Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.3.2015, 12:12 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Кто на пороге выбора. Интересная ветка на Дроме. http://forums.drom.ru/vybor-pr/t1152191803.html Рынок потихоньку оттаивает. Начну с Тойоты: 1) Рактис в 100-м кузове 2010-го года. С мотором 1.3 спокойно выходят до 400 т.р., а с мотором 1.5 и даже в топовой комплектации выходят в 430-440 т.р. Выбор проходных еще есть. 2) Витцы так же в прошлом кузове 2010-го года с мотором 1.3 литра. Бюджет - 370-390 т.р. Имхо, Рактис намного интереснее. 3) Нормальные цены и на грузовых Саксидов в 51-м кузове (но уже с нормальными сидушками сзади) - около 400 т.р. 4) 30-е Пассо - стали появляться варианты около 310 т.р. во Владивосток. Аксио, Белты, ББ, Филдеры мимо кассы, дорогие. |
Zanderr, регион14, | |||||||||||||||||||||||
24.2.2015, 2:11 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Жена катается на Тоета Рактис 2012 года. (форум у них кстати совсем мертвый) Хочет пересесть на Тоета Аква. (батарейка) Сам посматриваю на Приусы в 10-м кузове года 99-2000 (бюджет 100-150 т.р.) уж больно низкие на них цены, с запчастями щас на них проблем нет. Но возникает вопрос, зачем в семье три перенеприводных авто... Есть мысль купить НИВУ. Гы... Но открываешь объявы по запчастям и понимаешь что содержать ее будет гораздо накладнее. Запчастей на нее нет вообще! Японки дороговаты для игрушек. Цель приложение очумелых ручек, т.к. в новых тачках особо делать нечего. и Хочется 4ВД. Владение Саксидом 4ВД дает свой отпечаток. С тоской смотришь на многие места которые стали недоступны. Из за не до привода. |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
14.2.2015, 14:46 |
Что смотреть при проверке авто. Как не лохануться при покупке пробежного авто. |
[quote name='sergey272' date='14.2.2015, 21:44' post='76938' Наипи ближнего, ибо ближниий. Приблизится и наипет тебя Не верь не бойся не проси.... Сорри с 14 - м вас всех. Любите своих половинок и они ответят .... [/quote] Купить Пробокс по цене велосипеда. Наипи государство!! |
Dema, | |||||||||||||||||||||||
12.2.2015, 16:57 |
Что смотреть при проверке авто. Как не лохануться при покупке пробежного авто. |
Увы, я с кривыми доками принципиально не имею дел. Кроилово ведет к попадалову. Если для себя то. Берутся документы , оформляются на себя. КАК? Варианты: 1 $ 2 просто отжатое авто тащишь к ним, спокойно оформляешь а потом уже вырезаешь планку и варишь. Далее берется распил и в варивается планка. Вуаля! у вас вечное авто. Которое нельзя продать. Но кататься на свой страх и риск пожалуйста. СОР и ПТС есть. Любой инспектор кому вы не понравились на дороге, отправляет вас на экспертизу с подозрением на подделку номеров агрегатов. Другой вопрос что шансов на такое 1 к 10000 , но оно есть. Знакомый ездит на Делике. 90 г.в. купил распил, собрал. и...не гоняет на нем. Говорит только сейчас понял что тупо постоянно очковать по этому делу не хочет. У нас частенько их тормозят и проверяют. При продаже если раскроется, то можно хорошо впухнуть. Там есть статьи УК. Кто любит рисковать вэлкам! Риски: 1. Чувак купил оформленный распил за 800 тыщ джипа, покатался на нем полгода. Далее приходит письмо об анулировании. Приехали, на стоянке памятник. 2. был старый эскудик, купил распил и отдал доки на формление + 100 предоплату. Прошел год. Ни доков, ни денег. 3. купил джипа за 1.5 ляма , гаи остановила. Экспертиза. Распил...ходи пешком. Самое безобидное из того что реально. Ищется старый пробокс года 2002. Но с целым кузовом(почти сказка). Оформляется на себя. Далее покупается распил 2010. Из старого авто вытряхиваются ВСЕ детали. остается голый кузов. Далее одевается все новое с распила. Вуаля у вас тачка 2010 года. и в законе. Вот пример такого преобразования. http://reviews.drom.ru/toyota/corolla/82903/ |
