Кстати да, очень вероятен вариант банального неконтакта. Если штатная проводка японских авто отличается надёжностью и долголетием, то этого не скажешь о последующих её модификациях и переделках, выполняемых уже нашими руками. Сигнализация стоит? Возможно она (её цепи, контакты в виде скруток) и приподносит такой сюрприз.

Я вот такой спрей использовал, вроде ничего.

Цитата: (регион14 @ 12.6.2015, 2:34) ... и резко суицидник под калёса .. Вот как себя тормозная система должна вести в этих условиях?

Эвона как, неожиданный ракурс вопроса. Могу предположить, что в данном случае АБС позволит сохранить причёску суицидника благодаря более плавному и, главное, контролируемому наезду.

Цитата: (credo26111 @ 16.6.2015, 16:18) можно ли фото данного предмета или более подробное описание и как достиг ...

Присоединяюсь. Хотелось бы въехать.

Нечего там протягивать, коли подшипник не конусный. Менять, не дожидаясь перитонита. ©

Господа, давайте не будем препираться. Посоветуйте лучше какое изделие будет надёжнее - классика, с пупурышечками, с колечками, а может с усиками?

Где, в конце концов, начальник транспортного цеха, то бишь автор? Хотелось бы заслушать.

Монтажной пеной - суровое решение. Мой пробокс 2002 года, состояние внутренней стороны бампера видно на фото. Есть, конечно, коцки от камней, но не настолько критичных, чтобы запенивать полость, хотя и много езжу по грунтовке...







Проводку крепил монтажным термоклеем, им же дополнительно в четырёх точках прихватил каждый датчик, чтобы хулиганистые детские ручки во дворе не выковыряли интересные глАзки.

Блок парктроника специально разместил в салоне, т.к. по словам Николая Amur28rus в полости крыла в холодное зимнее время при особо низких температурах были случаи отказа устройства. Да и пыльно там, плюс в некоторых пробоксах видел конденсат. Весь монтаж прихватил пластиковыми стяжками, всё держит отлично, ничего не отваливалось.

Цитата: спасибо гг Alpet

Всегда наздоровье.

По моему вопросу в сообщении #83, что выше, имею сообщить что проблема не в парктронике, не в датчиках, а неправильной - заниженной установке последних. Я польстился на технологические отверстия в металле переднего бампера, чтобы изнанка датчиков входила в них. Не делайте этого!



Если б пришлось вновь устанавливать, смело рассверливал бы металл между госномером и пластмассовой накладкой (да повыше!) - это под центральные датчики, и, соответственно на таком же уровне, на боковых закруглениях накладок - под крайние.

Да ваще жить вредно - каждый день вычёркивается и приближает нас к смерти.

Упоминалось. Чуть выше, сообщение 564.

Ронял - возможно разрушение изоляционных пластин, замыкание внутренних соседствующих электродов. В гаражных условиях точную диагностику не сделать, это раньше, если помните, были нагрузочные вилки, позволяющие определить состояние каждой банки аккумулятора, а сейчас всё до предела упростилось - устройство отказало, меняем его на новое.
Жраньё - элементарно, тестером в режиме миллиамперметра. Известно, что заглушенная машина, как минимум, должна потреблять энергию аккумулятора на питание бортовых часов и компьютера, чем выше степень электронной навороченности авто, тем повыше будет ток разряда, но обычно он находится в долях миллиампера. Охранная сигнализация - отдельная статья, ток потребления в режиме охраны смотрим в инструкции по её эксплуатации. На деле всё просто - снимаем с аккумулятора плюсовую клемму и в получившийся разрыв включаем миллиамперметр, на к-ом видим ток разряда. Далее пошагово отключаем с помощью предохранителей цепи потребителей (часы, сигнализация, ...) и с их же помощью можно выйти на возможного виновника быстрого разряда аккумулятора.

Цитата: (romansan @ 11.12.2014, 23:13) Если она элитная,

... то и саморезы были б позолоченые. Обычная она.

Там серийник везде одинаковый, не действует.

