Цитата: (Proboxer @ 18.8.2010, 1:03) Твой СТАРЛАЙН в самый раз не для автомата, а для угонщика! Сканируются и угонятся пачками! У нас давно это г... никто не ставит. Разве что в какую-нибудь деревню, на короллу деревянную, чтобы дети не курили в машине! А в городе, у кого стояла, все сдёргивают её и ставят надёжное в плане противоугонности или в крайнем случае доставляют иммобилайзер с меткой! Кстати, плохая помехоустойчивость - запарился снимать с охраны около телевышки! Другие системы с 20-30 метров работали устойчиво. Камрады, наберите в поиске "сканирование сигнализация" - много полезного узнаете.

Считаю что какая бы сигналка не стояла, нужно ставить иммобилайзер.
Его обезвредить всегда сложнее чем просто сигналку.
Разумеется есть нюансы...

Лучше поставить дешевую сигналку но хороший иммобилайзер с несколькими цепями блокировки. ИМХО.

Цитата: (sergey272 @ 18.8.2010, 3:04) Считаю что какая бы сигналка не стояла, нужно ставить иммобилайзер. Его обезвредить всегда сложнее чем просто сигналку. Разумеется есть нюансы...

На самом деле "сигналок" в чистом виде не существует. Это всегда сигнализация с иммобилайзером.
Если ставишь иммобилайзер поверх сиги, то их надо как-то увязывать, чтобы осуществить автозапуск. И какую цепь рвать иммобилайзером? форсунки, компьютер, бензонасос - исключено, значит только зажигание, а это не так уж сложно найти.

Цитата: (sergey272 @ 18.8.2010, 3:04) Лучше поставить дешевую сигналку но хороший иммобилайзер с несколькими цепями блокировки. ИМХО.

Камрад, поговори с теми кому обносили салон авто. Да, машина не ушла, но замок зажигания сломан, а главное, в машине кто-то посторонний копался. Может кому оно и ничего страшного, а мне противно было бы. Если бы сига устояла - орала и не открывала двери, прошли бы к другой машине - мало ли лохов кто вообще без сиги ездит или довольствуется "дешёвеньким".
Вывод прост = надёжная сига + грамотная установка + грамотное пользование.
под грамотным пользованием понимается - знать где кнопка valet и как ей пользоваться, знать код снятия с охраны, знать комбинации нажатия кнопок на брелоки и вообще хорошо, если знать где блокировки, и как их снимать.

Кстати можно ставить старлайн на охрану так что не отсканируешь!!!

Уточнить хочу: Иммобилайзер можно легко увязать, если он WAIT UP, т.е. блокировка включается по движению автомобиля. На автозапуск не влияет, рви до чего руки дотянутся.

Цитата: (Proboxer @ 18.8.2010, 2:03) Твой СТАРЛАЙН в самый раз не для автомата, а для угонщика! Сканируются и угонятся пачками! У нас давно это г... никто не ставит. Разве что в какую-нибудь деревню, на короллу деревянную, чтобы дети не курили в машине! А в городе, у кого стояла, все сдёргивают её и ставят надёжное в плане противоугонности или в крайнем случае доставляют иммобилайзер с меткой! Кстати, плохая помехоустойчивость - запарился снимать с охраны около телевышки! Другие системы с 20-30 метров работали устойчиво. Камрады, наберите в поиске "сканирование сигнализация" - много полезного узнаете.

Мне похрен, что там сканируется, у меня машина без ц/з, кратковременное снятие с охраны не позволит открыть автомобиль сразу, а через 30 секунд она снова ставится автоматически на охрану. А самое главное: автомобили с ПРАВЫМ РУЛЕМ у нас еще никогда не угоняли!!!

Я поставил sheriff модель не помню ставил сам , управление центральным замком минусовой сигнал ,автозапуск настроил 0.8\0.8\0.8\0.8 контроль по генератору заводится с первой попытки .Еще много всяких функций (турботаймер, температурный запуск , запуск по будильнику и т.д) меня устраивает . Если есть вопросы по установке милости прошу чем смогу тем помогу .

Цитата: (kuksha77 @ 18.8.2010, 17:50) Мне похрен, что там сканируется, у меня машина без ц/з, кратковременное снятие с охраны не позволит открыть автомобиль сразу, а через 30 секунд она снова ставится автоматически на охрану. А самое главное: автомобили с ПРАВЫМ РУЛЕМ у нас еще никогда не угоняли!!!

У угонщиков специальные инструменты для замков, 3 секудны делов!

