Цитата: (Fazeroff @ 2.9.2014, 20:16) Начну с дальнего поветствования: Пару раз с месяц назад садясь в машину и нажимая тормоз для переключения на D у меня в режиме P звучал звук заднего хода, но пару раз "отжав педаль" звук пропадал. Серъёзного ничего не предпринял, подумал ну глюканули и что. И вот тут самое страшное, произошло позавчера, ехал по дороге на D и начав тормозить стала вместе с D гореть R и издавать "звук заднего хода"! Отжимая педаль звук пропадал и горел по стандарту D движение шло в порядке, но опять же нажимая на тормоз згорался R и имел место быть звуку заднего хода. Буквально сразу же прижался к обочине и встал на аварийку, переключил на P и попытался попереключать по всем позициям селектор автомата и обана, при каждом нажатии на педаль тормоза всегда дополнительно само собой включалось и R со звуком заднего хода! Заглушив двигатель залез под капот в надеже понять что случилось. Осмотр подкапотного пространства ни к чему не привел. Запустив снова двигатель проблема исчезла!! Автомат стал работать как прежде, глюк исчез. Езжу 2 дня и всё окей. Собсна вопрос, что это было и что делать? Бежать скорее к мастерам или можно решить проблему самому? Диагностику делал 07.07.14 проблем с Акпп не было, сказали просто жижу поменять что и было сделано. Авто с пробегом 202890. Только не пугайте что Автомат умирает, пинков нет, переключает тихо и плавно, да и вообще тфью тфью... Прошу советов и помощи

В данном случае на автомат грешить не стоит.
Сильно умничать не буду. Проблема кроется в пятой двери (возможно передавлена КОСА идущая по порогам правого борта), а точнее в ее проводке. Возник коротыш между проводами ламп заднего хода и стопарей. Поясняю, при данной неисправности при нажатии на педаль тормоза, плюс подается не только на стоп-сигналы, но и на выключенные в данный момент лампы заднего хода. И далее этот плюс по всей цепи заднего хода идет вплоть до рычага селектора (на самой АКПП), соответственно включаются все соответствующие лампочки и сигналы.
Сама по себе эта трабла не возникает, значит под обшивкой пятой двери что-то неаккуратно подключили.
Необходимо проверить все места электропроводки, куда было вмешательство за крайний месяц.
На работу АКПП и мозгов данный глюк не оказывает ни какого влияния и если лишние звуки и лампочки при торможении не бесят, то смело можно забить.

Цитата: (Evgen456 @ 31.8.2014, 14:49) Один знакомый сказал, что гул в мосту от сателитов исходит. Был бы мост LSD, то воя бы не было.

Сателлиты могут гудеть только в поворотах и разворотах, когда в угловых скоростях вращения колес есть ощутима разница (именно тогда они и вращаются вокруг своей оси). Гул же исходит от самой главной передачи. Еще этот гул пропадает при езде накатом. Еще могут гудеть подшипники.
LSD мост, это мост с частичной самоблокировкой дифференциала. Частичная самоблокировка происходит при разности угловых скоростей вращения колес, значительно большей чем при минимальном радиусе разворота. На наших машинах такого нет, ни в 2 wd ни в 4wd. При изношенной (или неотрегулированной) главной передаче и LSD мост будет гудеть.
Ну, своими словами, как то так.

Цитата: (lasta75 @ 30.8.2014, 6:13) Здравствуйте! Вопрос: какой домкрат нужен для пробокса.

Обычного АШАНОВСКОГО винтового вполне достаточно. И на штатное место он встает как родной.

Блин, вы как хотите, а мне организация рабочего места водителя очень понравилась !!!
Морда конечно смотрится несколько непривычно и замысловато. Просто надо привыкнуть. ПРОБКИ и САКСЫ и так уже 12 лет без изменений штампуют.
Видимо сами понимают, что полноценного заменителя и реального конкурента данным моделям нет. Вот и пошли по пути наименьшего сопротивления.
Вариатор?!?!? А что вариатор, японческий вариатор всяко дольше ЛАРГУСОВСКОГО автомата пробегает. Или я сильно заблуждаюсь?
Я ЗА!!! Хотя и старый вариант меня вполне устраивает.

