Цитата: (73 регион @ 24.5.2010, 18:39) Новый проект Техрегламента: ввозите любые подержаннные машины, правильно ставьте ксенон, вешайте «кенгурятники» — можно все ссылка

Всё это хорошо, но вот ни одного слова о регистрации и эксплуатации этих авто.... если в законе нет, значит не предусматривается?

УРЯЯЯ!!!!

Цитата: Правый руль: опасности больше нет Российские власти заявили, что сейчас они не собираются вводить какие-либо ограничения на автомобили с правым рулем. По словам главы Минпромторга Виктора Христенко, российской экономике больше не нужно опасаться наплыва подержанных автомобилей из Японии. «Проблема подержанных автомобилей на сегодняшний день урегулирована за счет уровня таможенных пошлин, которые существуют. И, несмотря на определенный рост числа ввезенных автомобилей за 2010 год, это количество остается локальным и территориально ограничено Дальним Востоком», - заявил министр. Именно поэтому, как заметил Виктор Христенко, никаких оснований для введения ограничений технического характера сейчас не существует. Стоит напомнить, что еще недавно чиновники хотели искусственным образом запретить ввоз праворульных подержанных автомобилей – это хотели сделать за счет нового Технического регламента. Но, видимо, сейчас автомобилистов Дальнего Востока решили оставить в покое.

ссылка

Цитата: (marsden @ 24.12.2010, 18:32) УРЯЯЯ!!!!

НАКАРКАЛ !!!Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления. --18-й пункт четвертого параграфа документа, озаглавленный «Требования безопасности»

Новый год. Новый техрегламент. Новый запрет правого руля ..... ссылка
НОВЫЙ ГОД-ПОРЯДКИ НОВЫЕ,
КОЛЮЧЕЙ ПРОВОЛКОЙ НАШ ЛАГЕРЬ ОБНЕСЕН,
И ВСЕ ГЛЯДЯТ НА НАС ГЛАЗА СУРОВЫЕ,
И КАЖДЫЙ ЗНАЕТ,ЧТО НА ГИБЕЛЬ ОБРЕЧЕН...

нууу.... в свете выборов лукашенко и запрета его въезда в еврозону грядущие напряженные отношения с тираническим режимом батьки могут сыграть нам на руку

ссылка

пока живем, мужики!

24 Февраля 2011 Дело с техрегламентом движется: запрета на ввоз правого руля не будет, но есть ссылка

....... Автомобили, которые ранее никогда прежде не ввозились в Россию, обязаны проходить обязательную сертификацию в аккредитованных лабораториях. Таких лабораторий в нашей стране около 10. Причем, на Дальнем Востоке нет ни одной. Без получения сертификата машина не может войти в эксплуатацию в России.
Далее, проект техрегламента запрещает эксплуатацию автомобилей с «правым светом»: Фары ближнего света должны предназначаться для дорог с правосторонним движением. По этому пункту позиция Минпромторга пока однозначна: «Фары, предназначенные только для левостороннего движения, в условиях правостороннего движения слепят встречных водителей. Праворульные автомобили, для которых не имеется возможности отрегулировать или переустановить фары для условий правостороннего движения не должны импортироваться. Импортер должен позаботиться о том, чтобы ввезти праворульный автомобиль, фары которого могут быть адаптированы для условий правостороннего движения.» Обсуждения этого пункта будут продолжены. .......

... на самом деле лично меня волнует только один вопрос - легальность уже зарегистрированных машин, пох на те которые потом ввезут, када нибудь... мне нуна сейчас ездить на том, что у меня под попой. вообще-то в будующем надо леворульку искать с приемлемыми эксплуатационными качествами.
пы.сы. у меня тут у соседа сломался годоввалый (брал с новья) Opel Zafira, ну как бы нормальный такой аппарат, все дела. он просто ехать перестал как то, у него еще механка. короче оказалось что сломался дифференциал привода, просто развалился ичего то там еще погнул внутри. призадумаешься тут блин с этой российской сборкой...