Подумаешь... Перед половым актом достаточно выключить подогрев яичек.

Цитата: (romansan @ 15.11.2014, 1:16) ... Строительным феном только краску испортите

Там ведь регулировка температуры есть.

Юмористы, блин. Все высказались? Более всего понравился совет со встроенным родным кёрхером, была бы интересна реакция окружающих ("Фигасе, тойота даже в пробки гибриды ставить начала!"). Однако к делу.
Вскрыл без фена. Приподнял рычажок, что под креслом, подпёр его в таком положении и пошёл к лючку. Аккуратно подцепил его и приоткрыл. Проблема было не в язычке - он, как и весь трос, ходил нормально, а в заледеневшей оси лючка, на к-ой он поворачивается. Пробрызгал WD-40, восстановил подвижность. Всё.
Всем ещё раз спасибо.

Цитата: подойдут ли те модели, что для probox?

Да.

Цитата: Есть ли вариант ... для вывода информации на экран ...

Среди перечисленных выше - нет. Но вот буквально недавно, 16.10.14 г. компания "Мультитроникс" представила новый подвид своих БК - MPC-800, передающий информацию на любое андроидное устройство. Попробуйте - расскажете.

Как чем? Там ботанские размеры - R13/14, а тут чиста для настоящих пацанов. И ещё отдельная будет, для реальных чиста рейсеров - под R19.

Отачо... Нет, такой вселенской беды у меня ещё не было (тьфу³ налево). Но решение-то одно: надо расширить вылет крепёжных пластин-ушек, т.е. каким-то образом надо увеличить их зацеп. Либо, к примеру, проклеиваем по нижней границе проёма в панели полоску какого-либо чёрного материала, тогда вставная крышка получится как бы приподнятой и будет плотнее застёгиваться, либо поработать над защёлками крышек.

Цитата: (регион14 @ 21.10.2014, 12:14) ... - полная жопа всему что там есть ...

Зато [мечтательно так, закатив глаза], если поставить перегородку сразу за передним водительским сиденьем, а сзади посадить тёщу...

Нет, не утверждаю, это всего лишь моя фантазия, к-ую хоть иногда нужно выпускать на волю.
Товарищи, а вы никогда не стояли под светофором, первым, да ещё и в правом в ряду? Так, чтобы его сигналы были почти над вашей головой и в этом случае приходится выгибаться в окно буквой Z, чтобы увидеть заветный зелёный? Что? Светофор напротив? Его закрывает будка большегруза. С той стороны - большой пассажирский лайнер-автобус. А сзади обстановку накаляет тёща. Жена слева вывалила все причиндалы из сумочки, пытает меня (???) где её телефон... А тут... на панели... греясь в тёплых воздушных лучах нагретого печкой воздуха, лежит такой прикольный, красивый и одновременно брутально-строгий, матово-зеркальный, волшебный японский диск НЛО. И хочется очень верить, что кроме показа загоризонтных светофоров, он создаёт вокруг тебя 15-метровую зону непрошибаемой безопасности, внутри которой ты и твоя семья... Эх-х, я кончил.
Хорошо. Если вам не нравится вариант с зеркалом, то это магнитный диск-держатель для навигатора. У гарминовцев есть подобное. - Стоп, не то. В условиях загадки сказано, что пластиковый. Конкурс продолжается.

Новая догадка. Если диск приклеен, то вот вам ровная идеальная площадка под различного рода держатели с присосками - хоть маленькие девайсы типа радаров (популярны в Японии), хоть планшетные. Ну что, съели?

Уважаемые, бросьте умничать. Вы снимали панель, видели изнанку этой щели? Так вот делаем проще. На горловину данного выреза изнутри одевается холщовый (важно - прочный, не какой-нибудь целлофановый!) мешочек и крепится стяжками, скотчем, кому как сподручнее. Панель назад. Теперь любую мелочь в виде сдачи - хоть бумажную (предпочтительнее), хоть металлическую скидываем в образовавшуюся копилку. Самое интересное, что первый изумлённый взгляд жены быстро гасится спокойно-снисходительным "А как ты хотела? Она ж забесплатно не возит. Амортизация, износ, трекинг - всё это стоит денег". Всё, вопросов более не будет. Ваше дело в требуемый момент вскрыть панель и... даю зуб, вы подвяжете мешочек уже бОльшей ёмкости.
Хорошего настроения нам!

