Цитата: (eai @ 22.1.2020, 1:54) Какой TXG в 160 серии.

Не, это я не понял - я про старые кузова имел ввиду (Уже старые)

Цитата: (andrey025 @ 14.1.2020, 16:11) Не бывают. Это не опция, а самоделка.

ссылка сомневаюсь что японец самоделкой занимался

Цитата: (miron777 @ 27.1.2020, 1:48) ссылка сомневаюсь что японец самоделкой занимался

Интересно кстати.

Цитата: (miron777 @ 27.1.2020, 3:48) ссылка сомневаюсь что японец самоделкой занимался

Конечно не занимался, просто в базовой комплектации ul при покупке машины япончик поставил галочки напротив опций которые ему захотелось, и при получении её новой, получается, что она может быть интереснее чем в базовой комплектации TX без допов.
А вот интересно 14год ещё проходной в 20м? А то чейта ценник выше чем на новый кузов ...

Цитата: (Dema @ 27.1.2020, 10:05) А вот интересно 14год ещё проходной в 20м? А то чейта ценник выше чем на новый кузов ...

14 - непроходной. Проходной - с марта 15 года, да и то март - рискованно, надежнее с апреля 2015.

Цитата: (Dema @ 27.1.2020, 10:05) просто в базовой комплектации ul при покупке машины япончик поставил галочки напротив опций которые ему захотелось, и при получении её новой, получается, что она может быть интереснее чем в базовой комплектации TX без допов.

Не знал что так бывает. И никак не определишь такие машины на аукционе заранее.

Цитата: (eai @ 27.1.2020, 19:11) Не знал что так бывает. И никак не определишь такие машины на аукционе заранее.

Я писал об этом ранее, но тут категорически заявили что такого не бывает. А зря. В том и дело что на аукционе не определишь, т.к. фото салона бывает не всегда и в основном передние сиденья в кадр попадают. Но такие варианты редко встречаются, если гуглить можно найти яповские сайты по продажам авто с полным фотоотчетом каждого авто вплоть до запаски, и там такие экземпляры встречаются крайне редко

Цитата: (eai @ 27.1.2020, 22:10) 14 - непроходной. Проходной - с марта 15 года, да и то март - рискованно, надежнее с апреля 2015.

И все же, где посмотреть калькулятор непроходного коэффициента, теоретически его же все равно возможно купить, просто дороже, т.е. разница допустим в базовом варианте растаможить кузов проходного и нет , в рублях

Цитата: (eai @ 27.1.2020, 22:11) Не знал что так бывает. И никак не определишь такие машины на аукционе заранее.

Если самому покупать, то наверно сложнее, да и как самому из России это делать все равно нужно выходить на торговую площадку имея доступ к предстоящим лотам, а тем самым нужно уже иметь статус брокера, если через фирму везти там услуга то стоит 10-20 т.р. а они перед аукционом интересующегося лота делают все фото вплоть до тех царапин которые в аук/листе, иногда в статистике указано что осмотр не производился, это значит машину купили уже по блиц цене до аукциона....

Ребята, вот же все просто ссылка если машина попадает в возраст 5-7 лет не важно в какой будке и по одной аукционной цене то и цена будет одинаковая, смотрим статистику ссылка а у нас в стране цена отличается скорее всего из-за того, что народ старые будки уважает больше, их в продаже меньше, поэтому цену искусственно завышают

Цитата: (miron777 @ 28.1.2020, 12:54) Ребята, вот же все просто ссылка если машина попадает в возраст 5-7 лет не важно в какой будке и по одной аукционной цене то и цена будет одинаковая,

Вооо тэнькс, я ж помню семилетки ещё пускают, чуть завышена пошлина только, но взять ещё с нормальным автоматом есть возможность. Бл@ как начитался про этот трансформатор-вариатор, епть, там даже масло в нем без компа не поменять, клемму скинул, опять на калибровку, давление нужно программно опять же скидывать при смене фильтра, вообщем цирк и мрак, привязка к сервисам...

