Постучите по дереву. Это комплексная ошибка.

Цитата: (tren on @ 30.11.2016, 17:41) Постучите по дереву. Это комплексная ошибка.

тьфу 3 раза ,)))

Поделюсь своей историей про ошибку P0500.
Пробокс 2008г. 4WD 1NZ-FE NCP55 пробег 310000км - перестал трогаться по утрам, заводишь его греешь, включаешь D и при отпускании тормоза никаких попыток движения, нажимаешь газ, тоже ноль, еще газу и он сдвинется на пару сантиметров, потом перекур и так раза с 3го начинал потихоньку ехать. Дальнейшая езда вызывала ощущения, что кто-то "придерживает" машину, "тягость на всех колесах". Дело было недавно, зимой, ну грешил на масло. Поменял масло, в раздатках оно менялось давно, в задней 200т назад, а спереди наверно с завода была, в автомате тысяч 100. Замена масла результата не дала. Попросил у товарища блютуз сканер ELM 327, подключил его горем с пополам и увидел следующею картину


погуглив нашел, что этот датчик располагается вот здесь
 IMG_20171228_095316_754.jpg ( 67,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27


Дальше снятие воздушного фильтра и площадки под ним, позволило добраться до него


на вид датчик вполне нормальный


Протираем, чистим контакты и собираем всё назад. На следующие утро заводим, прогреваем (машина ночует на улице) и машина уже трогается при отпускание педали тормоза. Далее всё ок, не смотря на морозы. Думаю дело было именно в ненадежных (окисленных) контактах.

Цитата: (DISAMadHome @ 8.2.2018, 12:45) Поделюсь своей историей про ошибку P0500. Пробокс 2008г. 4WD 1NZ-FE NCP55 пробег 310000км - перестал трогаться по утрам, заводишь его греешь, включаешь D и при отпускании тормоза никаких попыток движения, нажимаешь газ, тоже ноль, еще газу и он сдвинется на пару сантиметров, потом перекур и так раза с 3го начинал потихоньку ехать. Дальнейшая езда вызывала ощущения, что кто-то "придерживает" машину, "тягость на всех колесах". Дело было недавно, зимой, ну грешил на масло. Поменял масло, в раздатках оно менялось давно, в задней 200т назад, а спереди наверно с завода была, в автомате тысяч 100. Замена масла результата не дала. Попросил у товарища блютуз сканер ELM 327, подключил его горем с пополам и увидел следующею картину погуглив нашел, что этот датчик располагается вот здесь  IMG_20171228_095316_754.jpg ( 67,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27 Дальше снятие воздушного фильтра и площадки под ним, позволило добраться до него на вид датчик вполне нормальный Протираем, чистим контакты и собираем всё назад. На следующие утро заводим, прогреваем (машина ночует на улице) и машина уже трогается при отпускание педали тормоза. Далее всё ок, не смотря на морозы. Думаю дело было именно в ненадежных (окисленных) контактах.

Всё правильно-электроника-наука о контактах

Цитата: (Foreinger @ 8.2.2018, 6:58) Всё правильно-электроника-наука о контактах

датчики тоже ломаются, прробег уже не малый.

Цитата: (DISAMadHome @ 8.2.2018, 10:45) Поделюсь своей историей про ошибку P0500. Пробокс 2008г. 4WD 1NZ-FE NCP55 пробег 310000км - перестал трогаться по утрам, заводишь его греешь, включаешь D и при отпускании тормоза никаких попыток движения, нажимаешь газ, тоже ноль, еще газу и он сдвинется на пару сантиметров, потом перекур и так раза с 3го начинал потихоньку ехать. Дальнейшая езда вызывала ощущения, что кто-то "придерживает" машину, "тягость на всех колесах". Дело было недавно, зимой, ну грешил на масло. Поменял масло, в раздатках оно менялось давно, в задней 200т назад, а спереди наверно с завода была, в автомате тысяч 100. Замена масла результата не дала. Попросил у товарища блютуз сканер ELM 327, подключил его горем с пополам и увидел следующею картину погуглив нашел, что этот датчик располагается вот здесь  IMG_20171228_095316_754.jpg ( 67,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27 Дальше снятие воздушного фильтра и площадки под ним, позволило добраться до него на вид датчик вполне нормальный Протираем, чистим контакты и собираем всё назад. На следующие утро заводим, прогреваем (машина ночует на улице) и машина уже трогается при отпускание педали тормоза. Далее всё ок, не смотря на морозы. Думаю дело было именно в ненадежных (окисленных) контактах.

Здравствуйте, у меня такая же проблема код ошибки 24 и 42, датчик снял почистил поставил не едет, поставил другой датчик рабочий тоже не едет код ошибки не исчезла, сегодня проводки буду смотреть. код 24 (неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха) этот датчик где находится?

Цитата: (kondratiev647 @ 29.9.2019, 7:06) Здравствуйте, у меня такая же проблема код ошибки 24 и 42, датчик снял почистил поставил не едет, поставил другой датчик рабочий тоже не едет код ошибки не исчезла, сегодня проводки буду смотреть. код 24 (неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха) этот датчик где находится?

