PirAnia Как результаты чистки?

Вот-вот!Надо чистить испаритель!Кондей лючче трудиться будет.Все взаимосвязано как горло и ноги

В принципе с автором согласен, как это не печально ссылка

да,салонный фильтр надо. думаю если не продам до этого скину панель хоть и неахота очень

Блин, а куда фотки подевались, я их один не вижу или кто ещё???

Цитата: (MAXXX @ 29.6.2010, 20:15) Блин, а куда фотки подевались, я их один не вижу или кто ещё???

Мне тоже было интересно , а фото нэт

PirAnia если не трудно выложи пожалйста фотки

Цитата: (MAXXX @ 6.7.2010, 21:22) PirAnia если не трудно выложи пожалйста фотки

Анюта, давно уже не появляется на сайте! А по читстке кондея, задайте вопрос Апс он снимал панель и чистил кондей. Фотки выкладывал в галерее.

наконец и я почистил испаритель, весь в каках.Чистил иголкой, зубной щёткой, руками и в конце всё продул сжатым воздухом. Где то прочёл что в ВОДЕ МЫТЬ НЕЛЬЗЯ.
Заправка у нас стоит вместе с диагностикой 1500-2000 р.
Я собираюсь заправить при помощи "XADO A/C R-134A" или что мне кажется лучше "Газ-хладагент XADO Refrigerant R-134a & Oil" цена 1 и 2 =330р и 450 р и нехитрого и нужного в будующем приспособления "Газ-ТЕСТ-КОННЕКТОР"= 400руб. ИТОГО грубо-1000р притом приспособление останется на руках.

ВОПРОС.Ничего если я где-то (не сразу) 200 км проеду без заправки не вкл. кондеея естесственно, хотя компрессор на принудиловке.

Цитата: (MAXXX @ 8.7.2010, 18:56) наконец и я почистил испаритель, весь в каках.Чистил иголкой, зубной щёткой, руками и в конце всё продул сжатым воздухом. Где то прочёл что в ВОДЕ МЫТЬ НЕЛЬЗЯ. Заправка у нас стоит вместе с диагностикой 1500-2000 р. Я собираюсь заправить при помощи "XADO A/C R-134A" или что мне кажется лучше "Газ-хладагент XADO Refrigerant R-134a & Oil" цена 1 и 2 =330р и 450 р и нехитрого и нужного в будующем приспособления "Газ-ТЕСТ-КОННЕКТОР"= 400руб. ИТОГО грубо-1000р притом приспособление останется на руках. ВОПРОС.Ничего если я где-то (не сразу) 200 км проеду без заправки не вкл. кондеея естесственно, хотя компрессор на принудиловке.

Не бойся! Главное чтобы ты иголкой не проткнул, когда чистил!!

Нет не погнул, иголка нужна для тех мест где грязь проникла глубоко и затвердела.
В одном месте почти в углу испарителя было так много грязи что когда я её отломил (да-да) на ее месте были уже прогнившие чешуйки.
так что не зря залез. для сведения новый испаритель стоит 9000 рэ.

Это еще что, вот Я на старой Короне в прошлом когда кондер умер сделал Испаритель второй печкой так зимой в минус 30 раздетый ездил!

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ОЧИСТКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА
ссылка

Цитата: (KROSS @ 9.7.2010, 6:14) САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ ОЧИСТКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ссылка

Всё то очень хорошо вот только, испаритель у нас в более недоступном месте.При последнем осмотре своего испарителя никаких там какашек не обнаружил.Хотя фильтр стоит года 1.5.

Мишаня:алгоритм следующий... покупается пена для очистки конденсатора и антибактериальный спрей наподобие того что предложилzelt
можно также купить и новый салонный филтр, что бы вообще все в комплексе было.
Далее делаем следущее, в зависимости от выбранной пены для очистки конденсатора (или испарителя, не помню конкретно что там) делаем следующее, пена заливается в воздуховоды (для каждой пены свой алгоритм) и в трубку отвода конденсата, тут потребуется ставить машину либо на подъемник либо на эстакаду что бы удобнее было, ждем согласно инструкции пока пена подействует, далее заводим машину и включаем кондиционер он должен поработать немного и с конденсатом вытечет накопленная грязь.
после этого берем антибактериальный спрей, включаем кондей ставим на рециркуляцию и распыляем состав в воздухозаборник салона... есть составы которые рекомендуют дополнительно распылить в воздухозаборник под капотом (под салоный фильтр)... ждем минут 10 пока все обеззаразиться заменям салонный фильтр и все, кондей в итоге должен обрадовать нас чистым свежим воздухом... Вот в итоге то что мы можем сделать своими силами...
В старых автомобилях требуется разбор всей системы кондиционирования, в частности выкачивается весь фрион, вынимается испаритель и конденсатор, все это прочищается, заменяются все прокладки, проверяется гермитичность ситемы и заливается новый фрион.... но нам это пока не грозит, данную процедуру проводят обычно лет после 5 использования автомобиля... вот собственнои все. цитата с сайта:308-club.ru .Химия:STEP UP(2 балона)или аналог.

Решил почистить испаритель, без разбора.Так, как фильтр устанавливал почти сразу после покупки машины(всякая гадость ещё не успела добраться до испарителя).Порядок действий:1.Снял фильтр конд.,лоточек поставил на место. 2.Поднял передок домкратом(что бы добраться до слива коденсата).3.Вставил в дренажное отверстие (отверстие находится под ногами переднего пассажира, за ШРУСом)трубку от балончика STEP UP(для очистки конд.).3.Закачал средство в испаритель.,подождал 10 минут.4.завёл двигатель-конд. на рециркуляцию. погонял 10 минут.5.поставил салонный фильтр на место(после повтора процедуры).Вот вся процедура, повторил её два раза.По первым ощущениям воздух стал значительно свежее, и при включении конд. не тянет сыростью.Второе, меня немного раздражало, что на фильтре постоянно находится листва и.т.п.Решил поставить дополнительную сеточку.Снял правую панель, под лобовым стеклом:ссылка ,ссылка ,ссылка ,ссылка ,ссылка.

Да процедуру с балончиком нужно повторить два раза, и будет Вам полный фен-шуй во всех местах(воздух стал идеально чистый).

имхо. все эти балоны шляпа полная.
мне нисколько не помогло

Цитата: (70 rus @ 28.7.2010, 21:09) имхо. все эти балоны шляпа полная. мне нисколько не помогло

Тоже побрызгал из балончика+освежитель,2 дня пахло поприятнее и на этом всё! Надо разбирать,чистить и ставить фильтр с сеткой. Кстати воздушный фильтр,иногда после 3000км., меняю,потому что грязный становится.

снял компьютер вынул вентилятор, сфоткал радиатор, 95% идеально чистый только маненько внизу листики. Купил машину без фильтра 2003 год побег 121000 был. Хоть всё и чисто но при включении печки поток воздуха падает ровно в два раза.

Цитата: (Максим @ 14.2.2009, 16:53) PirAnia Как результаты чистки?

прочистила нормально...только лучше вставить какой-никакой фильтр...а то опять закидает...я уже в оренбург свой продала, купила форд эксплорер 4 литра 200 лошадей...1995 года пробег миллион 300 тысяч км а прет как новый...сожалею что продала...да больно выгодно учитывая что купила за 60000руб хонду интегру...сейчас марк 2 бимс...покупаю краун мажесту на пневме...тащит куда-то...