Nikolaich, Zanderr, Алексей-59, регион14, | |||||||||||||||||||||||
11.2.2015, 18:26 |
Что смотреть при проверке авто. Как не лохануться при покупке пробежного авто. |
Про определение радиации, если никакого прибора с собой нет, расскажите! - Радиации нет! Это все сказки и любимые ужастики тех кто не понимает в порядке привоза авто. Дело в том что КАЖДОЕ авто проверяется на фон при отправке из Японии японской стороной. Далее ВСЕ!!! авто проверяются при выгрузке с судна на СВХ. Далее ВСЕ!!! авто проверяются при выезде с порта! ИТОГО машина еще не видя перекупа уже 3 раза!!! проверена автоматически. Обойти это нереально. Системы автоматические. Почему в этом так уверен? Потому что сам участвовал в монтаже и наладке такой системы в таможне. Про карПил, РасПил, каРкас, Конструктор - расскажите! - Схемы подделки документов на автомобили имеют место быть! НО!!! Каждое движение тут платное и несет риски. Т.е. никто просто так рисковать не станет. Теперь считаем. Документы на Пробокса - 100-150 тыс руб. Распил собраный 150-180 тыс руб Оформление - от 100 тыс. ИТОГО: от 350 тыс руб. Навар около 50 тысяч. Рисковать уголовным наказанием за 50 тыс руб? ВЫВОД: НИКТО в трезвом уме не будет привозить распил Пробокса и вообще машин стоимостью до полумиллиона рублей! Смысл есть только на дорогие авто. от 800-900 тысяч и выше. Это подтверждают и наблюдения за СТО-шками что собирают распилы. На складах у них только SUV-ы джипы и тачки с большим литражом. Для очистки совести смотрим документы. Если ПТС дубликат, есть замена агрегатов, нет отметки о полной пошлине и утильсбора. То идем мимо этого какая бы сладкая цена ни была. Схемы распилов есть в интернете, осмотреть эти участки кузова это 30 секунд )) Инспектору ГАИ на это достаточно 30 секунд на осмотре )) При этом обычные тачки до 1.5 литров они даже не смотрят. А вот марки/крауны/маджесты тщательно проверяют вплоть до снятия пластика с кузова. не ленятся загонять на эстакаду. То же самое и с джипами. Как вариант защиты, это оплата после после оформления в ГИБДД. Если хозяин против то посылаем его лесом и ищем дальше. Про утопленник расскажите! - Тут всё довольно просто. Садитесь в салон и нюхаете. Если запахов нет, и нет очень сильных запахов авто-отдушки/вонючки то 90% всё намано. Если уж прям сильно очкуем то смотрим все велюровые покрытия на полу машины/в багажнике на дне, карманы дверей. Ищем крупинки грязи и песка. Который нереально пылесосить весь. Как контрольный включаем магнитолу, динамики должны работать чисто! В реальности видел всего двух утопленников. Оба палились практически сразу сильной коррозией металлических частей непокрытых краской. Например держатели педалей, механизм сидений изнутри, рулевая колонка, труба и кронштейны внутри торпеды. Под капотом все в коррозии. Тряпки салона как бы их сильно не тёрли всё равно отличаются от нестираных. Тут уже опыт и зоркий глаз. И основное это, очень низкие цены на эти авто. |
k.Olega, Nikolaich, Zanderr, Игорек_25, регион14, | |||||||||||||||||||||||
11.2.2015, 12:21 |
Что смотреть при проверке авто. Как не лохануться при покупке пробежного авто. |
Dema, Nikolaich, | ||||||||||||||||||||||||
11.2.2015, 4:23 |
Что смотреть при проверке авто. Как не лохануться при покупке пробежного авто. |
Поддержу Мало кто из продавцов после покраски тщательно моет машину. Самый простой признак это следы полироля в складках/стыках деталей. Это паста светлого/белого цвета. Напоминает зубную. |
Nikolaich, Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
7.2.2015, 15:59 |
Что смотреть при проверке авто. Как не лохануться при покупке пробежного авто. |
