[nikolazverev]

сегодня перестала дуть печка, было уже такое, но потом сама по себе заработала. В чем может быть причина, подскажите

[Katran]

Цитата: (nikolazverev @ 11.1.2010, 18:23) сегодня перестала дуть печка, было уже такое, но потом сама по себе заработала. В чем может быть причина, подскажите

Причин может быть много. От простого замерзания смазки в вентилятора(и его клинит), отхода питания или уж самое плохое пришел пипец моторчику!

[Nil]

Так же возможно прогорели контакты на сопротивление.
1-Запитай моторчик на 12v на прямую, только долго не крути, а то сгорит, если зажужжит значить он целый.
2-Проверь "цешкой" проводку, поступает ли к нему вообще питание.

[Zanderr]

Было так, только временно. Не включался обдув. Выключил полностью и опять включил. Заработало. Может реле? Оно под приборной панелью. Отчетливо, но тихо, слышал срабатывание реле когда моторчик закрутился.

[ANDSIB]

Судя по дате, автор темы проблему уже решил. Было бы хорошо, если бы он отписался, что и как было.

Теперь моя ситуация. Месяц назад ставлю машину около дома, снимаю АКБ, уезжаю в командировку. Вернувшись, подзаряжаю АКБ, включаю подогрев, через несколько часов пытаюсь заводиться. После включения зажигания слышу натяжный гул вентилятора, видимо подмерз бедняга, пока стоял (морозы за этот месяц у нас доходили до -40). Вентилятор выключаю, завожусь. Немного работаем, греемся. Включаю вентилятор - тишина. Еще раз выключаем -включаем. Тишина. Вентилятор, несколько минут назад хоть как-то работавший, теперь молчит. Но мы то знаем основной закон автоэлектрики - ток в автомобиле течет (или не течет) через предохранители. Проверяем (блок предохранителей в салоне) предохранитель GAUGE -10А, HTR - 40A. Предохранители целые. В принципе предохранитель GAUGE можно проверить не вынимая - если при включении вентилятора (из OFF в первое положение) слышен щелчок большого черного реле в этом блоке предохранителей - предохранитель целый.

Здесь и далее все напряжения проверяются при включенном зажигании - печка у нас дует только когда зажигание включено.

Далее. Предохранители целые, реле щелкает. Значит... подгорели контакты реле. Мы же знаем второй закон - ток в автомобиле течет (или не течет) не только через предохранители, но и через реле. Реле, которое щелкает, вынимаем. Диагностической лампой (продаются в автомагазинах прим. по 30-50 руб.) проверяем +12 на одном из мощных, силовых контактов. +12В есть (собственно можно было не проверять 40А предохранитель, сразу посмотреть эти +12В.) При помощи подходящего провода работаем вместо реле, замыкаем силовые контакты (здесь поаккуратней, вы должны понимать, что именно перемыкаете. Нужно перемкнуть именно силовые контакты). Вопреки ожиданиям двигатель молчит. Значит реле скорей всего исправно. Дальше следует логичное, но, как позже оказалось, неверное умозаключение - что-то не так с массой для печки. Вариант сгоревшего двигателя я до последнего не рассматривал - я его выключил работавшим, это раз. А во-вторых, это же "Тойота". Что бы проще проверить "плохую" массу снимаем разъем с блока переключателя. По схеме с двигателя печки провод приходит на 10 контакт. Значит при включенном реле и отсоединенном разъеме на 10 контакте должен появиться +12В через печку (10 контакт - это контакт до диагонали с 1 контактом, а 1 контакт определить легче прочих - там масса, белый с черной полосой провод). А если мы этот 10 контакт с этими +12В. соединим на массу, двигатель должен заработать. Проверяем. Сперва замыкаем 2 контакт на массу (можно через диагностическую лампочку, даже лучше через нее). Должно щелкнуть реле. Это как будто мы включили вентилятор из OFF в первое положение. Смотрим, что на 10 контакте. Увы. В моем случае там не оказалось ничего. Хотя должно было быть те самые 12В. с большого черного реле через двигатель. Значит... но не двигатель же! Это же "Тойота". К тому же запах сгоревшего двигателя сложно не заметить, и вряд ли двигатель, запитанный через 40-ка амперный предохранитель помер бы незаметно. Тогда или щетки (если он коллекторный, а каким же ему еще быть) или где-то еще один предохранитель. Придется лезть, снимать двигатель.
Лезть далеко не пришлось. Изогнувшись буквой Z (благо что снег это не грязь) залажу головой под бардачек, осматривая предстоящее поле сражения (я никогда еще не снимал печку в пробоксе). Тут же на глаза попадается что-то черное на фоне светло-серой пластмассы печки. Там еще проводки какие-то. И то-ли планочка, то-ли рычажок. Нажимаем на этот рычажок. Немного оттягиваем его. Опять нажимаем. Это не сопровождается ни щелчками, ни иными какими звуками. Но... включаем зажигание, включаем печку - вентилятор весело дует.
Видимо в самом двигателе встроено что-то типа тепловухи. Вот ее-то и выбило. Дальше разбираться я не стал, то там именно и как устроено. На улице не месяц май, и без того неприятных впечатлений хватило - в машине без печки и при -20 невесело, к тому же запланированная поездка сорвалась.

Как писатель я не очень, но постарался воспроизвести ход рассуждений и действий, может когда кому пригодится. Но хотелось бы предостеречь от поспешных действий - электричество в машине, да и вообще везде, требует аккуратного, внимательного отношения. И хотя бы основных, базовых знаний.

Пожелаю нам всем безупречной работы техники.

[73 регион]

Цитата: (ANDSIB @ 24.1.2011, 18:07)

Зачетно.А где эта ссылка под печкой
Лезть далеко не пришлось. Изогнувшись буквой Z (благо что снег это не грязь) залажу головой под бардачек, осматривая предстоящее поле сражения (я никогда еще не снимал печку в пробоксе). Тут же на глаза попадается что-то черное на фоне светло-серой пластмассы печки. Там еще проводки какие-то. И то-ли планочка, то-ли рычажок. Нажимает на этот рычажок. Немного оттягиваем его. Опять нажимаем. Это не сопровождается ни щелчками, ни иными какими звуками. Но... включаем зажигание, включаем печку - вентилятор весело дует.

[Zanderr]

Цитата: (73 регион @ 24.1.2011, 23:07) Зачетно.А где эта штучка под печкой

... сломается, найдешь!

[73 регион]

Цитата: (Zanderr @ 25.1.2011, 14:54) ... сломается, найдешь!

ссылка

[Zanderr]

Цитата: (73 регион @ 25.1.2011, 20:06) Сибирская шутка не прошла.....

[ANDSIB]

Цитата: (73 регион @ 24.1.2011, 19:07) А где эта ссылка под печкой

Непросто ее распознать на этих схематичных рисунках. Больше всего похожа на:
88648N - WIRING, COOLER, NO.2 - NCP50,51,55,58,59

[ANDSIB]

 Печка_1_2.jpg ( 93,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 203


Примерно по центру фотографии. Черная штучка закрепленная двумя блестящими саморезами.
Есть еще пара фотографий, но не могу вставить. Видимо 100к на все фотографии, а не на каждую, как я подумал. Но примерное расположение видно уже на этой.