Что такое укрепление оптики? Срывной крепеж это как?
на 2-х фоттках:
1-е до срыва , просто закручен.
2-е готове соединение. Головка отламывается и никаких мест за что можно его отвернуть.

Готовое соединение.

Вот! Вот как все просто оказывается! Реле ф карман положил и спи спокойно!
Прикольный срывной крепеж! Только как самому откручивать если придется?

Прикольный срывной крепеж! Только как самому откручивать если придется?
- а Вы так часто откручиваете фары? У Вас это расходник? Зачем их трогать? Ну а если понадобиться открутить, разве вас это остановит? Уверен, что в ситуации когда надо будет снять фару, Вас меньше всего будет заботить этот крепеж (Авария, крупный ремонт).

Маленькое лирическое( или не очень) отступление.Добрые брежневские времена. Действующие лица:Везучий автолюбитель с новенькой копейкой, на стоянке под окном.Немолодой, умудрённый опытом автовор.Ночь.В квартире автолюбителя запищало хитрое приспособление( позаимствованное из штатного армейского оборудования).Автолюбитель выскакивает из окна (первый этаж)естественно в семейных трусах и почти ловит наглого похитителя.Валидол и нитроглицерин, валерьянка+ скорая.Прошла неделя.Ночь.Небольшой посёлок (около 1000 душ) все как один спрыгивают с кроватей от дикого шума-в машине у обладателя копейки сработал корабельный ревун.Валидол, нитроглицерин+ труп с разрывом сердца в копейке...

TRIERA
Да, грустная история... Но нафига нам наших Пробоксов охранять и оборонять? Только идиот в Питере или Москве угнать такую машину. Ни её, ни запчасти не продашь. А кража магнитолы - это 30 секунд, разбив окно, с ней ничем не поборешься. У меня знакомый сидел пил чай на 1 этаже, глядя в окно (машина в 2 метрах), и увидел, как подошел урод, ломом выбил окно, дёрнул магнитолу и убежал. Пока вставал, надевал тапки и выбегал, всё, никого нет.

Олег,дело в том, что в Москве и Питере, действительно "правый руль" уже противоугонка , но у нас в клубе полно народу(больше половины,наверное) из "праворульных" регионов, из-за Урала и далее...для них сигналка не прихоть...
ЗЫ Хотя знаешь, тьфу-тьфу, но в у нас в Москве и магнитолы уже не очень интересуют мелких жуликов.Да и не так просто её у нас выдрать , пол торпеды надо снести для начала...помоему, не такие уж идиоты воры, зачем такие трудности, когда вокруг стока лохов на ТАЗиках например, где мафон и правда можно выдернуть...

Народ, а что ??? Больше никто проблемами защиты от угона не заморачивался?

Всяко кто-нить думал над проблемой защиты своего авто.
Поделитесь идеями. Только прошу без флуда. Конкретные предложения.
Чуть попожже выложу свои соображения.

Попробую систематизировать уже имеющиеся данные:

1. Основная мысль, это электрическая блокировка жизнено важных систем.
- питание блока EFI
- питание топливного насоса
2. Механические приспособления ограничения доступа.
- блокировка капота
- фиксатор автомата
- фиксатор руля

Это типовые схемы блокировок. Которые взломщики уже хорошо знают и прекрасно умеют обходить. Задача найти что нить оригинальное, имеющее отношение только к нашей модели.

sergey272! И сразу подробную схемку с илюстрациями?И в конце подписать типа : "Дорогие, угонщики!Мы это делали для Вас!"
Извени, но я не расскажу, как я и что делал в своей машине , не из вредности, а потому, что любое ноу-хау или идею, призванную обеспечивать безопасность чего-либо, стоит держать в тайне! Просто по-определению!

enzo В чем то ты прав. но как же помощь ближнему???
Если не хочешь давать схему, так озвучь саму идею. Кому надо, сам придумает как реализовать задуманое.

Идеи:
- Подача питания на катушки зажигания , через иммобилайзер.
- Замутить с датчиком ABS , чтобы система торможения постоянно срабатывала, имитируя неистправность.
- Поставить воздушное реле в разрыв ваккумной магистрали усилителя тормозов с управлением от секретки.
- Блокировка в цепь питания втягивающего реле стартера.

Кстати рекомендация по установке аккумулятора.
В городе стало модно разбираться с простыми сигналками вот таким методом:
- Осторожно приподнимается край капота со стороны аккумулятора.
В щель просовывается мощная отвертка , с ее помощью скидывается ближайшая клемма аккумулятора. У нас это масса.
Все, сигналка обезврежена. Можно вырывать тросик открывания капота, отключать сирену и заниматься самой сигналкой.

Способ борьбы - просверлить насквозь клемму аккумулятора с уже одетой медной клеммой. Ввернуть в отверстие насквозь саморез.

Сверлить, обтачивать и вообще деформировать клемы аккумулятора нельзя ни в коем случае! Иначе будешь иметь дело с постоянно вытекающим по капельке электролитом, окислеными клемами, плохим контактом и постоянно севшим аккумулятором!

Тут каждый решает сам. Сверлить или не сверлить.
Как вариант, защитная крышка на аккумулятор.

Можно развить идею Gandalfа.

Как выглядит- Садимся в машину вставляем карточку в щель картоприемника что на приборке. Заводимся и едем. Если карта не вставлена то машина заводиться , но при попытке поехать сразу глохнет.

Как работает- изнутри к картоприемнику, подключен считыватель иммобилайзера (например такой ссылка .
Guard GT-25 (1 карта)
У него искусствено занижена чувствительность с помощью экранирования.
Что бы реагировал только тогда когда карта вставлена в приемник.

Реле защиты устанавливаем куда больше понравиться.

sergey272

1) Но если эту систему нужно подключать, то ее можно и отключить! (На примере сигнализации).
2) а если карту потеряешь? Как восстанавливать?

А не проще, в связи с большим объемом багажника, испоьзовать такую схему:
1) штатная сигнализация с обратной связью
2) потайная кнопка
3)простая сигнализация, работающая от автономного аккамулятора

Поддержу такую идею.
Любая кричалка, плюс секретная кнопочка.При вырубании штатной сигнализации, любым способом вплоть до самых радикальных и преодаления всех разрывов цепей на ней установленной, секретная кнопка никаким образом не должна мешать запуску и работе движка, и больше того, кнопка должна работать "пассивно", т.е. схема никак не должна выдавать себя при сканировании и прочих хитрых действиях угонщика, а защитить автомобиль она должна при выполнении, обязательных процедур для движения (например нажатии на педаль тормоза для перевода селектора в положение отличное от паркинга, для автоматов; или отпускания ручника, или поворота руля или.. да много "или" разных, ну можно и все вместе ).После этого схема блокирует цепи жизненно важных для работы автомобиля узлов (можно с задержкой) и тупо врубает штатную бибикалку (которая между прочим, погромче некоторых ревунов орёт).Ессно об этой кнопке должен знать тока хозяин, также о принципах её включения, электронных, механических, оптических, можно по отпечаткам пальца (выдрав схему из мобильника например , цена вопроса около 300 грин ща на рынке) или по скану сетчатки глаза...
Эта схема вполне удовлетворительно себя оправдывает при необходимости покинуть работающую машину, закрыв двери брелком штатной для прогрева зимой или например, ненадолго выйти в магаз, оставив семейство под прохладой кондея в жаркое лето и пр.
ЗЫ sergey272, я немного удовлетворил твоё любопытство по-поводу возможностей защиты автомобиля ?
ЗЗЫ Спецально для Микола : такая схема ,"не сколь не стоит", потому что не продаётся, а устанавливается лично мной и только для собственных нужд!

enzo я понял вашу мысль. Это интересно.

yurik1974
- отключить систему можно, но гораздо сложнее чем сигналку. т.к. можно реализовать схему бес проводов. и это уже будет второй уровень обороны, значит времени понадобиться ещще больше.
- карту можно потерять так же как и брелок сигнализации, риск одинаковый.

Народ, чего то тема не обновляется.
Похоже что идеи кончились.



P/S/ Вот скоро диплом сдам и займусь апгрейдом системы.

Да нет некончались)). Будь то москвич будь то лексус, если захотят угнать или оторвать чего нибудь или стащить чего из салона то стащут ведь((.Я поставил себе сигналку с АЗ дак это если вышел ненадолго в магазин,а так хроню на стоянке хоть есть с кого спросить.И вообще если ставите на стоянку читайте внимательно договор.

Против любой противоугонки и сигнализации никто еще не отменял самые брутальные способы. Видел Лексус (джип какойто американский) обокрали. Разбили заднее стекло на 5 двери вынули барсетку и пырнули 5 раз в переднее колесо, чтобы не погнались. Номера на Лексусу ССС были. Отморозкам все нипочем.

goblin
Zver
Парни, Вы рассказывваете о случаях, не предлогая никаких решений.

\По Лексусу есть решение- Конторы предлогают бронирование стекол. Говорят держит серъезные удары. Сам не проверял.

Понятно, что против лома нет приема , если нет другого лома.