Попросили рассказать нюансы при осмотре авто. Задавали вопросы. Немного выпил. В результате, родился данный опус. Может кому пригодится. Подскажите пожалуйста порядок осмотра "не битой" машины на месте. 1. Маркировка стекол, хорошо если все стекла родные. Не надеюсь конечно на такое чудо. -Замена стекол. Ни на что не влияет. Просто косвенный признак возможного повреждения авто. 2. Общая геометрия, зазоры между дверями, багажником капотом. Все желательно без перекосов -Тупо смотрим спереди сзади по бокам. Все симметричные зазоры должны быть одинаковыми. Если это не так, смотрим какой элемент вываливается. Почему? 3. Лакокрасочное покрытие, чтобы не было откровенной ржавчины. Вот тут не знаю как распознать уже начинающуюся гниль, и незначительные еще эксплуатационные потертости. -Покрытие должно быть везде равномерное. Если глянцевое то везде если матовое то опять же везде. Если какая то часть горит, а остальное матовое, явный признак свежей покраски. Китайцы/чучмеки не любят вылизывать шпатлевку перед покраской, это часто видно. Прям следы крупной шкурки под краской. Этот вид косяков желательно потренировать заранее. Потомучто обычно глаз этого не видет, если человека прям ткнеш носом и подробно раскажешь что видешь тогда уже начинают удивлятся. В общем тут желательно что бы кто то рассказал/показал. В теории если ремонт не виден глазами то он выполнен достаточно качественно, то и париться по нему не надо. Если ремонт коснулся съемных деталей(двери капот бампер крылья) по вообще пофиг. Если самого кузова то уже серьезней и надо смотреть. Чем опасен ремонт? Это низким качеством, как правило делается на от***ись и на продажу. Соответственно что быстро отвалится и заржавеет. Буду заглядывать под брюхо, оно скорее всего будет забрызгано грязью. Чего там не должно быть? - Все должно быть сухое.(Поэтому важно делать осмотр в сухую погоду, дождь многое скрывает) На резинках (привода. рейка) сухая грязь без пятен масла. Выхлопная магистраль (трубы бочки) ровная. По возможности ничего не задрано и не висит. Степень ржавчины(это очень условно, нужно с чем то сравнивать). Спереди- Смотрим нижнюю грань бампера(насколько сильно ободран/поцарапан) может снизу обломаны крепления.Далее -наличие всех пластиковых защит и их состояние. Поддон двигателя и автомата. Должна быть сухая грязь. Допустимо небольшие масляные напыления без следов свежих потеков. Обязательно смотрим на целостность состояния металлических поддонов двигателя и автомата. Сильные вмятины(глубиной 0.5-1см) недопустимы, ведут к перекрытию окон маслоприемника и перебою работы автомата. Лечение дешевое,это снятие и выколотка обратно. Вмятины встречаются часто! Далее состояние рычагов и других подвижных элементов, нежелательны следы сильных ударов. (После тренировки для этого достаточно 30 секунд )) Сзади- если 4ВД то состояние моста и элементов подвески, все так же должно быть сухое. Суем палец в выхлопную трубу. Там болжна быть сухая нежирная сажа. Если сажа мокрая/жирная признак жрущего масло мотора. Надо проверять. Двигатель, ходовая. Смотрю на двигатель, на фото, он обычно очень грязный. Что там не должно быть. Понятно, что масляные подтеки будут. В каких местах эти подтеки признак скорой смерти? -Все должно быть сухое без следов масла. Грязь/пыль должна быть ровная. Если есть масло то смотрим откуда оно? Либо это пролитое при замене. Либо следы протекания(сильные)/либо потения(незначительные). Проверяем уровни жидкостей (щуп уровня масла в двигателе, в автомате, тормозной жидкости, антифриза) Смотрим на головки болтов крепления головки двигателя и вообще всех систем. Если есть следы откручивания. Сразу вопрос накуа ??? Зачем лазили??? Человек ленив и просто так никуда не полезет. Значит там были проблемы.... Например: болты крышки двигателя- чего то меняли