Цитата: (Zanderr @ 5.3.2011, 18:42) ... на самом деле просто развалился Opel Zafira призадумаешься тут блин с этой российской сборкой...

На наших можно ездить до старости,лиш бы ТО проходить!!!
Просто дело было вечером,делать было нечего.. ;...................... На 4-47 мин. компьюторная настройка НАШИХ ПОКЕМОНОВ !!!(зачем БП-покупаете???)
.. .. .........

..... Да и у нас бывает отсюда приходят......

ссылка

Цитата: (73 регион @ 5.3.2011, 23:19) Просто дело было вечером,делать было нечего

это то вообще беспредел. этот еб...й менталитет, простите за мой французский. тебя научили, а ты даже сделать не можешь нормально. нас такими темпами любая страна "уронит" если захочет и встать не сможем. премьеру бы этот ролик пред очами его светлыми. а так точно любая охота пропадет что то "русское" покупать. ну а по поводу сборки "японца" так это ваще песня, а роботы стройно как шуруют!

ссылка
ТР. Согласно п. 75(1) Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 № 720 (далее – Технический регламент), с 01 июля 2011 года в отношении единичных транспортных средств категорий L (мототранспортные средства), М1 (автомобили легковые, имеющие, помимо места для водителя, не более восьми мест для сидения) и N1 (автомобили грузовые, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн) вступают в силу положения, касающиеся оценки их соответствия.
В связи с этим с 01.07.2011 года при помещении указанных категорий единичных транспортных средств (шасси) под заявленную таможенную процедуру необходимо представление в таможенный орган свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства. Данный документ, удостоверяющий соответствие единичного транспортного средства требованиям Технического регламента, оформляет аккредитованная испытательная лаборатория по результатам оценки соответствия единичных транспортных средств, которая проводится после идентификации. Идентификация проводится в форме технической экспертизы конструкции транспортного средства и при необходимости - его испытаний.
ПОРОЖНЯК !!!
Вот ПРАВДА:
когда при таможенном декларировании необходимо представление документов о соответствии, а также случаи, когда представление таможенным органам документов о соответствии не производится, установлены п. 3, 4 Положения о порядке ввоза продукции (товаров), подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия, на таможенную территорию Таможенного союза, утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 18.06.2010 N 319. Например,как сообщает пресс-служба ДВТУ, представление документов о соответствии не требуется при ввозе на таможенную территорию Таможенного союза бывших в эксплуатации (употреблении) товаров и т.д.
Постановление Правительства РФ от 16 марта 2011 года N 170
В соответствии со "статьей 29" Федерального закона "О техническом регулировании" Правительство Российской Федерации постановляет:
Утвердить прилагаемый "список" товаров (продукции), подлежащих обязательному подтверждению соответствия требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств при помещении под таможенные процедуры, предусматривающие возможность отчуждения в соответствии с их назначением на территории Российской Федерации.
Таможенная стоимость автомобиля - это более широкое понятие, чем цена, за которую он был приобретен за границей.
Таможенная стоимость автомобилей определяется на основе цены, по которой такой или аналогичный автомобиль продается или предлагается для продажи при обычном течении розничной торговли в условиях полной конкуренции.
Таможенная стоимость заявляется лицом, ввозящим автомобиль, в таможенной декларации на автомобиль. Т.е физическое лицо, производящее оформление автомобиля указывает его стоимость самостоятельно и для подтверждения этой стоимости представляет документы (счета, чеки, справки и т.д.).
При отсутствии таких документов и при наличии оснований полагать, что заявленная стоимость недостоверна, таможенный орган может определить ее самостоятельно на основании ценовой информации, имеющейся в распоряжении таможенного органа. В этом случае таможенные платежи начисляются от таможенной стоимости, определенной таможенным органом.