ссылка. Кто что думает как вам авто после пробокса
?

Цитата: (maximilian33 @ 30.8.2021, 22:54) ссылка. Кто что думает как вам авто после пробокса ?

Каждая машина сделана под определённые цели, вопрос из разряда кому какой цвет нравится

А так машинка ничего, вот только цена в кило сто не очень

В живую не видел но заинтересовался у меня пробокс 2010 года пробег 200000 7 лет владею мягкий салон но хочется попробовать поновее. В новом пробоксе мрода не очень. Думал за филдера но не понял чем он лучше моего. У сиенты вроде тоже багажник большой сиденья складывается раздельно двигатель как у новых моделей филдера и пробокса коробка тоже как и там наверно к сожалению вариатор(не ездил не знаю хорошо он или нет) внешне по картинке понравилась, а цена да задумываешься то-ли дальше ездить на своём то-ли напрягаться с кредитом.

Цитата: (maximilian33 @ 30.8.2021, 18:54) ссылка. Кто что думает как вам авто после пробокса ?

Платно
ссылка

ссылка

Цитата: (maximilian33 @ 30.8.2021, 21:54) ссылка. Кто что думает как вам авто после пробокса ?

ездил на сиенте в старом кузове. Продал- зимой холодно, салон здоровый, хрен прогреешь.

Цитата: (maximilian33 @ 31.8.2021, 1:54) ссылка. Кто что думает как вам авто после пробокса ?

Цитата: (romansan @ 14.3.2021, 14:14) сиента в 170 кузове стала точно красивее 81. по сравнению с фрид спайком она менее просторная. есть третий ряд сидений. трансформация багажника так себе. Поспать в сиенте точно не получится от слова вообще. перевалы и бездорожье?)) о чем вы, я и на спайке то не ездил там. Современная красивая машина, с комфортной подвеской и хорошей связкой мотора новой серии NR и вариатора. Для утилитарных целей лучше пробокса на механике пока ничего нет. Да и не будет. Учитывая что пробокс в новом кузове лишился и механики и автомата.

Совершенно другой авто с другими целями и другим образом жизни....

ссылка

Цитата: (newdoc1 @ 31.8.2021, 7:56) Каждая машина сделана под определённые цели, вопрос из разряда кому какой цвет нравится

Цитата: (maximilian33 @ 31.8.2021, 1:54) ссылка. Кто что думает как вам авто после пробокса ?

Сдвижные двери,как их мыть чистить,только изнутри в закрытом положении.Был Фрид,надоели эти двери!После саксида эйфория закончилась через три месяца,как узнал все прелести.Сиента почти то же,что и фрид.Низкая,хотя мой Румион тоже 140 клиренса,поднял на 2 см,ездил на бухту Витязь 2 раза в этом году,там спуск к бухте тот ещё трэш,кто знает.Это по проходимости.Если поднять,то можно ползать везде.Кому нужны лишние кресла,вперёд,за Сиентой.По мне,так она тесная,по ширине салона.

Цитата: (Foreinger @ 1.9.2021, 10:47) ездил на бухту Витязь 2 раза в этом году,там спуск к бухте тот ещё трэш,кто знает.Это по проходимости.Если поднять,то можно ползать везде.

А чтобы подняться после легкого дождя ещё больший трэш для монопоивода там 🤦🏻♂, помнится резину сжёг знатно, запах стоял на весь перевал, стритрейсеры отдыхают, хорошо что грузовая была....
В этом году не хулиганил по таким местам, хотел в крабе бухту съездить, но допер до Лукина только, как же мне было жаль все эти сиенты, чайзеры и тииды, но за то они делают дороги ровнее , минигрейдеры как ни как, хоть какие проставки на них не ставь, бутылка воды в багажнике и они на пузе...

Цитата: (Foreinger @ 1.9.2021, 6:47) Сдвижные двери,как их мыть чистить,только изнутри в закрытом положении.Был Фрид,надоели эти двери!После саксида эйфория закончилась через три месяца,как узнал все прелести.Сиента почти то же,что и фрид.Низкая,хотя мой Румион тоже 140 клиренса,поднял на 2 см,ездил на бухту Витязь 2 раза в этом году,там спуск к бухте тот ещё трэш,кто знает.Это по проходимости.Если поднять,то можно ползать везде.Кому нужны лишние кресла,вперёд,за Сиентой.По мне,так она тесная,по ширине салона.

