[Саша МИРАТОРГ]

Всем привет!

Купил Toyota Succeed, 2004 двигатель 1ND с неисправленной топливной системой (ТАК СКАЗАЛ ПРОДАВЕЦ)
Приехал в сервис на Таковой называется "ЕВРОДИЗЕЛЬ"
Сказали что ТНВД не дает давление проблема в нем.
Сделали ТНВД, но сказали что вал какой то в плохом состоянии, и данного вала нет в наличии.

Завели но двигатель троит, сказали что проблема в форсунках, спрашивают у меня будешь покупать новые или мы их проверяем и ремонтируем на стенде, я сказал ремонтировать,
Сделали форсунки,заводим опять троит, разводят руки и говорят, - что надо снимать головку, но вдруг один му...к додумался проверить компрессию, и вдруг оказалась проблема в первом цилиндре (нет компрессии)

Вывод: развели меня в этом сервисе "ЕВРОДИЗЕЛЬ" на 22 000т.р. + 5000р. Эвакуатор толком не чего не сделали и гарантий не каких.

Забрал машину, отвез к знакомым слесарям, вскрыли головку а там прогорелый поршень. На Кунцево нету вообще на эту машину запчастей.

Нужнен ваш совет, что делать?

- покупать б.у двигатель.
- покупать 1 поршень и растачивать (т.к. есть царапки) тагже кольца и прокладки (Все это выходит в ту же копейку как б.у. двигатель.
- продать так как есть.

Спасибо за советы.

[FIL.]

-запчсти на экзисте смотри. поршпя комплект 4шт дооорого
-цилиндры не растачиваются
-замени двиг на 1NZ, т.к. на 1ND топливная на нашей саляре умирает быстро.

[Саша МИРАТОРГ]

а сколько движок стоит и как переделывать электрику, у меня стоит КПП механика если я не ошибаюсь у дизеля другой крутящий момент, тоесть поподос на КПП?

[FIL.]

МКПП на бензе таже, двиг стоит во Владике от 15кр+доставка, ищи также на разборе у себя. ВИТС, ПЛАТС, ЭХО, ФУНКАРГО с них подойдет. с электрикой надо думать. хотя не думаю что большая замарочка будет.

[Bolik]

Не слушайте таких доброжелателей, которые советуют поменять дрыгатель одного типа на другой!!!
Замена одного типа двигателя на другой будет стоить практически как вторая машина.
Покупка того, что должно быть другим при замене дизеля и бензинки.
1. ДВС
2. Коробка/автомат
3. ЭБУ
4. Проводка
5. Щиток приборов (для кузовов NLP51 они другие)
6. Бензобак с бензонасосом
7. Блок предохранителей с монтажной коробкой (под капотом)
8. Система воздухоприемника с корпусом воздушного фильтра
и т.д и т.п. мелочь устанут пальцы по клаве долбить

[Саша МИРАТОРГ]

спасибо.
Я тоже подумал что шкура выделки не стоит.......а вот делать двигатель все равно придется.
Я прочитал что двигатель 1nd не капеталиться, что скажете.
У меня проблема в поршне он прогорел и задрал стенку, что мне делать?

[cvetolub]

Да...Проблемы с дизелями...А контрактный поискать, поди должны ж быть. Задать вопрос в поисковиках, например. У них солярка другая и минталитет, поди живые контратные будут...Что-т другого выхода не вижу. Продавать - поди на разбор только машину...Дадут мало...

[cvetolub]

Сходил, посмотрел-не валом, но есть, много висит проданных уже...От 50 до 150 т.р. Видать покупают хорошо, они и на других таётах стоят, оказывается...

[Bolik]

Цитата: (Саша МИРАТОРГ @ 9.2.2012, 0:46) спасибо. Я тоже подумал что шкура выделки не стоит.......а вот делать двигатель все равно придется. Я прочитал что двигатель 1nd не капеталиться, что скажете. У меня проблема в поршне он прогорел и задрал стенку, что мне делать?

Опаньки, а почему это не капиталится??? Пишут ПИСУНЫ всякие. Капиталится, как и большинство дизелей, ничего экстраординарного. Конечно ремонт значительно дороже бензинового. Да и видно это даже по цене контрактных двигателей. Если сейчас контракт 1NZ-FE стоит в среднем 20000 рябчиков, то 1ND-TV потянет от 80000.
Касательно ремонта... Поршня-кольца меняются без проблем, можно гильзануть или проточить гильзы (это не бензинка, здесь полноценная гильза)
Вот шабашки неоригинал ссылка

[Саша МИРАТОРГ]

Урааа, всю ночь интернет пролазил и нашол в своем городе двигатель на разборке 1nd и ценник хороший дешевле чем во Владике, говорят типа в хорошом состоянии, сегодня поеду смотреть на него.
Теперь буду продавать свой движок 1ND у котрого прогорел поршень, может кому что надо.......

Всем спасибо за помощь!!!!!