в двигателе, слизаны гайки затяжки тормозных магистралей-прокачивали тормозуху. Сразу задавайте себе вопрос: Зачем туда лазил русский Ванька? Заводим, слушаю работу двигателя. Он работает ровно, без провалов, стуков. Выхлоп не сизый. -Выхлоп смотрим сразу после завода и при перегазовке. По ходовой, попрошу немного прокатиться. Послушаем стуки, бряки, скрипы. Если что-то будет сильно страшное то его и будет слышно? -Как правило слышно уже совсем мёртвые узлы. Если что то при смерти, без опыта и на короткой поездке услышать это маловероятно. Но пытаться нужно )) Кстати на ровном асфальте даже убитая ходовка ведет себя тихо. Эффективнее прокатиться по обычной грунтовке. Где стуки сразу себя покажут. При движении по прямой и отпущеном руле, авто должно ехать прямо! Если в сторону то вопрос к рулевке. Попробовать выкрутить руль до упроа в обе стороны под нагрузкой. Хруста быть не должно. Если есть хана, ШРУСАМ. Далее если мне вроде все понравилось, планирую заехать на СТО и сделать диагностику двига и ходовой. -Делайте, если только если реально доверяете СТО. Иначе деньги на ветер. Если все понравилось, то садимся в салон и проверяем ВСЕ!!! функции электрики и автоматики. Примерный список по памяти: 1. Вставляем ключ в замок зажигания, проворачиваем в положение IGN (зажигание). Но не заводим! Смотрим панель приборов. должны загореться все лампочки! Некоторые(АБС/подушки) потом погаснут. Особое внимание значку двигатель/подушки безопасности. Далее заводим двигатель, все должны погаснуть. Если чего то горит вопрос почему? Что не в порядке? 2. Габариты(лампочки в панеле) /фары ближний, дальний свет. Свет заднего хода. Салонный свет (два режима). Стопари при нажатии педали стоп. 3. Магнитофон (включается, радио поет чисто/ все ли динамики работают, отключается при вытаскивании ключа. 4. Печка на тепло /все скорости вентилятора. Печка на холод/включение кондиционера. 5. Сигнал на руле. 6. Ручник. 7. Стеклоподьемники 8, Тупо состояние салона/сидений. Если есть чехлы-снимаем особенно на водительском, возможна маскировка косяков. Устал, остальное сами... Поверяем документы на авто(ПТС, ) и что перед нами хозяин авто(паспорт). Можно попросить подарить техосмотр. И уже отталкиваясь от их рекомендаций начинать торг и покупку. - ВСЕ косяки на бумажку, ибо в голове держишь не более 3-4-х остальное забудешь сразу , Потом на против каждой сколько стоит устранить.. Суммируем и смотрим/разговариваем/ Решаем, а надо оно нам???? Может подкопить и купить беспробежку ??? Удачи в выборе....фуу. Данный опус чистое ИМХО. Пользуйтесь на свой страх и риск. |
Alpet, cvetolub, k.Olega, Nikolaich, Zanderr, регион14, | |||||||||||||||||||||||
30.1.2015, 6:33 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Название сайта показательно. "exoticauto" Появилась около дома такая машинка. Поговорил с хозяйкой. Она довольна. Расход небольшой. Шустрая. Внутри все уютно. Для семьи в самый раз. http://reviews.drom.ru/honda/freed/75235/ Honda Freed 4вд. |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
28.1.2015, 4:00 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
http://forums.drom.ru/vybor-pr/ вот тут поройтесь поиском. там много тем о выборе автобусов. Свою тему создайте, много советов услышите. Может еще чего полезного подскажут. Басиков в японии хватает, другой вопрос что они дорогие. |
иван фомин, | |||||||||||||||||||||||
28.1.2015, 1:46 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
