![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.7.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Добрый день.
Столкнулся с такой проблемой. Пропадает 3 4 передача, после чего останавливаемся курим- можно ехать дальше как ни в чем небывало. очень похоже на перегрев акпп. У кого какие мысли будут, что посоветуете? Масло в акпп менял, а фильтр неуверен родственнику отдавл, а он неувидел меняли или нет... Кстати что из себя предстовляет фильтр- просто сетка? Заранее всех благодарю за любые мысли. |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Абра-швабра-кадабра ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 905 Регистрация: 3.4.2011 Город: Калач-на-Дону Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 487 раз(а) ![]() |
Если АКПП перегревается, значит нарушена система циркуляции ATF(не охлаждается - не проходит через радиатор). Именно поэтому запрещено буксировать автоматы быстро и далеко. Дифференциал работает - греет масло, а охлаждаться ему не где, насос-то стоит. Возможно при замене ATF разъединяли маслопровод перед(после) радиатором и чем-то его забили или неправильно поставили масляный фильтр заблокировав маслозаборное отверстие. ![]() ссылка
ссылкассылкассылка ссылка |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Абра-швабра-кадабра ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 905 Регистрация: 3.4.2011 Город: Калач-на-Дону Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 487 раз(а) ![]() |
P.S. фильтр это металлическая коробка с тремя "ушками" под болты и сеткой внутри. А Вообще-то тема не совсем в том разделе.
![]() ![]() ссылка
ссылкассылкассылка ссылка |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 29.7.2012 Город: Моего города нет в списке Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Возможно, но те же признаки были и до смены масла в АКПП.
Я вот думаю может это датчик температуры масла в АКПП глючить. Или при этом будут другие признаки. Конечно я уже решил поеду на диагностику может чего увидят... |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 20.2.2010 Город: Сочи Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) ![]() |
а ты как масло в коробке менял?, может его тупо не долили, если долили, то проблема о охлаждении масла в радиаторе, может трубки перегнули?
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1065 Регистрация: 1.8.2012 Город: Краснодар Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 205 раз(а) ![]() |
На 4 ВД на панели приборов должна быть лампочка перегрева коробки (На Рауме 4ВД точно есть), эти симптомы проявляются после буксировки другого авто или после буксовки в грязи. Вытащи щуп и проверь не воняет ли дикстрон гарью, если воняет попробуй поменять житкость, а если после замены дикстрона, 3 скорость будет пропадать готовся к ремонту или замены коробки. После буксировки Марком 2, НИВЫ на расстояние 20 км зимой, коробку на Марке 2 выкинули, там тоже перестали включатся скрости, после разбора коробки обнаружили сгоревшие фрикционы. |
|||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 20.2.2010 Город: Сочи Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 79 раз(а) ![]() |
присоединяюсь к Сергей 464, самое говняное что может, это менять коробас
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 995 Регистрация: 9.3.2008 Город: Санкт-Петербург Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 158 раз(а) ![]() |
А у меня особое мнение. На моей Пробке позавчера пропало две передачи: задняя и то ли вторая, то ли первая. Мой любимый мастер просканерил - ошибок нет, значит, говорит, скорее всего подгорели соленоиды, ну уж коль два менять, так есть смысл все, о замене коробки речи не было. Пока коробку не разбирал, посмотрим, что будет дальше.
![]() тише едешь - дальше будешь...
|
![]()
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1065 Регистрация: 1.8.2012 Город: Краснодар Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 205 раз(а) ![]() |
Может тросик регулировать надо. Когда крякают фрикционы, машина тупо при езде не включает нужную скорость (нет сцепления между дисками). Сосед по гаражу зимой грел Карину-дизель плиткой, нагрел двигатель и тросик, тросик расплавился и запаялся, ручка переключения скоростей перестала двигатся. Спрашивает, что делать, Я ему посоветовал лезть под машину отцеплять трос на коробке, ставить на ручник, лезть под машину, включать руками на рычаге коробки "D" и ехать на разборы за тросиком. |
|||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 7.11.2012 Город: Троицк Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
На моей Пробе при переключении с 1 на 2 слегка подвывает коробка. Это нормально или нет ?
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Абра-швабра-кадабра ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 905 Регистрация: 3.4.2011 Город: Калач-на-Дону Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 487 раз(а) ![]() |
Если нет рывков, сильных толчков, ударов, визгов, скрежета, звона и уровень АТФ в норме, то все в порядке. Переключения с P до L и обратно, а так же с 1 по 4 и обратно должны происходить крайне незаметно сопровождаясь легким толчком. При чем при переключении с P и N на любое другое положение, легкий толчек должен ощутиться не позднее чем через 1.2 секунды. ![]() ссылка
ссылкассылкассылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 2.2.2015 Город: Москва Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Замена масла в АКПП устраняет проблемы акпп |
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |