[P@RTIZ@N]

Заметил такую неприятную неприятину при торможении похожую на рывок\толчек. Значит так - разогнавшись до 40-50 км\ч убираю ногу с педали газа, машина катится по инерции снижая скорость постепенно, когда скорость приближается к 20-30 км\ч происходит еле заметный толчок\рывок, и дальше машина продолжает катится до полной остановки. Попробовал проделать тож самое но уже с принудительным торможением т.е. нажав педал тормоза до полной остановки - в таком случае толчок\рывок ощущается менее заметно! Толчки\рывки описанные выше возникают не всегда, можно сказать редко, у них нет какого либо постоянства. Кто что может предложить? Где искать проблему? Могут ли это быть наконечники или сами катушки зажигания?

[Foreinger]

Цитата: (P@RTIZ@N @ 9.7.2014, 4:01) Заметил такую неприятную неприятину при торможении похожую на рывок\толчек. Значит так - разогнавшись до 40-50 км\ч убираю ногу с педали газа, машина катится по инерции снижая скорость постепенно, когда скорость приближается к 20-30 км\ч происходит еле заметный толчок\рывок, и дальше машина продолжает катится до полной остановки. Попробовал проделать тож самое но уже с принудительным торможением т.е. нажав педал тормоза до полной остановки - в таком случае толчок\рывок ощущается менее заметно! Толчки\рывки описанные выше возникают не всегда, можно сказать редко, у них нет какого либо постоянства. Кто что может предложить? Где искать проблему? Могут ли это быть наконечники или сами катушки зажигания?

Коробка пинается.Непостоянство явления-непостоянство параметров работы двигателя.

[P@RTIZ@N]

Цитата: (Foreinger @ 9.7.2014, 1:50) Коробка пинается.Непостоянство явления-непостоянство параметров работы двигателя.

А конкретнее "товарищ теоретик"

[garrykon]

На N такое происходит? Если нет - значит причина в акпп.
В районе 20-30 вообще-то происходит переключение на пониженную.
Фильтр/атф давно менял? Какой пробег у коробки?
Непостоянство проявления может быть из-за прогретой/непрогретотй коробки.

[P@RTIZ@N]

Цитата: (garrykon @ 9.7.2014, 8:39) На N такое происходит? Если нет - значит причина в акпп. В районе 20-30 вообще-то происходит переключение на пониженную. Фильтр/атф давно менял? Какой пробег у коробки? Непостоянство проявления может быть из-за прогретой/непрогретотй коробки.

На N не пробовал, фильтр АКПП уже более 35 тыс км не менял, тыс 20 назад менял масло в АКПП путём слил залил! Такая фигня произошла после замены масла в движке и мойки двигателя, все в один момент делал. Вот грешу на катушки, свечи и датчики, хотя ошибки не горят ни какие. На машине сейчас пробег 173 тыс км. брали с аукциона сами через контору

[Foreinger]

Цитата: (P@RTIZ@N @ 9.7.2014, 13:26) А конкретнее "товарищ теоретик"

Когда коробка нездорова,появляются рывки и толчки при переключениях передач как вверх,так и вниз.На ходу это не проявляется,т.к.давление масла в коробке достаточное.А при торможении двигателем дают о себе знать нездоровые диски.Наверное,любитель резких стартов,ускорений?Скинь поддон коробки,увидишь,сколько там грязи от сносившихся дисков.Я скорее практик,чем теоретик.Данное сообщение не утверждение,а как вариант болячки.Лечится промывкой поддона,заменой фильтра и масла в коробке.

[P@RTIZ@N]

Цитата: (Foreinger @ 9.7.2014, 14:16) Когда коробка нездорова,появляются рывки и толчки при переключениях передач как вверх,так и вниз.На ходу это не проявляется,т.к.давление масла в коробке достаточное.А при торможении двигателем дают о себе знать нездоровые диски.Наверное,любитель резких стартов,ускорений?Скинь поддон коробки,увидишь,сколько там грязи от сносившихся дисков.Я скорее практик,чем теоретик.Данное сообщение не утверждение,а как вариант болячки.Лечится промывкой поддона,заменой фильтра и масла в коробке.

