Вчера вырезал кат, поставили пламегаситель и обманку. Звук не поменялся. Машина реально взбодрилась, в городе теперь осторожничаю, очень чутко реагирует на педаль газа. Расход не мерил, но бортовой комп мультитроникс, на холостых показывает 350гр в час. До этого 550-600

Цитата: (фрол @ 30.3.2017, 15:15) Игорь.мне натягивали ремень 850 мм ,как надо.но спустя некоторое время он ослаблялся и рвался/слетал.Моё мнение ,что не в натяжке дела,а в качестве ремня.оригинал думаю тут мало кто ставит.

Стоит ни разу не оригинал,пробег 30+ полет нормальный. При загибе,перевертывании ремня проблема одна - кривой кронштейн крепления ГУР. Уж намучился я в свое время, пока на одной из СТО мастер не обратил внимание на легкий загиб кронштейна. поменял его - и все пропало, ремень ходит спокойно не закручивается, не трется и не растягивается.

Ну,чтоб так сделать, надо руки не из жопы. Не у всех так растут,извините =))

Зачем скотч? НА экзисте заказал короб для фильтра,цена вопроса если не путаю 515 рублей за оригинальный тоетовский. Ножом вырезал заглушку, вложил фильтр в короб,короб установил на место. На корпусе блока даже защелки имеются для короба фильтра.Вот оем-код корпуса 88548-52010. Вот ссылка на экзист : http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C5E016F...&Cat=Toyota

Прочитал темку на драйве. А как закреплял на консоли? Завтра беру картон и степлер, делать макет =)))

Я,конечно,некропостер, но благодаря этой теме запилил динамики в заднюю дверь. миды Boss фантомы 12 см. Штатную в торпеде заменил на 10см
Пионерки. И машинка зазвучала,вполне прилично. Спасибо всем!