Хон есть, но небольшой.
Замеры не делали.
После выкатывания обнаружилось троение двигателя, особенно на холостом, при прогревании уменьшалось, загорелся Чек.
Заменил свечи на иридиевые DENSO IK16, и перешел на АИ-95 - стал нормально заводиться, но троение не прошло.
Самодиагностика показала ошибку 18 - Система VVT-i — фазы.

Поменял датчик VVT-i (Клапан эл. рег. фаз ГРМ) на STARTVOLT SVC0891 (аналог TOYOTA 15330-21011) - 2000 руб (оригинал стоит 4000 руб) - чек пропал и троение исчезло.
Заметил, что старый датчик треснул и прокручивался, и видимо из этой трещины уходило масло.

Возможно, что это и было причиной столь быстрого расхода масла, а не в износе поршневой. Однако не жалею, что сделал такую "полукапиталку" - теперь едет бодро, почти нет провалов при нажатии на газ.
Первые визуальные замеры показали, что масло держится на том же уровне (проехал примерно 220 км).

Тоже поставил фильтр, заказывал в Экзисте - сейчас удобно стало, можно не выходя из дома через Сбербанк онлайн оплачивать, СМС приходит, едешь забираешь. Поставить оказалось несложно - надо только маленькую крестовую отвёртку иметь.