АВТОЗАПУСК - плюсы и минусы

Цитата: (73 регион @ 12.1.2011, 10:12) АВТОЗАПУСК - плюсы и минусы

Штатный иммобиль угонщикам не преграда - не велика потеря. А главное, автозапуск не ставится сам по себе, он встроен во многие сигнализации, а они все с иммобилайзером, которые не мещают автозапуску.
Камрад "73 регион", не принимай на свой счёт, тебе от меня полное уважение. Лишний раз убедился: "Дурют нашего брата, ой дурют!

Я ставил сигнализацию от малолетних ублюдков ,а профессионалу угонщику все эти прибомбасы пофигу . Так что если ваше авто заказали спите в нём чтоб не угнали .

Ни у кого такого не было: на холодной машине (даже летом) не открываются замки дверей (в основном задняя дверь) с пульта сиги , но если машина заведена (например на автозапуске), то открываются все без проблем .
Кто чего подскажет, может аккум слабый стал не хватает энергии или магниты дверей устали , мож какие контакты у релюх(на сиге) окислились или подгорели .
Сигналке три года Sheriff 1050 ZX проблемы начались с год назад, аккум менял два года назад.

????

Цитата: (Fly @ 13.1.2011, 7:46) Ни у кого такого не было: на холодной машине (даже летом) не открываются замки дверей (в основном задняя дверь) с пульта сиги , но если машина заведена (например на автозапуске), то открываются все без проблем . Кто чего подскажет, может аккум слабый стал не хватает энергии или магниты дверей устали , мож какие контакты у релюх(на сиге) окислились или подгорели . Сигналке три года Sheriff 1050 ZX проблемы начались с год назад, аккум менял два года назад. ????

проверь тестером напряжение на аккумуляторе после длительной стоянки может одна из банок коротнула плюс падение напряжения по тонким проводам отсюда и нехватка мощности моторчиков.

Цитата: (vladimir678 @ 13.1.2011, 20:18) проверь тестером напряжение на аккумуляторе после длительной стоянки может одна из банок коротнула плюс падение напряжения по тонким проводам отсюда и нехватка мощности моторчиков.

Тестер может и не показать. Лучше проверять нагрузочной вилкой!

Так вот аккумулятор то закрытый к банкам не подобраться , так же как и к пробкам заливычным ("Atlas" корейский), но заводится без проблем, насчет проводов были штатные (в комплекте с сигой шли) , а вот насчет точки подключения надо будет глянуть. Кстати, куда лучше подключать "+" ?
Раньше ведь проблем то небыло...

Цитата: (Fly @ 14.1.2011, 7:46) Так вот аккумулятор то закрытый к банкам не подобраться , так же как и к пробкам заливычным ("Atlas" корейский), но заводится без проблем, насчет проводов были штатные (в комплекте с сигой шли) , а вот насчет точки подключения надо будет глянуть. Кстати, куда лучше подключать "+" ? Раньше ведь проблем то небыло...

А к банкам и не надо подбираться! Нагрузочная вилка сама укажет проседает ли напряжение ПОД НАГРУЗКОЙ!
Кстати, заливные пробки находятся под длинной планкой

Да про вилку всё понятно, а/м то заводится отлично , даже зимой

Да очень странно, потому как сигналка подаёт только импульс на блок ц/з.А как с ключа открывается, нормально?При поставленной на охрану.

да явно контакт где-то пропадает, смотри по подключению сиги. сам же понимаешь что тут сига "при чем". проверяй. если у меня сиги нет то и проблем таких тоже.

Цитата: (romeo54 @ 14.1.2011, 15:04) Да очень странно, потому как сигналка подаёт только импульс на блок ц/з.А как с ключа открывается, нормально?При поставленной на охрану.

Да с ключа нормально,разбирал обшивку двери (водительской) где там стоит главный электромагнит, такое ощущение, что он не конца отщелкивает кнопку двери (наполовину срабатывает в обе стороны), если я ему помогаю вручную "открыть-закрыть" то все замки отлично работают, мож чего сам этот главный эл/магнит глючит или на его мало тока идет ?

Сам центральный замок нормально функционирует?
Проблемы только при постановке-снятии сигнализации?

как подключена сигнализация к центральному замку ? я подключил к проводам на колодке которая под боковой обшивкой правее педали газа там + не нужен управление (открыванием закрыванием) осуществляется подачей минуса то на один провод то на другой и замки работают от штатного блока . Ещё на сигнализации программируется время импульса отпирания и запирания. Может просто увеличить время импульса ? Опиши схему подключения . Кстати на той же колодке сигнальные провода от концевиков дверей (красный -водительская ,красный белый все двери и багажник .