[Шишкин Архип]

Цитата: (фрол @ 6.10.2015, 15:58) Часа 2 ушло сегодня ,что б сменить и это с подъёмником. Contitech поставили,германский мягонький

Ну где то примерно столько же по времени.
Я корейские ремни брал...довольно таки дубовые.

[фрол]

Цитата: (Шишкин Архип @ 6.10.2015, 16:39) Ну где то примерно столько же по времени. Я корейские ремни брал...довольно таки дубовые.

На экзисте ремни___ SUN___ ещё есть и не дорогие( 200 с хвостиком) и чисто Япония,просто их ждать надо было,но думаю впрок надо заказать пару штук

[регион14]

Вот, я говорил про новое в устройстве штатной защиты
ссылка
Вот тот угол-загиб в конце, раньше такого не было
грязь всё равно на ГУР попадает, но меньше!

[фрол]

Цитата: (регион14 @ 7.10.2015, 18:18)

Чо то не разглядеть толком

[регион14]

за приводом сразу
Потом сделаю фото лучше

[newdoc1]

доброго времени,
мои пять копеек в тему:
1. появился загадочный звук в районе навесного двигателя, на включение электрооборудования не реагировал, частота изменялась с частотой вращения к/вала, после 2000 об/мин звук исчезал.
2. визуальный осмотр показал отсутствие глобальных дефектов, значение локальному нарушению целостности наружной части ремня (круглый порыв около 2 - 2.5 мм) не придал.
[attachment=2255:порыв_ремня.jpg]
3. после снятия ремня причина постороннего звука стала ясна - в месте порыва находился камень
4. набор шаловливые ручки:
 набор_гур.jpg ( 54,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25

натягивал монтажкой для бортирования колес, вставляя её сверху между ГУРом и кронштейном
делал все один, по времени около 25 минут
инструмент решает всё
головка - FORCE CR-V 52914 14мм.
вороток - FORCE CR-V 8012140
ремень - 3РК850
монтажка - ХЗ
труба удлинитель - ХЗ

Всем удачных и быстрых ремонтов.

[newdoc1]

После пяти копеек ещё копейка ....
Доброго Всем времени.
Решил выяснить за какой период вытянется ремень, сказано сделано после пробега в 500 км при подъезде к работке стал туго крутится руль на холостых, осмотр показал полное отсутствие натяжения ремня .....
В сухом остатке: В обязательном порядке производить проверку/натяжение нового ремня в диапазоне пробега 300-400 км. после установки!

Всем удачной эксплуатации авто

[Slava_a75]

Если поставить ремень 840 мм то его не надо будет постоянно подтягивать. Я уже ранее писал об этом. Одевается конечно не так легко, как 850, но все решается прокруткой шкива с полу-надетым ремнём.
2 года полёт нормальный. Ставил МИТСУБОШИ 840 мм.

[Foreinger]

Если ремень качественный и правильно поставлен,в подтягивании не нуждается.Я поставил корейский и забыл,когда

[регион14]

Про то, что после установки нового ремня, через сколько то км пробега его надо дотянуть - в книжке нашей написано. По личному опыту - иногда подтягивать не приходиться

[newdoc1]

Цитата: (Foreinger @ 18.12.2015, 17:13) Если ремень качественный и правильно поставлен,в подтягивании не нуждается.Я поставил корейский и забыл,когда

доброго времени.
Ваше высказывание имеет место быть ....

И так немного нудности :
1. Любой материал при воздействии какой либо нагрузки будет менять свою структурную форму, касательно нашей темы - удлинятся (как пример: зачем при капитальном ремонте двигателя меняют цепь??? правильно - вытягивается. Если тянется железо то поликлиновой ремень чем хуже?? Да да Вы правы вопрос только во времени).
2. Любой изготовитель ремней даёт рекомендации по усилию натяжения и это две величины:
- предварительное натяжение (верхний предел которого косвенно является предельно допустимым на узел по передаваемой мощности, нижний предел равен верхнему пределу рабочего натяжения).
- рабочее натяжение (верхний предел величина рабочего натяжения, нижний предел минимально допустимое усилие натяжения передаваемой мощности без проскальзывания).
Вообще есть чудесный механизм автаматической натяжки ремня, но увы и ах в двигатели серии NZ он не вошел.

