Цитата: (kukanov.1974 @ 8.7.2013, 18:00) Если это бендикс то не экономь меняй сразу, сколько пытался реанимировать хватает максимум на месяц, лучше сразу новый. Ну если только желание потренероваться снял - поставил.

Подскажите, если нетрудно, чем лучше смазать, а то у нас со спецсмазкой ддля стартера совсем никак. Попытаюсь реанимировать, т.к. признаки усталости вроде не критические.

Цитата: (SergeyABC @ 8.7.2013, 17:10) Подскажите, если нетрудно, чем лучше смазать, а то у нас со спецсмазкой ддля стартера совсем никак. Попытаюсь реанимировать, т.к. признаки усталости вроде не критические.

Ну смазкой для ШРУС смаж, раз ничего нету...только сильно много смазки не надо...там всё должно свободно скользить....а то может загустеть зимой...ну и пыль набъётся опять же.

Цитата: (SergeyABC @ 7.7.2013, 20:52) ...С некоторых пор при температуре ниже -20 и простое двига на морозе до полного остывания (более 6 часов), после прокрутки стартером и успешной заводки двига - сразу как отпускаешь ключь зажигания появлялся где-то на 1-1,5 секунды звук "вз-з-з-з". Звук вроде от стартера и похож на то, как если после заводки мотоцикла удерживать кикстартер ногой услышишь звук храповика проскакивающего по зубъям шестерни. Только на авто тональность выше (может потому что обороты больше). А совсем недавно звучок появился при околонулевой температуре и простое авто около двух суток. На прогретом авто ничего подобного не бывает...

Снял стартер. Снять относительно просто если есть яма. Скидываем клеммы аккума, затем откручиваем 1 гайку на 12 - крепление клеммы под колпачком, скидываем саму клемму, аккуратно извлекаем еще 1 штекер, расположенный сразу за клеммой, окручиваем 2 болта на 14 - по 1-му сверху и снизу. Разобрал, так и есть закисла (затвердела) смазка на шлицах по которым ходит обгонная муфта (бендикс). В жару смазка как пластилин, а в мороз, наверное, как кость. Вот поэтому на шлицах и подклинивает бендикс, а особенно при возврате в исходное положение. Втягивающее реле трогать не стал, оно живое, шток четко отскакивает назад под действем пружины, аж со щелчком, смазка на штоке тоже норм. Шлицы на валу смазал небольшим количеством литола (буквально 3 спичечных головки) и поверх несколько капель моторного масла 5W30 (из остатков после замены). Ну и несколько капель масла внутрь бендикса. Получилось, что в теплое время смазка на шлицах стала как жидкий кисель. Литол не дает маслу стекать. Думаю в мороз сильно не застынет. Почистил от графитовой пыли, грязи, протер и снова в "бой". Стартер стал срабатывать заметно быстрее, чем до ревизии, ну и естессно при возврате ключа теперь все норм. ПОсмотрю как будет в морозы, хотя, думаю будет нормально. Выработка на шлицах вала имеется, но небольшая и, кроме того, на бендиксе внутренние шлицы имеют шаг через один зуб, т.е. можно немного повернуть его на валике, то будет перемещаться по нулевым шлицам.
И немного фото :
Это пыль.
ссылка
Это износ щеток.
ссылка
Шлицы.
ссылка

Зря не промыл всё внутри бендикса карбоклинером и не смыл старую смазку с направляющей бендикса. То что ты сделал это полу-мера и не надолго. Надо было смазку полностью заменить...ну и вообще везде всё промыть и смазать по новой...в том числе и редуктор где пластмассовые шестерёнки. Да и в торцевые подшипники масла капнуть то же бы не помешало...того же 5W30.В след раз будешь снимать стартер уже быстрее чем в этот... холодно зимой:)))))

Родственнику взяли 2 рубаса на замену бендикса в конторе специализируюшуюся на стартерах и жути нагоняли как это архи сложно сделать. Также сдернули оригинал радиатора . подтекал. Думаю можно было заглушить или запаять. А поставили голимый китай, с осыпаюшимися охладителями пластин.

Цитата: (tren @ 22.7.2013, 0:18) Родственнику взяли 2 рубаса на замену бендикса в конторе специализируюшуюся на стартерах и жути нагоняли как это архи сложно сделать. Также сдернули оригинал радиатора . подтекал. Думаю можно было заглушить или запаять. А поставили голимый китай, с осыпаюшимися охладителями пластин.

Ты жалуешься или хвастаешься? К чему ты это тут написал?)))