По поводу расхода, не путайте легковушку с грузовиками. Что вы хотите от 2-х тонной машины с аэродинамикой кирпича. Сравнивайте с одноклассниками. Расход идет не от обьема двигателя а от веса и объема авто. По вашему двигатель 0.7 литра должен нюхать , а они по факту частенько кушают 10-11 литров. Против 6-7 у 1.3л. По поводу качества..... Покраска на них более нежная легко царапается. Зато это белый акрил, стоит копейки. А вот по надежности...Вы уточните пробеги при проблемах. Обычно это очень сильно умотанные экземпляры. Дело в том что найти Пробокса с пробегом 100 тыс реально, а этот басик очень тяжело.... Их используют коммерсы. Везут их сюда уже с пробегами 200-300-400 Мы привозили с пробегом 220 , состояние кузова и ходовой части было отличное. Нигде ничего не бежало и не сопливело. Если бы не дизель коммонрейл, так и ездили бы на нем. Да и сравнение с легковым универсалом не совсем корректное. http://mikrob.ru/viewforum.php?f=41 просвещайтесь. |
иван фомин, | |||||||||||||||||||||||
21.1.2015, 9:27 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
иван фомин, | ||||||||||||||||||||||||
21.1.2015, 7:36 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Dema , сказки рассказывать не буду. Что знал то рассказал. На фарпосте возможно и так... Айфон у девочки с этим мафоном снюхался быстро и почти сам. )) |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
21.1.2015, 6:41 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
У тоеты из свежих только Хайс. Но он "испортился", стал очень большим по размеру кузова. И нереально дорогим. Ценники в районе миллиона. 900-1300 тысяч руб. Дизель/бензин 4вд. Дизель Турбина с Коммонрейл. Салярка только с проверенных АЗС, иначе замена насосфорсунок по 25000 за 4 шт. Подробности http://catalog.drom.ru/toyota/hiace/g_2004_893/ Чуть дешевле Ниссан Караван. Поэтому практически без вариантов Ниссан ванетт. Просто надо правильно подобрать версию. 1. Сзади обычные колеса - везет 900кг. 2. Сзади спарка - везет 1250 кг Высота крыши; есть обычная, есть высокая. С обычной крышей http://vladivostok.drom.ru/nissan/vanette/17126010.html С высокой http://vladivostok.drom.ru/nissan/vanette/16729443.html Для себя бы выбрал Бензин коробка 4вд с обычными колесами. (не надо 2 запаски возить). Если по грязи не планируется, то можно и заднеприводный взять. Он дешевле и ест меньше. |
иван фомин, | |||||||||||||||||||||||
20.1.2015, 16:51 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Результат поисков. Сегодня купили Марч 2010 переднепривод пробег примерно 50 тыс. Пробег заявлен как 19200 км. Аукционника нет. По номеру не пробивается. Ценник 280. Можно было 270 если снять мафон. Но покупательница не захотела отдавать и нашла деньги. Из косяков крашен передний бампер и замена верхней планки телевизора. Будет ездить и в ус не дуть. Двигатель внутри, чист как слеза. http://vladivostok.drom.ru/nissan/march/16993534.html Один из последних марчей привезенных до дурдома... (до НГ) |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
20.1.2015, 16:40 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Вы видимо так и не поняли.... Это абсолютно одинаковые автомобили. Собираются на одинаковых заводах. Разница только в наклейке на кузове. Ходовая у этого авто очень жесткая. Ибо рессоры и торсионы. По другому и быть не может т. к. тонну надо держать. |
иван фомин, | |||||||||||||||||||||||
20.1.2015, 4:23 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Я немного в теме. Могу ответить. Речь про свежие автобусы ценой от 400 до 800 тыс руб. Ниссан Vanette, он же Мазда Бонго, он же Мицубиси Делика . Кузов SK22. Выпускалась до 2010 года. Грузоподьемность 900кг, Версия с задними колесами "спарка" 1200кг. Есть бензин/дизель. Бензин надежный. Дизель после 2006 года с топливной аппаратурой Коммон рейл. к приобретению не рекомендуется, очень капризен. Автомобиль отличается крайней выносливостью. Перекупы его везут с пробегами 200-300-400 тыс км. Далее скручивают пробег и продают. После продажи они спокойно ездят около пяти лет в