4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) -- она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей. O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП. При включённом овердрайве, машина переключается на него при скорости прибл. больше 40-50 км\ч при слабонажатой педали газа. Эта 4-ая скорость экономит топливо, и бережёт мотор. Есть две категории людей -- те, кто ездит в городе с О\Д и те, кто ездит без О\Д. У каждого свои аргументы.
За О\Д:
1. Экономит топливо (я не замечал).
2. Мотор меньше крутится - меньше изнашивается.
3. Когда О\Д выключен - на панели горит жёлтая лампочка, как бы сигнализируя, что что-то не в порядке, значит гореть не должна и О\Д надо включать.
Против О\Д:
1. В инструкциях написано, что в тяжёлых условиях движения О\Д надо выключать, а город -- это тяжёлые условия.
2. С О\Д больше переключений делает АКПП, что для неё хуже.
3. С О\Д машина очень слабо тормозит мотором.
ссылка

[skorp777]

Цитата: (73 регион @ 26.8.2014, 19:50) За О\Д: 2. Мотор меньше крутится - меньше изнашивается.

Если мотор работает внатяг- он изнашивается больше! По ровной дороге и равномерном движении 1800 об/мин лучше, чем 2200, но в горку 2200 лучше, чем 1800.

[tren]

Смысл отключения 4ой, на пограничных режимах экономия ресурса акп. Проше чем меньше прыжков 3-4-3-4(60-80км в ч), бережем коробас. Ну а двс пусть крутит, ничего ему не будет.

[tren]

клон

[andrejj]

Цитата: (Zanderr @ 26.8.2014, 16:47) ссылка ... а форсунки закрываются, будь спок. P.S. А гористую местность ты имел в виду Дивногорск, ну или те края?

Ага я в Дивном живу вот думаю ,что скоро зима,как безопаснее ездить!

[andrejj]

Цитата: (73 регион @ 26.8.2014, 17:50) ссылка АКПП в подавляющем большинстве случаев имеет 4 передачи, причём 3 передача является прямой (имеет передаточное число 1, соответствует 4-ой передаче в механической коробке передач). 4-ая передача АКПП называется овердрайвом (O/D) -- она имеет передаточное число меньше единицы (соответствует 5-ой передаче МКПП) и является повышающей. O/D можно включать и выключать специальной небольшой кнопкой, расположенной, как правило, на рычаге АКПП. При включённом овердрайве, машина переключается на него при скорости прибл. больше 40-50 км\ч при слабонажатой педали газа. Эта 4-ая скорость экономит топливо, и бережёт мотор. Есть две категории людей -- те, кто ездит в городе с О\Д и те, кто ездит без О\Д. У каждого свои аргументы. За О\Д: 1. Экономит топливо (я не замечал). 2. Мотор меньше крутится - меньше изнашивается. 3. Когда О\Д выключен - на панели горит жёлтая лампочка, как бы сигнализируя, что что-то не в порядке, значит гореть не должна и О\Д надо включать. Против О\Д: 1. В инструкциях написано, что в тяжёлых условиях движения О\Д надо выключать, а город -- это тяжёлые условия. 2. С О\Д больше переключений делает АКПП, что для неё хуже. 3. С О\Д машина очень слабо тормозит мотором. ссылка

Ну эту статью я в инете тоже читал!)))

[andrejj]

Сегодня ездил и заметил ,что 4 передача включается на 70 км/ч. Т.е с отключенным овердрайвом езтить сильно медленно получается

[Сергей 464]

На машинах 1.5 литров o/d ( 4 передача)включается примерно на скорости 80-90 км, в зависимости от состояния двигателя, так что в городе не имеет смысла давить кнопку, за городом при обгоне да.

[73 регион]

Цитата: (andrejj @ 28.8.2014, 18:07) Ну эту статью я в инете тоже читал!)))

ссылка
Что говорят сами автолюбители-Японцы(беседа морячка будучи в Японии с японцем)
На табло не чего не должно гореть,кроме скорости"D".Машина для дураков,сел и поехал... А у нас особа на форуме такую х...развили,демагоги ...вы..делать не чего,а может и дела то НЕТ ссылка вот и умничают.какое .масло,фильтры.....)