Я просто балдею. А чо нельзя? А так стартер и радиатор рядом и скорее всего жаднорукожопыестошники от одной конторы извесной в энном городе. нечайно или злономеряно пробили ключем трубки с ОЖ и заработали на доп работе. При этом оригинал радиатора с 1зз ктото унёс домой

Цитата: (tren @ 22.7.2013, 13:46) Я просто балдею. А чо нельзя? А так стартер и радиатор рядом и скорее всего жаднорукожопыестошники от одной конторы извесной в энном городе. нечайно или злономеряно пробили ключем трубки с ОЖ и заработали на доп работе. При этом оригинал радиатора с 1зз ктото унёс домой

Ты меня в конец запутал:)))) Кто я такой что бы тебе что-то запрещать или разрешать. просто такой стремительный переход от стартера к радиатору:))))

Цитата: (Slava_a75 @ 22.7.2013, 0:28) Зря не промыл всё внутри бендикса карбоклинером и не смыл старую смазку с направляющей бендикса. То что ты сделал это полу-мера и не надолго. Надо было смазку полностью заменить...ну и вообще везде всё промыть и смазать по новой...в том числе и редуктор где пластмассовые шестерёнки. Да и в торцевые подшипники масла капнуть то же бы не помешало...того же 5W30.В след раз будешь снимать стартер уже быстрее чем в этот... холодно зимой:)))))

Почти все вышеперечисленное посчитал само собой разумеющимся поэтому и не стал об этом упоминать. Естессно снимал с шлицевого вала бендикс (там блин кольцо стопорное - будьте аккуратнее, едва его не потерял - стрельнуло куда-то в сторону, находил по звуку падения минут пять ). Ну, а насчет разборки зимой - - настоящий АЙС . Поэтому - готовь стартер летом, а кондей - зимой!

Цитата: (SergeyABC @ 25.7.2013, 12:19) Почти все вышеперечисленное посчитал само собой разумеющимся поэтому и не стал об этом упоминать. Естессно снимал с шлицевого вала бендикс (там блин кольцо стопорное - будьте аккуратнее, едва его не потерял - стрельнуло куда-то в сторону, находил по звуку падения минут пять ). Ну, а насчет разборки зимой - - настоящий АЙС . Поэтому - готовь стартер летом, а кондей - зимой!

Ну тогда всё ок, я спокоен за твой стартер:)))

Всем Здрасьте! Вопрос такой, а с моей проблемой поможет разборка и чистка стартера, или проблема в чём то другом? А проблема в следующем: Стартер слабо крутит, масло на зиму залил 0w20, АКБ новый, с утра перед пуском проверял 12,8 В при температуре около 0, на прогретом движке лучше крутит, но все равно слабовато, проверял с другими авто. Заранее спасибо

Наткнулся тут на стартеры DENKI - всего по 2300 в интернет-магазинах. Код тот-же - 2810021020.
Правда что за зверь этот дэнки - непонятно.

Всем привет!Подскажите как разобрать втягивающее?Оно же завальцовано блин.

Для начала отпаяй провода, выходящие на клеммы. Т.е. освободи их от припоя, чтобы они свободно болтались.
Ну дальше разберешься. Развальцевать да, придется. Хотя у меня при 160ткм пробега контакты были в отличном состоянии. Ты по какой причине разобрать хочешь?

Есть подозрение на подгорание пятаков,хотя пробег фигня - 110тыр.

Цитата: (garrykon @ 19.5.2014, 4:46) Наткнулся тут на стартеры DENKI - всего по 2300 в интернет-магазинах. Код тот-же - 2810021020. Правда что за зверь этот дэнки - непонятно.

Да,так-то ценник вкусный,за родной б/у просят 3500рябчиков.

Захрюкал стартер. Напишите плиз код бендикса, хочу заказать в экзисте.

Цитата: (vezde2006 @ 22.10.2015, 20:47) Захрюкал стартер. Напишите плиз код бендикса, хочу заказать в экзисте.

Отбой с кодом, нашел артикул в экзисте 28011-21050 дорого правда(( аж 1 816,90 р.

Снимается стартер проще некуда, два болта на 14, один сверху и другой снизу. Разобрал и все что можно смазать смазал жирным слоем шрусовой смазки (другой не было) добавив немного моторного масла 0w20. Старую смазку (если ее можно было так назвать) тщательно смыл специальным очистителем. Черную пыль сдул сжатым воздухом с помощью компрессора. Мало того, что утром сегодня завелась без хрюканья но и заводиться стала куда тише и быстрей!

Цитата: (vezde2006 @ 22.11.2015, 16:04) Снимается стартер проще некуда, два болта на 14, один сверху и другой снизу. Разобрал и все что можно смазать смазал жирным слоем шрусовой смазки (другой не было) добавив немного моторного масла 0w20. Старую смазку (если ее можно было так назвать) тщательно смыл специальным очистителем. Черную пыль сдул сжатым воздухом с помощью компрессора. Мало того, что утром сегодня завелась без хрюканья но и заводиться стала куда тише и быстрей!

Так бендикс то новый поставил? Или старый почистил