Итого: так натягивать ремень возможно, но есть большая вероятность что Вы превысили верхний предел предварительного натяжения (не страшно, всего лишь увеличенная нагрузка на подшипниковые опоры агрегатов и сокращение срока их службы), после предварительного вытягивания усилие натяжения осталось в пределах рабочего.

Конечно не моё дело, но было бы очень интересно увидеть фотографию поликлина Вашего ремня (в хорошем качестве) и срок наработки в пробеге автомобиля

Всем удачного понимания деяний

[Foreinger]

Цитата: (регион14 @ 18.12.2015, 22:44) Про то, что после установки нового ремня, через сколько то км пробега его надо дотянуть - в книжке нашей написано. По личному опыту - иногда подтягивать не приходиться

Добавлю:"При установке прямыми руками".На всех машинах не приходилось никогда подтягивать.

[Foreinger]

Цитата: (newdoc1 @ 19.12.2015, 14:01) доброго времени. Конечно не моё дело, но было бы очень интересно увидеть фотографию поликлина Вашего ремня (в хорошем качестве) и срок наработки в пробеге автомобиля

Сейчас допью пивасик и полезу под капот делать фотосессию

[newdoc1]

Цитата: (Foreinger @ 19.12.2015, 13:41) Сейчас допью пивасик и полезу под капот делать фотосессию

Улыбнуло

не в коей мере не настаиваю, и руки поверь у меня прямые

[pilot333]

тоже никогда не подтягивал, на япах с 2001 года гоняю

[pilot333]

тоже никогда не подтягивал, на япах с 2001 года гоняю

[фрол]

Цитата: (pilot333 @ 19.12.2015, 13:34) тоже никогда не подтягивал, на япах с 2001 года гоняю

Да там вроде и тянуть особо некуда или,не ?

[якут36]

Цитата: (Slava_a75 @ 18.12.2015, 12:34) Если поставить ремень 840 мм то его не надо будет постоянно подтягивать. Я уже ранее писал об этом. Одевается конечно не так легко, как 850, но все решается прокруткой шкива с полу-надетым ремнём. 2 года полёт нормальный. Ставил МИТСУБОШИ 840 мм.

Вроде как очевидно, что разницы в ремне 840 или 850 после установки никакой не будет. Только парево при монтаже. Он и 850-й не очень непринуждённо устанавливается, а сикось по ручьям - нежелательно. Совет неверный, кроме, может быть, случаев, когда у вас этих 840-х - как гуталина, а далее ближайшего гастронома вы не выезжаете. Нормально поставленный ремень должен прослужить 100-120 тык. Подтяжки в процессе эксплуатации поликлиновые ремни не требуют. Свист ремня - это его смерть, меняйте сразу.

[фрол]

Цитата: (якут36 @ 20.12.2015, 23:00) Вроде как очевидно, что разницы в ремне 840 или 850 после установки никакой не будет. Только парево при монтаже. Он и 850-й не очень непринуждённо устанавливается, а сикось по ручьям - нежелательно. Совет неверный, кроме, может быть, случаев, когда у вас этих 840-х - как гуталина, а далее ближайшего гастронома вы не выезжаете. Нормально поставленный ремень должен прослужить 100-120 тык. Подтяжки в процессе эксплуатации поликлиновые ремни не требуют. Свист ремня - это его смерть, меняйте сразу.

у меня новенький начал посвистывать__Contitech,но только утром и то когда чуть минусовая температура бывает.(машина на улице ночует.хорошо хоть под навесом)
Посвистит минутку и усё,замолкает

[фрол]