Цитата: Очень похоже на gps антенну

Смело. И решительно. Я тоже попробую. Сейчас, только табурет найду...

[взобравшись на табуретку в центре комнаты]:

- Япона мать! Да это же сферическое зеркало для светофоров!

Мужики, подождите, я быстренько за пивом с фисташками...

Так, накал возрастает. Кто первый скажет, что пора менять машину?

Там пара саморезов, если быть более точным. Такая же беда. Перед последней сборкой панели выпилил из 5-миллиметровой пластмассы пару квадратиков, рассверлил диаметром чуть меньше резьбы тех саморезов, приложил к ушкам с разбитыми отверстиями под стеклом, притянул саморезами. Далее по контуру китайским клеевым термопистолетом приклеил эти накладные планки к ушкам. Далее сборка панели, прошло всё нормально. Более пока не беспокоил эти элементы.

Здрасьте всем - раз.
Напомню, в задних карманах (кузовных крыльях) не должно быть никакого хлама, за исключением домкрата с ручкой в штатных гнёздах - два-с.
Всем хорошего дня - три-с.

Неконтакт по исполнительным цепям. Делаем ставки, господа. Моя: вылезет снова.

Ну если вспоминать о помирающих ступичных подшипниках, то мой выявился легко и неожиданно. Сухой постоянный шелест во время движения был давно, звучал спереди, но непонятно откуда. Подозревал подшипник. А тут начали болтаться суппорта на пальцах, решил поэкспериментировать с уплотнением - смазкой, слоем жести... Заодно захотел на месте сточить надфилем буртик по внешнему краю порядком подизношеного тормозного диска... Вывесил правую полуось - 3 минуты и готово. Вывесил левую, включил "2" и опаньки, да вот же он, весело свистящий ступичный.

Точнее, второй контур того же кондиционера, по крайней мере в моём ниссане так.

Бог миловал, увольте.

Также первая мысль о подшипнике, но смотреть-то в любом случае по месту надо, мы здесь у своих мониторов можем лишь гадать. Медицинские фонендоскопы и их гаражные аналоги (металлический стержень со шляпкой, приложеные к уху), бывает, помогают, но с той стороны крутящаяся навеска двигателя (шкивы, ремни), даже не буду советовать подлезать с таким хозяйством. Гуровский ремень можно без проблем снять и даже эксплуатировать машину. Вот с основным это получится только кратковременно, но погазовать-то минутку и прислушаться можно. Рискните.

Цитата: ,отпишись потом.

Да, в 16-ом году. Ох уж эти ... некрофилы.

Можно, через мультитроникс сделай обнуление ЭБУ, видел там такую функцию.

allexej
Эта... я специально отходил на 10 мин., чтобы успокоиться и выпить чашечку свежезаваренного улуна. Иначе высказал бы несколько специальных слов из специального словарика. 800 руб. - пара проставок из АБС пластика. 0 руб. - самостоятельная установка. Всё. Стуков нет, если чо.
Удачи.

Цитата: (Шишкин Архип @ 8.9.2014, 14:12) ... в низ полости, ... а вот слева полно воды...кто нибудь лечил такое?

Где-то в данной теме упоминалось, что бывают щели под задней накладкой опорной пятки багажника. Необходимо снять её и обработать герметиком стыки панелей кузова.

По вкручиваемым болтам М8 пункта 8 есть маленький нюанс:
- на моделях 2WD в барабанах резьба М8Х1,5;
- на моделях 4WD - М8Х1,25.

У старых водителей для сохранения "свежести" резьбы была хитрость - натирание витков самой свечной резьбы графитом мягкого простого канцелярского карандаша, M3 например.