Ну что сказать.
Был у мастера, поднял, покрутил пошатал, спросил, гудит али нет. Ответил не гудит.
Отвечает, все нормально, люфта нет.
Подшипник менять не стал, коли говорит что норм.

Заменил сальники задние. На токарном по дереву, смострячил из пенька оправку под сальник, поменял оба мин за 20. Незабывает перед сменой сальника откручивать АБС датчик. И забивай сальник убедится что до конца.
А то 1 сальник забил, а АБС не лезет)) Думал думал, посмотрел, увидел что сальник не доконца, не дает АБС встать на место, Забил дальше.
У 2 АБС своротил болт, закрутил на проволку, 1 недели тестю, нормально)

Масло везде, оригинальное. Задний мост, раздадка, АКПП с фильтром, двигун, тормозуху.
Один косяк. На тормозухе на крышке ОНЛИ ДОТ3. Прокочал литром тормозухи ДОТ4.

ХЗ, менять нет ли потом на ДОТ 3? У кого опыт на дот4?

Ну да ладно, завтра на моря!)

УРА!))

Цитата: (Zanderr @ 20.6.2014, 13:10) ... да может и не он. Именно гул? Может пылник пластиковый краем о шкив кондея задевает? Броню ставил? Ну вообще бы это дело на видео снять и выложить, ну а сюда ссылку. Телефоном там в разных местах "послушать". А так гадание на кофейной гуще. Можешь вообще с нуля видео заснять: как завел, как поработал, ну и потом уже вокруг машины и под капот. Ну а мы посмотрим.

Это мысль. Надо завтра заснять.
А по поводу кондея, то не морозит он зараза, так слегка не очень горячий воздух.
Кстати менял топливный фильтр, может чего при сборке произошло?

Ставь вариатор. Он нужен для раннего зажигания нежели на бензине, из-за свойств газа, медленно горит. Без вариатора догорание происходит при выпуске, клапана перегреваются, с вариатором искра раньше, следствие при выпуске уже все сгорело. Увеличение мощности, уменьшение расхода, клапана более живые.
Клапана регулировать раз в 60к км. У установщиков в доках написано.

Цитата: (Сергей 464 @ 18.12.2013, 21:28) Гидрокомпенсаторы на клапанах стоят на двигателях с 6 цилиндрами МАРК, ЧАЙЗЕР, КРЕСТА и на джиперах с такими же двигателями.двигателями На этих двигателях поршня за счет давления масла в системе через регулирующую пластину давят на коромысло клапана, поэтому эти двигатели при заводке имеют повышенные обороты коленчатого вала не зависимо холодный двигатель или горячий, Крузеры, Прадо с бензиновыми двигателями.

Фигово. Это значит надо ехать потом клапана регулировать.

Ну что, люди....
Купил я таки себе машину))))
Probox 2005 года 4WD В Новосибирске))))
Доволен до одного места..... Резина только амтел шипованная 14`` гудит как самолет на взлете. Сначала решил, все, капец, задний мост, до дому не доеду))
Доехал, подогнал к мастерам они прокатились, посмеялись и сказали, смени резину))
А так.... поеду завтра жижу прикупать, сменю всю жидкость, дальше будет видно.

ЗЫ: Принимайте в свои ряды)
ЗЫЫ: Поставлю завтра летнюю, прокачусь, мало ли вдруг мост задний))))