режиме коммерческой эксплуатации особо ничего не требуя. Поскольку выпускались более 10 лет. Запчастей на них очень много и дешевые. Недостатки: Это чисто рабочий авто никакого комфорта. Сзади рессоры спереди тяги. Соотв очень грубый когда пустой. Двигатель под сиденьями переднего ряда, соттв. обслуживание затруднено. Самые популярные версии это бензин автомат 4ВД , они же самые жрущие топливо. трасса 10 город 12-14л. Дизельные все менее популярны из за коммонрейла, ремонт очень дорог. Поэтому у нас многие конторы перешли на бензинки. Подробности тут http://catalog.drom.ru/nissan/vanette/g_1999_1143/ Продажи http://vladivostok.drom.ru/nissan/vanette/...amp;go_search=2 http://vladivostok.drom.ru/mazda/bongo/?mi...amp;go_search=2 Есть смысл покупать сейчас, пока они еще есть со старых завозов. Выбор очень сложный т.к. очень много укатаных вариантов. Далее более свежие варианты. Если не надо 4ВД. Nissan Vanette NV200 Современный бензиновый автобус. Надежный проверенный двигатель. Современный дизайн. Версии только переднеприводные!!!!! Свежий выпуск запчасти редки и дОроги. Многие расходники подходит от Ниссан Тиида. Подробности http://catalog.drom.ru/nissan/nv200/g_2009_1220/ Toyota Lite Ace Под маркой Тойоты продается разработка компании Дэйхатсу. Соответственно двигатель и запчасти Дэйхатсу. Версии задний привод и 4ВД. Вэдовые версии крайне редки даже в японии соотв дОроги. Свежий с 2008 года. Запчасти редки и дороги. По сравнению с NV200 более дешевый. Подробности http://catalog.drom.ru/toyota/lite_ace/g_2008_1179/ Если нужен басик побольше то Nissan Caravan Грузоподьемность почти 1500кг. Есть бензин и Дизель. Бензин только заднеприводный. Дизель 4вд, но очень дорогой и с комонрейлом. http://catalog.drom.ru/nissan/caravan/g_2001_381/ |
Алексей-59, иван фомин, | |||||||||||||||||||||||
17.1.2015, 7:48 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Дело в том что под леворульные автомобили практически нет никакой инфраструктуры... Тем более иномарки. Я не говорю что японки не ломаются. Я про то что на леворукие тачки нет ничего у нас.... А быть первопроходцем в этом деле у меня желания особого нет. На ниссан марч К12 у нас есть все и в наличии. Причем по низким ценам. Стойка в сборе передняя 850 руб Бампер перед 2500 Стекло лобовое новое 2500 Двери боковые 1000-1500 Фары 1000-1500 Не думаю что я найду запчасти по таким же ценам на шевроле. Тем более что все это будет новое и по бешеной цене. |
Zanderr, регион14, | |||||||||||||||||||||||
24.9.2014, 14:55 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Вот!!! Купили как альтернатива Пробоксу. Родственник продал под уставшую пробку. Новый не захотел. На Филдера денег не хватало... остановились на Вингроаде. Неделя торгов и результат... http://auc.pakdv.ru/aj-3OYyDC8WR9xq3S.htm По калькулятору обойдется в 392 тыс руб. Курс бакса Козёл....(( http://2.ajes.com/imgs/rCzgvokLj9bedLPPnyJ...cG3gCTKwyOamX-1 Торговался полторы недели , ставок сделал около десятка. Требования 2010-11 гг , комплектация "15M autentic" это климат контроль и именно без обвесов и вариатор(не автомат). Жалко что мафон простой, нет камеры заднего хода и колеса лысые(3мм) на штамповках. Но это хозяин переживет. |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
12.9.2014, 2:55 |
Машинка может уйти, дайте совет брать или нет |