[Сергей 464]

Цитата: Что говорят сами автолюбители-Японцы(беседа морячка будучи в Японии с японцем) На табло не чего не должно гореть,кроме скорости"D".Машина для дураков,сел и поехал... sad.gif А у нас особа на форуме такую х...развили,демагоги ...вы..делать не чего,а может и дела то НЕТ wink.gif вот и умничают.какое .масло,фильтры.....)

Согласен, на отечественном автопроме таких кнопок нет, кроме КамаЗа, там на ручке скоростей есть демультипликатор, вроде так называется, есть флажок (вниз,вверх),
опустил флажок вниз, выжал сцепление включилась пониженная, повышенная наоборот.

[Foreinger]

Цитата: (skorp777 @ 28.8.2014, 12:50) Если мотор работает внатяг- он изнашивается больше! По ровной дороге и равномерном движении 1800 об/мин лучше, чем 2200, но в горку 2200 лучше, чем 1800.

На автомате вообще-то трудно добиться движения "внатяг".Он же сам переключает,когда надо.А при движении в подъём рекомендовано пользоваться режимом "2"

[skorp777]

Цитата: (Foreinger @ 29.8.2014, 8:06) На автомате вообще-то трудно добиться движения "внатяг".Он же сам переключает,когда надо.А при движении в подъём рекомендовано пользоваться режимом "2"

Иногда и 1 в самый раз.:

Цитата: (skorp777 @ 12.8.2013, 22:46) Наконец-то пришла долгожданная игрушка.ссылка.Брал в том магазе, на который сцылка.Управляющий провод подсоединил к проводку в разьеме ОБД-2,а массу, постоянный + и +зажигание на проводки в 2-х незадействованных разьемах под крышкой предохранителей.Минус на Тойоте всегда белый с черной полосой, а в остальные просто потыкал котнролькой при вынутом ключе и ключе при работающем моторе.Фото не просите, сразу не сделал, а щас там все изолентой замотано.Сразу скажу, тахометр прибор полезный и нужный. Поехал на море на Триозерье, там крутые грунтовые подьемы, и офигел. Даже при неспешном подъеме в крутую горку автомат ставит 2-ю передачу, и обороты 1400-1600. Позвольте, но это же конкретное задрачивание мотора в угоду экологии и тишине! Я не согласен, при такой нагрузке да на 4ВД машине никак не меньше 2000 надо! Сунул L-ку,и все правильно стало,2000-2200 об/мин.Так же убедился, что О/Д в городе надо выключать, опять дрочение мотора в чистом виде. Обороты 1500-1600-на ровной дороге еще можно, но в горку это маловато..Ставишь ОД-офф, и обороты под 2000 при скорости до 60 км/ч.Для интересующихся замерил обороты при 90 км /ч.При обычном положении селектора АКПП 2250 об/мин, при ОД офф и оражевой лампе на анели-2850 об, при включении на 90 км положения [b]2 ок 4850 об/мин, вполне нормальный режим для обгона. Т.е при обгоне с 70-80 км/ч можно смело ставить 2-йку в АКПП и огонь!Быстро, безопасно и безвредно.Кстати, максимальный крутящий момент наших двигателей при 4200 об/мин, а хороший рост кривой момента начинается с 3200, так что включение 2-й передачи при обгонах со скорости 85км/ч и меньше то, что доктор прописал.[/b]

[73 регион]

Цитата: (skorp777 @ 29.8.2014, 5:24) Иногда и 1 в самый раз.:

ссылка

[Алексей-59]

Цитата: (andrejj @ 26.8.2014, 12:17) Вопрос такой.Я езжу по гористой местности с 3мя пассажирами.Скорость 70-90км/ч.Нужно ли отключать овердрайв.И при какой передаче включается 4ая передача!

Вот что по этому поводу написано в Мануале:

[tren]

это не мурзилка, а инструкция к авто. И вообще там давно культура плавно ездить, и новая серия с вариатором только лишь потвердение этому. Вариатор экономит топливо и экологию и там не газовать уже впитано с молоком