Здравствуйте уважаемые любители (мини ленд крузера 100) тойоты саксид пробокс. Нуждаюсь в совете знающих людей. Я наконец решился перебрать мотор - заменить кольца, колпачки, прокладки, вкладыши и тд, все купил оригинальное. Моторчик бегает шустро, но кушает масло и в последнее время на высоких оборотах появился цокот либо либо клапана либо гидро компенсатора, короче нужно вскрывать. Машинка прошла по спидометру 140000, я 3й хозяин, проехал на ней где-то 20000, но может и скручивали чего. Предыдущий хозяин проехал по его словам где-то так же и при покупке заменил цепь грм. По расчетам цепь прошла в районе 40000 км, не шумит, тяга у машины хорошая. Но мастер который будет перебирать двигатель советует заменить цепь до кучи. Теперь проблема: какую ставить лучше- хочется оригинал, но дорого, есть заменители "OSK" Япония, "Izumi", вроде тоже. Если "OSK" отзывы 50х50, то "Izumi" отзывов не нашел, но цена от 2 - 3т.р. вкусная но ждать 1,5 мес. Потом мастер говорит, что заменить хватит только цепь, то торгоши утверждают менять нужно комплектом с шестернями и успокоителями. Если у "OSK" есть готовые комплекты в районе 6 - 7т.р., то у оригинала заваливает за 10т и все по отдельности, одна только цепь около 7т.р. . Я вообще менять цепь не планировал, но не известно какую цепь ставил предыдущий хозяин (может китай), а может вообще не менял. Еще есть опасение, подойдет ли аналог "OSK" без проблем, т.к. гарантии продавцы 100% не дают. Вроде бы номер с оригиналом бьется, а 100% не кто не дает. Даже емексе, что меня удивило заявили, что 100% по совместимости дают только на оригинал. Что делать и как быть с этой цепью, менять, не менять, какую брать .....?? Подскажите кто с этим сталкивался и знает решения. Спасибо.

... смотри:

[tmp x1="probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=2666&st=0&start=0" target="_blank">ТУТ, ссылка

ну и пользуйся поиском.