Меня банально клиренс почему-то убивает, понимаю что колхозом можно задрать мама не горюй, но вэдовый 130мм что за ёптвоюмать)

Цитата: (miron777 @ 28.1.2020, 14:30) Меня банально клиренс почему-то убивает, понимаю что колхозом можно задрать мама не горюй, но вэдовый 130мм что за ёптвоюмать)

Нового/старого? Ыыы вчера сиенту новую смотрел, дык это вообще лимузин , там при любом клиренсе , колесо переднее от заднего в километре, наши машинки ещё компактные, пролазят там где даже клиренс не помогает...

У нового, у наших старых бегемотов 155мм. Причем в новой будке передний привод 135мм, вэдовый 130мм, а в старой будке перед 150,а вэдовый 155. почему в новой будке вэдовый стал ниже переднеприводного я не понимаю, всю жизнь вэдовые были выше

Цитата: (miron777 @ 28.1.2020, 10:16) У нового, у наших старых бегемотов 155мм. Причем в новой будке передний привод 135мм, вэдовый 130мм, а в старой будке перед 150,а вэдовый 155. почему в новой будке вэдовый стал ниже переднеприводного я не понимаю, всю жизнь вэдовые были выше

Испортили машину...

Скажите предстоит выбор
Чтоб брать, из саксида и пробокса
1 на вариаторе новый кузов с обнавленый 1нз мотором где стоят гидрики , и модно гбо ставить не боясь за клапана
2 старый кузов саксид или пробокс , из последних на акпп 1.5 мотор

Честно сидел и там и там, в старом кузове метал толще это факт
И как то крепче машина, на новом все удишивили, но мотор обновили, вариатора не боюсь т.к 8 лет на них, на акпп еше не ездил неразу, ну что груженная наверное легче разгон , чем у вариатора

Хотелось бы услышать мнение , кто ездил и на старом и на новом
Что брать....??? Спасибо!)

А реальный пробег старого кузова известен? А то если дрова уже, то и первоначальная крепость много плюсов не даст.

Цитата: (miron777 @ 28.1.2020, 16:16) У нового, у наших старых бегемотов 155мм. Причем в новой будке передний привод 135мм, вэдовый 130мм, а в старой будке перед 150,а вэдовый 155. почему в новой будке вэдовый стал ниже переднеприводного я не понимаю, всю жизнь вэдовые были выше

На работе есть у парня Пробик в новом кузове, с вариком и 4вд. Как нибудь загляну под него и видео запилю. Если получится.

Цитата: (немец @ 20.4.2020, 16:00) А реальный пробег старого кузова известен? А то если дрова уже, то и первоначальная крепость много плюсов не даст.

без пробега оба! Аукцион на 2 машины
Саксид
14 год на акпп 110 тыс аукцион
15 год на вариаторе

вот и думаю что купить

сидел и там и там новый конечно + есть рейка обновленный мотор нз с Гидрокомпенсаторами но и - есть это для меня удешевления всего кузов тонкий как игрушка ну и так по мелочи
старый кузов крепче как танк и метал хороший , но гур есть ) гура еще не было у меня как будет служить не знаю) ну и мотор 1 поколения со стаканами
+ хочу гбо ставить с Гидрокомпенсаторами наверно лучше гбо подходит или без разнице)) короче в муках что брать!
по душе конечно старый кузов саксида! хотя на вариаторе тоже ездил всегда (9 лет) акпп тоже не разу не было))
сейчас Honda airwave 6 года на гбо всем нравится но кузов начинает ржаветь сильно, года берут свое хочу свежее
Понимаю что Honda богаче у меня, но как сказали: машина хорошая та что новая!)))

Во многих случаях скептически относился к 4вд, даже передвигаясь на заднем приводе грузовика, но на вариаторе склоняюсь к 4вд, т.к. малейшие пробуксовки приводят к его скорейшей кончине...

Цитата: (Max174ru @ 21.4.2020, 23:42) без пробега оба! Аукцион на 2 машины Саксид 15 год на вариаторе вот и думаю что купить

Бери свежий кузов! Вариатор там хороший, передаточные числа трансмиссии подобраны под вариатор. Экономичность прилично выше (примерно на 1/5), а это критично в наших условиях.
Машинка реально резвее и отзывчивее - сужу по двум Тойотам, которые были у жены на варике.

У меня Пробокс автоматный, хоть и свежий достаточно (13 г.) - хочу поменять на новый кузов, ибо часто езжу по трассе. Ну и дизайн получше.