Цитата: (фрол @ 26.8.2014, 20:38) Китайский первый класс .87

А почему?
P.S: Все, дошло!!!

Цитата: (pobeditel65 @ 24.8.2014, 18:32) доброго дня!а кто нибудь подскажет про прибор бензина!?остановился на третьем делении и не движется ни вверх ни вниз!что может быть?

Проблема, скорее всего, в самом датчике топлива - чем то заблокирован поплавок. Без вскрытия ни как. Топливная станция находится под задним сидением, под крышкой, которая приклеена мастикой.

Цитата: (регион14 @ 20.8.2014, 15:15) ПапаKarlo зеркала, прикуриватель, магнитола - ну это просто предохранители могут быть, ну или коротнуло где .. он же не пишет что не заводится

Блин, уже и почудить нельзя.
Если кого чем оскорбил, то прошу меня простить.

Цитата: (регион14 @ 19.8.2014, 19:03) gena1969 ну ты маленько то хоть почитай, прежде чем темы плодить http://probox-club.ru/forums/index.php?showforum=16

регион14, мне кажется, надо начать с замены аккумулятора и генератора.

Цитата: (Сергей 464 @ 26.7.2014, 20:27) С этой приблудой удобно по свежему снегу ездить, гребет как бульдозер и ямы хорошо "расчесывать" и как правило не долго держатся.

Лично моё мнение: -"Для ПРОБКИ это пятая нога!"

Смастерили с отцом вот такую штуковину. Разбирается как целиком, так и частично. Если вдвоём + рулетка, то собирается за 15 минут.






Высота поднятия около 60 см.

Машина заезжает легко и непринужденно, ни чем не цепляя. Трапы, после подъёма машины, отсоединяются и могут быть использованы в качестве приставных скамеек. На прошедших выходных с помощью этой эстакады менял масла (мотор + АКПП), вполне удобно.

Цитата: (Karlson0 @ 3.7.2014, 23:28) Коллеги, скажите что это за штука? На фото обведена. Для чего оно?

Монетница.

Цитата: (izakovoleg@mail.ru @ 3.7.2014, 20:13) Помогите, что может быть? Дворники работали в первом положении с задержкой и внезапно перестали работать. Сгорел предохранитель. Поменял предохранитель и он тоже сразу сгорел. Поставил еще один и дворники стали работать постоянно не реагируя на переключатель. Может у кого было что либо подобное и как эту проблему решить?

Для начала нужно проверить мотор привода трапеции дворников и его проводку, если все ОК, то следуем дальше.
Если есть навыки по ремонту электронных схем, то тогда есть возможность восстановить блок управления стеклоочистителями (именно с ним у Вас проблемы). Этот блок (в авто с метлой) помимо дворников, управляет еще и метлой и находится он в корпусе левой подрулевой гитары. Если же дружба с паяльником не заладилась - то гитара подлежит замене.
Вопрос:
А метла у Вас есть и работает ли она сейчас?

Однажды, аналогичным образом, ключи были оставлены в машине. Функция автоматического закрытия через 30 сек. сделала свое дело. Открыл двумя тонкими деревянными колышками и куском сталистой проволоки. А вышеописанную функцию сигналки убирать не стал, т.к. с помощью ее я закрываю машину на стоянках больших магазинов. Это исключает возможность считывания кода в момент закрытия.

Цитата: (as-alan @ 16.6.2014, 23:18) Всем привет!!! Если у кого есть в Красноярске или европейской части России(Питер,Москва,Воронеж,Ростов)куплю родные ушки для спинки, прямые! Очень надо,выручайте!

Уши есть, но они без петель. Только основания.

Цитата: (SPN @ 16.6.2014, 15:28) Облазил весь двиг, не нашел "пару" для этого разъема

Пустые фишки в японцах всегда есть, т.к. комплектаций одного авто может быть много. "Пару", Вы не найдете, т.к. не та комплектация. Да и вообще, лишние фишки, это как болт на пузе, открутишь - отвалится задница. Не беспокойтесь по пустякам, если что-то случится - машина Вам непременно об этом сообщит.

Цитата: (наиль @ 13.6.2014, 22:25) ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК 3 ДНЯ КАТАЮСЬ НА ПРОБОКСЕ 2010ГВ ВСЕ НРАВИТСЯ ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ КОНДЕЯ В САЛОН ДУЕТ ВЛАЖНЫЙ ВОЗДУХ ВСЕ ОКНА ЗАТЯГИВАЕТ ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА?

Инструкция в картинках - ЗДЕСЬ

Цитата: (gbols @ 6.6.2014, 6:19) Не-не, не эти пластины, которые на внешней стороне, а такие маленькие, я на схеме по ссылке номер специально написал. Я, вроде бы, пытался такие поставить колодки фиолетовые, но визуально они показались больше, чем оригинал и я не стал впихивать...Так и должно быть? Или они разные бывают по размерам?

Недавно менял тормозные колодки. Решил поставить NiBK (фиолетовые). Так вот, у них в комплекте вместо антискрипных пластин идет какая то сетка на клейкой основе, а торцевых пластин (47717 и 47716) вообще не предусмотрено. В итоге были установлены новые тормозные колодки со всеми старыми пластинами. Пока все в норме.

Dema, С Днём Рождения!

Цитата: (Лёха @ 25.5.2014, 21:42) Сегодня появилась такая проблема! Мотор работал на хх, кондиционер включен- появился хруст-свист, как будто камешек попал под ремень,но это пару секунд и дальше тишина, через минут 10 такая же история, и опять все тихо. Заглушил мотор, открыл капот- посторонних предметов не наблюдаю.Опять запустил двиг, включил кондер, через несколько минут появился хруст-и не прекращается, такое ощущение что-то попало между ремней. Глушить не стал,выключил кондер-шум стал угасать и прекратился, ну думаю конец пришел кондеру. После стоянки авто решил включить кондер- все работает, посторонних шумов не наблюдаю. Двинулся на работу, кондер работает - проехал км 10-15 и при обгоне фуры опять появился хруст, выключил кондер-шума нет. Предполагаю что в подшипнике дело, или что-то с электро муфтой? Самое главное из дренажной трубки уже второй год конденсат вообще не капает(в любую погоду), а тут на тебе и побежал ручьем!!!

Скорее всего мусор в системе, либо посторонний, либо от разрушения компрессора. При работе кондера, на испарителе, ВСЕГДА образуется конденсат, который должен сливаться через дренажную трубку. На испарителе установлен датчик обмерзания и фильтр осушитель. Несогласованная работа этих двух элементов, либо отказ одного из них, приводят к тому, что компрессор может хапнуть жидкого хладогента. И тогда ему пипец. Вывод:
- просто необходима полная диагностика системы конденционирования;
- далее действия по обстоятельствам.

Цитата: (регион14 @ 20.5.2014, 14:28) MAD_MIKE Я менял рейку, только колёса снимал для этого и ВСЁ, но если открутить балку (и всё остальное) её удобней будет крутить а рычаги могут отличаться внутренним диаметром передних саленблоков

Есть 12 мм и 14 мм. От чего это зависит - Х.З, но это факт.

Цитата: (регион14 @ 18.5.2014, 10:56) У нас местное ГорЭнерго у своей конторы такого с яйцами поставили .. ну там хоть фуй не человечий

Блин, скульпторы извращенцы!

Цитата: (motoregion38 @ 13.5.2014, 18:08) Всё это лечится регулировкой или заменой изношеных деталей а масло (не рекомендованое производителем) может убить мотор.Присадки,модификаторы имхо от лукавого.

Однозначно!!! Поддерживаю.

Цитата: (Dema @ 9.5.2014, 2:20) Со Священным Праздником всех товарищи!!!! Не забываем!!!

УРА, ТОВАРИЩИ!!!

Цитата: (регион14 @ 7.5.2014, 22:12) Стойки дверей обклеил плёнкой под карбон .......... Клеил с помощью фена и специальной пластиковой лопатки (применяется для тонировки) - ей удобно разглаживать, заправлять плёнку под резинки Уже мыл кёрхером - под напором и с шампунем - несмывается!

В Воронеже, нашу машину целиком, закатать в подобную пленку порядка 60 т.р.(в зависимости от самой пленки). И гарантию дают, сколько - не помню.

