Цитата: (Dema @ 16.7.2019, 17:13) Да уже купил, + ещё до кучи на 15000₽ мелочи к подготовке на моря, а ещё антифриз не купил , вот так 250$ и вылетят как скворцы, на текущее поддержание , по идее ещё и фильтрок топливный поменять (20т. назад менял, позапрошлым летом) к чистке форсунок, но чёт думаю, машинку я подготовлю, а заправлять нечем будет

На счет топливного фильтра о замене вопрос, не? Одноклассник на раве4 проездил далеко за 300 тысяч, прикурил нежданом - ДВС не набирает обороты, да и заводился плохо в сухом остатке какандрий в топливном.
Поглядываю на фильтр под капотом, а жаба говорит: не лезь в рабочий механизм наверное большой вопрос к качеству топлива
Успешного отдыха и прямой дороги!

Цитата: (Dema @ 16.7.2019, 19:13) , по идее ещё и фильтрок топливный поменять (20т. назад менял, позапрошлым летом)

Зачем? Топливный вроде по мануалу через 100 тык меняется.Не через 50- ладно, еще можно понять.

Цитата: (skorp777 @ 18.7.2019, 14:55) Зачем? Топливный вроде по мануалу через 100 тык меняется.Не через 50- ладно, еще можно понять.

Не соглашусь, ну или "Азбуки" у нас разные
Топливный фильтр (только не понятно тот что под капотом или в баке - замена каждые 40 тыс. с примечанием 2 - в тяжелых условиях срок располовинить
Как то так Страница 30 техническое обслуживание.
Пробег 200 ни разу не менял

Цитата: (newdoc1 @ 18.7.2019, 20:28) Пробег 200 ни разу не менял Цитата: (skorp777 @ 18.7.2019, 17:55) Зачем? Топливный вроде по мануалу через 100 тык меняется.Не через 50- ладно, еще можно понять.

Я каждые 30/40т.км. меняю, после замены машинка сама накатом катится, очень легко идёт на разгон....

Цитата: (Dema @ 18.7.2019, 19:34) Я каждые 30/40т.км. меняю, после замены машинка сама накатом катится, очень легко идёт на разгон....

На машине ГБО, с начала 19 года сгорело 20 литров бензина и накой этот фильтр менять???

Цитата: (newdoc1 @ 16.7.2019, 16:46) Лучше купить и поменять, цена копейки, а РТИ обновишь, всё равно резина "сохнет"#

Блин, сегодня почистил форсы, с помощью кнопки звонка карбклинкера и компрессора .... все отлично получилось, но нижние колечки оригинальные были сложной формы, а новые просто как бочонки.....

Цитата: (Dema @ 20.7.2019, 20:38) Блин, сегодня почистил форсы, с помощью кнопки звонка карбклинкера и компрессора .... все отлично получилось, но нижние колечки оригинальные были сложной формы, а новые просто как бочонки.....

По схеме видно, что они разные ссылка
Цена оригинала вменяемая, на текущий момент 60 рублей
Залог успеха - подготовка, как в инструменте так и ЗИПе
Спасибо за информацию.

Цитата: (newdoc1 @ 21.7.2019, 10:52) По схеме видно, что они разные ссылка Цена оригинала вменяемая, на текущий момент 60 рублей Залог успеха - подготовка, как в инструменте так и ЗИПе Спасибо за информацию.

Так точно, дальше даже нажимая по схеме фотки оринальные они действительно бочонками, на всём фарпосте они тоже бочонками, но если посмотреть фотки б/у контрактных форсунок там они многоуровневые колечки, купил естественно оригинал, я только его стараюсь брать....
P.s. Имхо, временные прижимные свойства рампы и форсунок считаю не могут так видоизменить их создавая такую форму юбки ...
Нашёл их в похожем виде только у denso по фото
ссылка
старые новые
ссылка

Цитата: (Dema @ 21.7.2019, 18:04) P.s. Имхо, временные прижимные свойства рампы и форсунок считаю не могут так видоизменить их создавая такую форму юбки ... Нашёл их в похожем виде только у denso по фото

Перевод названия этих колец забавный INSULATOR, INJECTOR VIBRATION - ИЗОЛЯТОР, ВИБРАЦИЯ ИНЖЕКТОРА, интересно это сложность перевода или первоначально заложенное свойство детали в конструкции

Цитата: (newdoc1 @ 21.7.2019, 22:39) Перевод названия этих колец забавный INSULATOR, INJECTOR VIBRATION - ИЗОЛЯТОР, ВИБРАЦИЯ ИНЖЕКТОРА, интересно это сложность перевода или первоначально заложенное свойство детали в конструкции

Нууу в основной верхнее давление идёт (бенз/насос), снизу только обратное во временном промежутке открытия клапана, и то поршень вниз и наоборот вброс....черт знает.... как то так наверно

С 13ого года Пробокс 1nz fe, 4 вд. точно никогда не мерил расход. В 19ом разом проехал 27 т.км. (Хабаровск - Тамбовская область - Хабаровск - Тамбовская область) В основном трасса. Всякая))) Расход 6.5 л.

Вы думаете заливаете 92. Неугадали..
ссылка
Далее про расход говорить нет смысла

Цитата: (petrxfz @ 22.8.2011, 6:38) ПО датчику бензина вапще песня. Какой такой даун-японец из каких соображений придумал 8 делений на 50 литров, ну нельзя было 50/10 сделать что-ли? чтобы голову люди не ломали. У них же вроде тоже литры приняты в качестве меры емкости жидкостей да и в целом текучего. В итоге получается 50/8=6,25 литра на деление. А это не 13-14л на два деления, а 12,5л выходит. [attachment=1551:gallery_...42_4961_.jpg]

Японец не даун. Он 40 литров разделил по 5 и получил 8 делений. Мигание последнего имеет 10 литров запаса.

Цитата: (Vechij @ 8.7.2022, 21:10) Японец не даун. Он 40 литров разделил по 5 и получил 8 делений. Мигание последнего имеет 10 литров запаса.

Все вроде красиво, по вашим словам, но вот вчера ехал на трех делениях, и тут одно погасло. Через 20 км трассы ( от момента погасания 3-й полоски сгорело не более 1,5 литра бенза), заехал на АЗС и залил 39 литров. 39/6=6,5. Шесть с половиной, Карл!

Цитата: (skorp777 @ 19.7.2022, 11:22) Все вроде красиво, по вашим словам, но вот вчера ехал на трех делениях, и тут одно погасло. Через 20 км трассы ( от момента погасания 3-й полоски сгорело не более 1,5 литра бенза), заехал на АЗС и залил 39 литров. 39/6=6,5. Шесть с половиной, Карл!

Карл на то и Карл, чтобы верить. Я же говорю как есть у меня. Саксид 15 гв на последнем делении потребляет 40 литров. Карл!