Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
14.5.2013, 14:44 |
Как поменять ремень на ГУР? |
Ну вот прошел месяц, всем привет. 1) на другом СТО выправлен кронштейн крепления ГУРа (на котором происходит его натяжка) для установления соосности шкивов; 2) ремень CONTITECH (3pk 825немецкий) порвался через несколько десятков км; 3) купил японский SUN (3pk 850 по совету продавца), действительно намного эластичнее - НЕ ДУБОВЫЙ и не короткий; 4) установил сам при помощи обычной малой "трещетки" и головки на 14: - поддомкратил; - выставил авто на бруски; - ослабил два болта (верхний сверху, нижний снизу); - установил ремень на шкив (причем очень легко - НЕ КОРОТКИЙ), естественно все это при снятом ремне генератора; - расклинил шкивы ГУРа и кол.вала связанными ломом и тонким черенком, черенок в сторону шкива ГУРА, ломом в сторону черного п-образного кронштейна на крыле - жаль фото не сделал, думаю можно и деревянными клиньями если одному, мне помогли натягивать; - дальше проще - требуемая натяжка, затягивание болтов ИТОГО 15 минут |
73 регион, Dema, PROBOXOVOD, | ||
19.4.2013, 18:35 |
Как поменять ремень на ГУР? |
Сегодня загнал машину в сервис - поменять старый ремень гидрача, на генератор сам поменял давеча. Слесарь открутил только один болт, который нижний за шкивом, а второго сказал не знает. Тут меня стали терзать смутные сомнения, так как тему замены ремней читал давненько. В итоге после выезда из сервиса через пару км ремень засвистел и я вернулся обратно. После бесплодных попыток что-то исправить получаю ответ: ваш гидрач стоит не ровно, то есть шкив не соосен, в общем ремонтируйте крепеж . Ставьте, говорю, старый ремень(который вдруг оказался 4-х клиновым, а не 3-х) и я поеду, немного не доехал до дома - порвался вдоль и слетел. Прочитав тему понимаю, что надо было откручивать и 2-й болт (верхний) и натягивать гидрач немного к верху, тогда шкив станет соосен. Попробую сделать сам, потом отпишу как было дело. |
ЛенаБ, | ||
|