Знакомый катается на Лафесте. Говорит тянет хорошо, шустрая. но и бензинчик любит кушать. В целом доволен. Загружал все семейство и выезжал на отдых. Внутри места нормально для всех. Третий ряд конечно только для детей/подростков. Но я там помещался и даже часик ехал. Правда с пивом. Рост 190 Косяки то же были. 1. Внезапно стала глохнуть без видимых причин. Через какое то время так же внезапно заводится и работает. Объехал несколько СТО деньги взяли результата нет. Сам электронщик, методом исключения вышел на блок реле, вычислил релюшку которая зависает. Заменить нельзя, только блок в сборе. 5-6 тыс. кое как нашел за 2 тысячи. поменял. Нервов ушло много. Представляете на перекрестке в пробке тачка просто тухнет.... 2. Подушка двигателя рвалась два раза. Говорят что расходник у этих машин. Цена 3.5-6 тыс. Ездить невозможно вибрация дикая. 3. Была какаято проблема с тормозами. Вернее несовместимость запчастей по каталогу. 4. Через два года начала пробиваться ржа по кузову. Немного но неприятно. 5. Несколько раз выламывал передний бампер, понятно что сам виноват но бампером зацепить легко. В общем неоднозначная машина. Внутри детали сборная солянка. надписи мэйд ин Малайзия индия таиланд франция китай |
73 регион, регион14, | |||||||||||||||||||||||
11.9.2014, 5:29 |
Отдых в Приморье в сентябре. Бабье лето в самом разгаре. |
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&...97&t=632697 окрестности о.Русский http://shamora.info Портал с рекламой и описанием баз отдыха. |
регион14, | |||||||||||||||||||||||
11.9.2014, 5:13 |
Отдых в Приморье в сентябре. Бабье лето в самом разгаре. |
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&...62&t=633062 Самый цимус отдыха в Приморье это первые числа сентября. Все туристы уже уехали по своим делам, а бухты солнечные и теплые, а главное ТИШИНА.... |
Zanderr, регион14, | |||||||||||||||||||||||
8.9.2014, 18:22 |
ОТЗЫВЫ про наши машинки на ДРОМЕ Есть еще кто? |
http://reviews.drom.ru/toyota/succeed/16270/ Мой. |
skorp777, Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
3.9.2014, 10:48 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Чуть попозже выскажусь, взяли Ниссан Ад 2009 4вд. в нормальном состоянии. http://reviews.drom.ru/nissan/adwagon/85468/ |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
26.8.2014, 17:46 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Собственно чего я купил, Ниссан NV200 от 2009 4куба и 700кг. Есть грузовички 0.7 литра Тоета Литайс Ван после 2008 года косяк что все это уже грузовики соотв идут под утильсбор в 132 тыс руб. |
73 регион, | |||||||||||||||||||||||
5.8.2014, 9:54 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Если бы это было у нас. Поискал бы Марча года 2009-го в России полгода-год. Если студент с руками то универсал типа Ниссан АД 1.3л. то же 2008-9 г. Как вариант Сузуки Альто 2010 г.в. НО! в новом кузове. Он на 4-х ступом автомате и выглядит симпатишно/ не так страшно. Из самых свежих/дешевых все (( Из старья фанкарго, витц, пробокс )) годов 2002-2005. Эти потому как запчастей валом и дешевые. Брату когда то брал белый седан Мицубиси Ланцер, простой и надежный. Сам не ломался, только прокладка его раз пять об столбы помяла. Примерно в эту же сумму будем искать парнишке АДеху 2008-9 годов 1.5 передне привод. неспешно. |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
29.7.2014, 7:18 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Считаю что есть грань состояния машины, после которой вкладываться нет смысла. Я например после 8-ми лет езды просто почувствовал что пора... Родственничек три года ездит. Надоел Пробокс 2007, поставил на продажу и началось. Замена пружин по кругу, замена амортов по кругу. фильтр топливный в баке. Итого 22 тыс только материалы + работа СТО. Сейчас морально готовиться на замену рейки рулевой ... новой. А машина как стоила 350 так и стОит... Говорит что все сделает то подороже поставит....идиёт. Продается только самая дешевая машина на рынке, если самая дешевая сильно убитая то уходит следующая за ней по цене и всё. Остальные это недвижимость на полгода год. |
Esab, Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