Цитата: (Alpet @ 4.5.2014, 6:44) Всё-таки не понял, как одновременно соединить тягой замок с ручкой и закрыть обшиву двери? На боковых дверях обшивка снимается ведь первой, открывая лоступ к закреплёной на металле дверки ручке и механизму замка. А тут, так понимаю, ручка крепится на лист обшивки?

Ручка к обшивке ни как не крепится.
Сама ручка состоит из двух частей:
-ручка с основанием, которая крепится к двери (не к обшивке);
-раковина, которая вставляется в отверстие обшивки двери, после того, как последняя будет закреплена на двери. Раковина выполняет декоративную функцию и фиксируется на основании ручки по средствам защелок. Как-то так

Цитата: (ankem @ 3.5.2014, 7:02) Молодец! тоже посматривал в ту же сторону, но не смог найти подходящую ручку. Эта от чего?

Сразу скажу, что это не реклама.
Все приблуды для модернизации я покупаю в сети БИ-БИ. Отечественные и недорого.
А эта ручка, если мне не изменяет память, от какой-то Волги.

Цитата: (регион14 @ 2.5.2014, 16:07) ПапаKarlo как это ты там тягу провёл? интересно

Там у замка есть три рычага:
-за один зацеплен тросик, который идет к ручке наружного открывания. Потянув за этот рычаг можно открыть только незапертую дверь;
-от второго рычага идет тяга к личинке наружного замка, который открывается ключом;
- а третий рычаг (он выглядит немного странно), как раз и открывает даже запертую дверь. Именно он нам и нужен.

Вместо тяги я использовал 60см алюминиевой проволоки диаметром 4мм. Изгибал ее уже по ходу установки.

Поменял обшивку пятой двери и специально для дальних поездок установил такую приблуду.


Очень удобно пятую дверь изнутри открывать, при чем даже запертую.

Цитата: (Dema @ 1.5.2014, 15:54) жрете да???? а весь день на шкив любовался, ключ тупым сверлом пилил, пять болтов погнул шестой срезало в шкиву, кинул кувалду об стену и ушел объяву о продаже давать как есть, я лучше второго пробокса возьму чем еще раз машину у которой пол двигателя в салоне под панелью...

Остаётся пожелать только терпения, терпения и еще раз терпения. Мы с тобой.

Двигатель Ибадуллаева. КПД до 70 %.



Но опять же. Отрицать - не отрицаю, но пока сам, своими руками не потрогаю.....
Тем более есть противоречия по поводу детонации.....
Пусковые токи стартера....
Запас прочности силовой установки....
Ну и еще ряд технических вопросов.

Цитата: (регион14 @ 30.4.2014, 13:07) Если его выпускают до сих пор то это хорошо - как то спокойней на душе ))) но вот опять пишут про 2007г. ... http://toyota-engine.ru/engines/seria-nz

Вот неугомонный-то. Прекратят делать японцы, продолжат китайцы. С запчастями проблем не будет.

Цитата: (регион14 @ 30.4.2014, 4:33) Увидел в новостях у Евроньюс - типа изобретён car power booster - Усилитель Мощности Авто - усиливает мощность и при этом экономит топлливо ... http://www.solware.co.uk/car-performance-c...-mod-chip.shtml http://www.alibaba.com/product-detail/car-...1762953514.html /на русском не нашёл/ что это такое и насколько реально ? ..

Лично моё мнение следующее. Как ЭТО работает, я не знаю. Но одновременно повысить мощность и снизить расход топлива без расхождения с экологией, это несколько большее нежели коробочка с USB и фонариком.

Цитата: (Mitaj @ 27.4.2014, 19:05) Русским по белому: .....

Только идущий осилит дорогу.

Цитата: (slavik55 @ 28.4.2014, 8:41) Господа помогите, такая проблема: под резиновым ковриком, на водительском месте - влажно. Сначало думал что не высыхает ( стоит в гараже) но лужи на дорогах высахли, дождей нет а там все не сохнет. Подскажите что может быть.Волнуюсь, первая машина....

А что за влага, чем пахнет? Может как в 11-м сообщении (немного выше по ветке)?