у сдвижных дверей офигенный плюс на парковках. Особенно если дверь в приводом. У меня доча не могла просто так дверь открыть чтоб убежать из машины

Из минусов- надо постоянно мазать ролики и направляющие. Обязательно мазать резинки силиконом- иначе зимой пристынет- дверь просто не откроешь.
Еще один офигенный минус- пассажиры постоянно ручку дергают пытаясь открыть дверь- просто народ не привычный к сдвижным дверям.
по большому счету на этом весь геморой заканчивается..

Не скажу за сиенту в новом кузове- но старая на трассе парусит офигенно, если есть боковой ветер- реально приходится ловить машину, ибо у нее аэродинамика кирпича. При скорости свыше 110-120- чувствуешь себя не комфортно, машинка гуляет.
Все плюсы в городе, у меня расход был 8л/100км, опять же в просторном салоне дышится легче и чувствуешь себя комфортнее.

Sienta. Sienta, а мне honda freed ближе
ссылка

Цитата: (kagusarov @ 2.9.2021, 12:48) Не скажу за сиенту в новом кузове- но старая на трассе парусит офигенно, если есть боковой ветер- реально приходится ловить машину, ибо у нее аэродинамика кирпича. При скорости свыше 110-120- чувствуешь себя не комфортно, машинка гуляет. Все плюсы в городе, у меня расход был 8л/100км, опять же в просторном салоне дышится легче и чувствуешь себя комфортнее.

Всем привет, сейчас катаюсь на гибридной сиенте, уже почти год, эта машина заточена под город, а лучше сказать под городок. Сугубо для себя нашел несколько минусов в сравнении с саксидом 55:
-радиус разворота больше, передние двери больше, парковка не ее конек
-передний свес даже с проставками 20мм не дает забыть о выдающейся губе, клиренс и геометрия вне асфальта так себе
-подвеска ИМХО мягкая, машина валкая, стоек и пружин жестких нет, только подбор( ищу синюю каябу- на сегодня безрезультатно)
-точно не гонка и не пушка ( даже не гибрид)
-нет съемных решеток на бампере, т е сетки от мух и пуха и утепление радиатора нанокартонкой не пятиминутное дело
-НЕКУДА ДЕВАТЬ ЛОКТИ!!! Задние пассажиры в 7ми местной комплектации без точки опоры от слова совсем, замечаешь это не сразу, сдвижные двери скрадывают этот минус в городе не успевают уставать, а вот трасса....( в 6ти местном варианте есть подлокотник из спинки)
спереди тоже иногда замечаю небольшой дискомфорт, но думаю это сила привычки
-не хватает места под мелочевку, бутылку поставить точно некуда
ну и несомненные плюсы и плюшки:
+всякие электронные примочки, понятный даже на птичьем языке бортовой комп, система безопасности, шикарный климатконтроль
+просторный салон, не автобус, но достаточно
+крепления ИЗОФИКС кому-то очень могут пригодиться
+сдвижные двери пока плюсую
+свет ближний на диодах, дальний похуже
+всегда чистая передняя оптика!!!!
+внешний вид, часто уступают (пропускают)
Как городская машина устраивает 100%%%, но выезжая в выходные за город на стареньком саксиде, ловлю себя на мысли, что этот авто я пока не продам.

Продолжаю использовать сиенту в 170 кузове . скоро год будет. ФОтки салона уже выложили выше. К машине претензий не имею именно для ее среды обитания. У меня двое детей и пока мне мне просто обязательны сдвижные двери. Уже на второй машине убеждаюсь в этом. Если есть какие то вопросы - задавайте, отвечу сфотографирую и тд.
PS пробокс ездит по прежнему)

Цитата: (romansan @ 12.9.2021, 19:00) Продолжаю использовать сиенту в 170 кузове . скоро год будет. ФОтки салона уже выложили выше. К машине претензий не имею именно для ее среды обитания. У меня двое детей и пока мне мне просто обязательны сдвижные двери. Уже на второй машине убеждаюсь в этом. Если есть какие то вопросы - задавайте, отвечу сфотографирую и тд. PS пробокс ездит по прежнему)

подскажите в некоторых моделях сиенты(комплектациях?)есть запаска а в других нет это от комплектации зависит? .Я понял что у гибрида нет запаски там аккумулятор стоит а как с негибридным авто как?

Цитата: (maximilian33 @ 15.9.2021, 15:16) подскажите в некоторых моделях сиенты(комплектациях?)есть запаска а в других нет это от комплектации зависит? .Я понял что у гибрида нет запаски там аккумулятор стоит а как с негибридным авто как?

в старом кузове- банан
про новый не скажу....

вот моя бывшая сиента

Цитата: (73 регион @ 5.9.2021, 19:59) Sienta. Sienta, а мне honda freed ближе ссылка

а почему не рактис или румион?
ссылка
ссылка