Т.е. вы считаете что нужна замена масла с фильтром

[регион14]

У себя такое тоже замечал, редко, почти не заметно, на 1секунду, но бывает ( АКПП, 4ВД у меня)
больше склоняюсь к версии что причина в АКПП, или в раздатке - или болезнь или особенность..
как минимум чистым масло держать и фильтр (это из самого простого и лёгкого)
если это не начало конца - фрикционам - коробке
хотя у меня и фильтр и масло меняное ..
Навряд ли тут причина - свечи, катушки

[FadeY]

ну а кто-нибудь, пробывал промывать двигу каким - нибудь промывочным маслом ?

[регион14]

FadeY да тут в теме про масло в двигатель про промывки уже перетирали
Лучшая промывка (и АКПП, и двигателя) то же масло на котором ездишь (или на которое переходишь)

[P@RTIZ@N]

Цитата: (регион14 @ 9.7.2014, 15:46) У себе тоже зАКПП сразу ал, редко, почти не заметно, на 1секунду, но бывает ( АКПП, 4ВД у меня) больше склоняюсь к версии что причина в АКПП, или в раздатке - или болезнь или особенность.. как минимум чистым масло держать и фильтр (это из самого простого и лёгкого) если это не начало конца - фрикционам - коробке хотя у меня и фильтр и масло меняное .. Навряд ли тут причина - свечи, катушки

У меня тоже 4wd!!!! Иногда ощущаю переключение с 1 на 2. Как масло поменяещь в акпп так сразу переключения незаметны стают

[регион14]

P@RTIZ@N чистое масло, чистый фильтр - можно добиться что переключения будут почти незаметны, но так то у нас не вариатор, так что переключения всё равно ощущаться будут

[P@RTIZ@N]

Цитата: (регион14 @ 9.7.2014, 17:41) P@RTIZ@N чистое масло, чистый фильтр - можно добиться что переключения будут почти незаметны, но так то у нас не вариатор, так что переключения всё равно ощущаться будут

Я почему то думал что у пробокса сверх живучая коробка

[tren]

Да по моему нормальное явление. Катушки и свечи при разгоне дадут знать. В акп есть тормозные фрикционы и разные алгоритмы и подстройки. Например на 2д они постоянно будут при сбросе скорости включатся . Так что не мешать машине работать. Кстати в жару и на старом масле коробке не легко. Каждый делает вывод сам не маленький..

[регион14]

Да, к стати, даже в нашей книжке написано про это - отпускаешь газ и постепенно происходит торможение двигателем - вот они и толчки

[Foreinger]

Цитата: (P@RTIZ@N @ 9.7.2014, 22:21) Т.е. вы считаете что нужна замена масла с фильтром

Я когда полностью поменял масло в коробке,с заменой фильтра и промывкой поддона,автомат явно мягче стал работать.Чистое масло,регулярная замена,щадящие режимы работы-залог долгой жизни АКПП.Если у тебя толчки чуть заметные,ничего страшного(но лучше сразу поменять масло,фильтр и промыть поддон),после техобслуживания всё будет ОК!

[P@RTIZ@N]

Цитата: (Foreinger @ 10.7.2014, 0:41) Я когда полностью поменял масло в коробке,с заменой фильтра и промывкой поддона,автомат явно мягче стал работать.Чистое масло,регулярная замена,щадящие режимы работы-залог долгой жизни АКПП.Если у тебя толчки чуть заметные,ничего страшного(но лучше сразу поменять масло,фильтр и промыть поддон),после техобслуживания всё будет ОК!

Масло как менять - слил налил или путём снятия шланга с радиатора???

[Foreinger]

Цитата: (P@RTIZ@N @ 10.7.2014, 19:20) Масло как менять - слил налил или путём снятия шланга с радиатора???

Я менял на станции замены масла,там же мне заменили фильтр и промыли поддон.Можно и самому,путём снятия шланга,мне,например,жаль времени возиться было.Слил- налил нужно повторять несколько раз с интервалами.

[Zanderr]

Цитата: (P@RTIZ@N @ 10.7.2014, 16:20) Масло как менять - слил налил или путём снятия шланга с радиатора???

ссылка

[as-alan]

рывок,толчок и сумма двоеборья))) МС по штанге я кстате