Если судить по электрической схеме управления ДВС, то отдельно датчика нет, сам не сталкивался, но что то мне подсказывает датчик интегрирован в ДМРВ/датчик массового расхода воздуха, контакт 4 и 5. Технически это скорее всего резисторное сопротивление и если система говорит о неправильном сигнале значит сопротивление этого датчика не в пределах измерений - скорее мертв, чем жив хотя зачастую проблема не в датчике, а в проводах.
Отсутствие сигнала с датчика температуры всасываемого воздуха скорее всего приведёт к обогащению топливно-воздушной смеси, это не критично, но в последствии если не устранить появятся проблемы следствия переобогащения смеси

Расположение смотри ссылка <<<тыц

Проверь сопротивление датчика - изменяется от температуры, состояние контактов разъема, проводку.

Так капелька в MAFе и есть датчик температуры (всасывания воздуха).

Цитата: (KROSS @ 30.9.2019, 5:30) Так капелька в MAFе и есть датчик температуры (всасывания воздуха).

Буду знать

Здравствуйте, код 24 исчезла после сброса кодов ошибок, а 42 есть. Машина не едет тяги нету, подняли переднии колеса. Колеса крутятся на D и R реагирует, а на 2 нет. может кто сталкивался? Нужен совет. Мотор и акпп контрактные этой весной поменяли, масло акпп летом меняли. 4WD, кардан сняли

Цитата: (kondratiev647 @ 1.10.2019, 7:56) Здравствуйте, код 24 исчезла после сброса кодов ошибок, а 42 есть. Машина не едет тяги нету, подняли переднии колеса. Колеса крутятся на D и R реагирует, а на 2 нет. может кто сталкивался? Нужен совет. Мотор и акпп контрактные этой весной поменяли, масло акпп летом меняли. 4WD, кардан сняли

Очень похоже что коробке хана, это либо пакет фрикционов сгорел либо какой то гидро/электро клапан не работает.
Масло в АКПП какое залили при замене (фильтр менялся?) и какой был слив по чистоте отработанного масла?

Цитата: (newdoc1 @ 1.10.2019, 15:45) Очень похоже что коробке хана, это либо пакет фрикционов сгорел либо какой то гидро/электро клапан не работает. Масло в АКПП какое залили при замене (фильтр менялся?) и какой был слив по чистоте отработанного масла?

Масло точно не знаю до меня меняли масло, фильтр точно меняли. Из-за какого нибудь датчика такое может быть?

Цитата: (kondratiev647 @ 1.10.2019, 17:44) Масло точно не знаю до меня меняли масло, фильтр точно меняли. Из-за какого нибудь датчика такое может быть?

Скорее из-за клапана чем из-за датчика, попробуй сделать тест коробки если обороты будут более 2500 то как и говорил: скорее мертв чем жив
Логически гидро-трансформатор должен создавать давление и если на какой либо передаче есть вращение то оно в принципе есть (давление), за переключение передач отвечают гидро/электро клапана и если на одной передаче вращение есть, а на другой нет то давление масла не перераспределяется, также в передаче вращающего момента участвуют пакеты фрикционов и если они изношены/подгорели момент не будет передаваться, фрикционы проверишь тестом коробки.

Замечу сразу, что выше написанное есть мои логические размышления, а не истина в последней инстанции, если нет навыков слесарного авто-дела лучше обратится к специалистам, они и диагноз определят и лекарство выпишут

Вот всё же не покидает версия с забитием фильтра, но раз сказал меняли значит менян, чист и свободно пропускает масло

Помогите, через елм и торкью вылезла ошибка p0340, сбросил ее, примерно, через 300 км снова вышла, поменял датчик распредвала, но там вроде 2 датчика, впускной, выпускной, и еще датчик коленвала, куда рыть? Была проблема, на холодную, со 2 раза заводилась, это проблема не исчезла, при замене датчика

Цитата: (Булат @ 9.10.2019, 19:31) Помогите, через елм и торкью вылезла ошибка p0340, сбросил ее, примерно, через 300 км снова вышла, поменял датчик распредвала, но там вроде 2 датчика, впускной, выпускной, и еще датчик коленвала, куда рыть? Была проблема, на холодную, со 2 раза заводилась, это проблема не исчезла, при замене датчика

ссылка

Цитата: (73 регион @ 10.10.2019, 9:15) ссылка

Значит все таки датчик коленвала еще заменить?

Цитата: (Булат @ 10.10.2019, 13:47) Значит все таки датчик коленвала еще заменить?

Азбука, страница 79 ....
Р0340/12 - датчик положения распределительного вала
Возможные причины неисправности:
1 неисправность датчика
2 стартер
3 разъем и проводка
4 ЭБУ

При неисправности датчика коленчатого вала будет ошибка - Р0335/13, это несвязанные ошибки.
На что поменян датчик, контракт, оригинал, аналог? При замене производилась его очистка? Осмотрены визуально и проверены тестером разъемы и провода от датчика до ЭБУ?
Ну честное слово все есть в азбуке просто её нужно открыть, метод научного тыка срабатывает чрезвычайно редко

Раскатался, на горячую проблема ушла, будем посмотреть, диагностировал 3 прогами, датчик новый, куплен в автотрейде, скорее всего, не оригинал, их жэ там 2, на впуск, выпуск, нет?

Цитата: (Булат @ 10.10.2019, 14:38) Раскатался, на горячую проблема ушла, будем посмотреть, диагностировал 3 прогами, датчик новый, куплен в аатотрейде, скорее всего, не оригинал

Зачастую дело не в #бабине, а в проводах

Цитата: (Булат @ 10.10.2019, 14:38) Раскатался, на горячую проблема ушла, будем посмотреть, диагностировал 3 прогами, датчик новый, куплен в автотрейде, скорее всего, не оригинал, их жэ там 2, на впуск, выпуск, нет?

Один на распред вале и один на колене.