27.7.2014, 16:44 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Я в основном кузовные запчасти имел в виду. Когда прилетит в жопу горец на совецком ишаке. Будет очень грустно. Даже с каской и осагой. Ибо найти на них заднюю дверь и стекла стопы бампера, практически нереально. Попробуйте ради интереса. все что совместимо с седаном стоит почти копейки, а то что только на универсалах это пипец. Ибо эксклюзифф. |
baleks-, Zanderr, регион14, | |||||||||||||||||||||||
16.7.2014, 5:34 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
ИМХО продавать ИПСУМ как более старое авто по годам, скоро он перестанет котироваться по годам. Провести ревизию Саксида и понять насколько он надежен. Если норм то кататься. Если нет то тоже продать. Купить атлас, и начать зарабатывать, он явно не просто так берется. Продать нафиг все старые машины. Они только деньги сосут. Если прям нужна поджопная тачка, купить Сузуки Альто или EK-Wagon обязательно беспробежного. |
Dema, | |||||||||||||||||||||||
1.7.2014, 11:04 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Это очень очень, хороший автомобиль. Для семьи. Если кому приглянулся горячо рекомендую. Сам очень хотел такой, но на момент покупки Саксида он был дороже. И для работы велюровый салон не очень подходил. На стоянках частенько заглядывался на него. В этом году когда стал вопрос покупки новой машины жене, Раум тоже рассматривали. Причем вплоть до покупки на рынке такого. Удержало только то что нужен по факту был маленький автомобиль для одного. Победил Рактис. Но Раум всё равно остался "голубой" мечтой. Жалко что его сняли с производства в 2010-м. |
73 регион, | |||||||||||||||||||||||
30.6.2014, 7:45 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Когда на то что что хочешь бюджета нехватат. Тут уже не до жиру. Берешь то что можешь.... Когда суммы до 300 тыс, ищешь просто машину на ходу в терипмом состоянии. Обсуждать цвет и особенности уже смысла не вижу. Лишь бы ездила и не ломалась. |
Palych100, | |||||||||||||||||||||||
25.6.2014, 14:06 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
http://reviews.drom.ru/nissan/nv200/84426/ Сваял отчетец па новой машине. По саксиду делал ранее http://reviews.drom.ru/toyota/succeed/16270/ |
Dema, | |||||||||||||||||||||||
31.5.2014, 17:36 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
А толку смотреть на них? Под заказ 700-800-900 тыс руб... за 10-11 год. Я с трудом нашкряб 530 на грузопассажир. 10-года Конечно тачки шикарные, но если сравнивать с пробкой... 450 тыс и 800 тыс за 10 год... За гостинку 1200 тыс торчу... если будет 800 я лучше еще одну хату куплю. Психологически не готов отдать за машину больше полуляма. Они ведь ломаются бьются и прочее...мало ли , не не переживу. По поводу расхода...не путайте реальность с рекламой. Рактис по каталогу ест 5 литров по городу/ в реале 7,6 литра. Думаю и с остальными машинами так же. Кстати не забывайте что это не тоета, сюрпризы в виде всяких глюков вполне реальны. |
FIL., Zanderr, регион14, | |||||||||||||||||||||||
28.5.2014, 5:55 |
Опять 25 (или Ваш следующий авто после PROBOXа). |
Получил машинку. Оценка R с салоном С это капец )) . Но выбирал сам. Из претензий к конторе. Японцы сцуки выкинули комплект летней резины. Тачка пришла без них. Посредник признает косяк и через месяц обещает привезти другие. Машина обошлась в 529 тыс. |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
24.5.2014, 3:37 |
Вместимость пробокса Что увозит пробокс |
Как то по работе, отвез полный салон коробок с телекоммуникационным оборудованием. Потом узнал что ценник всего этого был 300 000 $ Немного прифигел, типа начальство сэкономило. То же своего рода рекорд для машинки ))) |
skorp777, Zanderr, ПапаKarlo, | |||||||||||||||||||||||
|