Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Probox _ Обслуживание и эксплуатация _ Готовь сани летом
Автор: newdoc1 25.9.2019, 4:15
Так как нет предела совершенству предлагаю обсудить тему сезонной подготовки автомобиля, а так как на медни зима то кней родимой.
Не скажу, что являюсь гуру и скорее всего не знаю всех тонкостей, вот что успел сделать:
Куплена смазка дверных механизмов - обработаны замки дверей
Куплена омывайка -30С - ждет своего часа (перехода ночных температур ниже 0С)
Куплены и установлены @дворники (наверное каждый при снегопаде в -5С -10С ощущал необходимость качественной очистки лобового)
Заряжен и обслужен аккумулятор
Зимние колеса (у меня на дисках) проверены/отбалансированы ждут своего часа
Куплена силиконовая смазка для уплотнителей дверей (смажу после помывки машины на зиму)
Какие процедуры проделываете Вы коллеги?
Автор: немец 25.9.2019, 11:45
По двигателю, каждый год снимаю и чищу БДЗ, обрабатываю спиртом а потом силиконом резиновые детали катушек. Всё это очень это любит движок, особо стабильно работает после чистки. Также чищу ДМРФ спиртом. Перед самыми холодами обмываю спиртом все резинки ходовой снизу, а потом пшикаю их силиконом, сайлент блоки, опоры двигателя.
Благо плохого спирта от головных фракций у меня много, я неисправимый самогонщик.
Автор: Dema 25.9.2019, 17:15
Обычно много планов, но хватает времени только на подготовку колёс и масла, потом истерика , вырывание волос на голове, белые мухи и наступают внезапные морозы, при которых только включение с брелка на прогрев и так до весны, а так все делаю с ранней весны до поздней осени все процедуры, не так накладно. Основные с наступлением морозов:замена фильтра салона, войлок под заднюю сидушку и на весь багажник, под капот картонка + одеяло, пеноплекс 10 мм под коврики, омывайка.....
Автор: Димьян 26.9.2019, 8:34
|
Пеноплекс под коврики
очень необычно!
Автор: newdoc1 26.9.2019, 13:34
|
Полностью согласен
|
Очень интересно, давай подробнее!
Автор: Dema 26.9.2019, 15:00
Я когда воздуховоды для задних пассажиров поставил, пол под ковриками впереди стал немного не ровным, глянув под педали увидел пенопласт повышенной плотности японческий штатный, подумал пеноплекс эструдированный то же самое, воду влагу не тянет, теплопроводность супернизкая, в общем им выровнял полики впереди, жена сказала, что ноги стали меньше стынуть даже при длительной заглушеной стоянке, ну взял и назад тоже вырезал, сверху резинки ванночки, тем более дете стало ножками уже до ковриков доставать....войлока купил большущий кусок, кинул так что прикрыло арки и даже внахлест на дверь, противоположную чуть под сидушку, остальные куски подрезал под задним сиденьем с припуском под ноги....тут фотки : https://www.drive2.ru/l/518223195866661180/
Автор: немец 26.9.2019, 16:52
|
Так я то же не за день всё делаю. Начинаю с сентября примерно. Перед морозами под низ надо лезть со спиртом, силиконом и феном, резинки пшикать.
Автор: Dema 26.9.2019, 17:06
|
Ну тебе может это и поможет, мне с промывками на мойке химией и постоянными реагентами, пшик спиртом как пук в космос, сейчас все чаще поливают гады гадостью
, так то силиконом дверные резинки стоит промазать, а сайлентблоки наверно не стоит, т.к. он способствует собиранию на себя пыли и грязи ещё больше, а вот этого резина как раз и боится
Автор: newdoc1 27.9.2019, 3:01
|
Идея утеплить заднюю часть имеет право быт!
Взял на заметку, войлока у меня нет да и дорогое у нас это удовольствие, но смысл понятен - вполне реализуемо другими материалами.
Автор: newdoc1 27.9.2019, 3:08
|
Возникает вопрос: какой эффект преследуется промывка спиртом с последующей обработкой силикона?
Грязь убрать, хмм так она там всегда и постоянно, #взбодрить резинки, так они вроде как инертны к этим веществам
Сие пока загадка для меня, раскрывай тайну!
Автор: kagusarov 27.9.2019, 5:06
|
Поддерживаю! Какой в этом смысл? Ну насиликонил, пара дней и все смыто...Я понимаю когда народ на севере силиконовые пыльники ставит, при минус 50- это работает, но накой это делать у нас? Ну да, мороз частенько за 30, ну да, иной раз и 40-44 давит, но это не более недели, можно и переждать...
Автор: немец 27.9.2019, 10:10
В моём понятии резине силикон хорошо, дольше проживёт. Спирт убирает воду и пыль, а сверху силикон. Да и думаю от дорожной химии немного предохранит. Точно конечно не утверждаю что лучше, может быть налипшая на силикон пыль быстрее резинки убьёт чем химия.
Я так думаю.
Автор: newdoc1 29.9.2019, 3:15
|
Трудно сказать плацебо это или нет, много неизвестных, но каждое мнение/действие имеет место быть.
Предлагаю отнести эти работы к любителям провести время с автомобилем.
На счет пыли, хмм, что то подсказывает мне, что налипнуть много пыли или грязи не сможет так как слой силикона маленький/тонкий, но и смоет его тоже быстро, а вот если бы кто то каждый вечер делал эти работы на моем авто
я бы был не против.Забавный факт: меняя пыльники на приводах всегда осматриваю состояние резины (ну да наверное бзик, выкинуть грязное, рваное #говно проще) и ни разу не увидел поверхностных повреждений резины внутри
всё таки наверное смазка предотвращает деградацию/высыхание поверхностного слоя резины.
Автор: Владир-пи 6.10.2019, 7:17
|
Дело к зиме в двери дует, а скоро морозы, кто нибудь подскажет как и чем утеплить двери, а может вторые резинки уплотнительные ставил, какие и откуда подходят.
Автор: newdoc1 6.10.2019, 15:54
|
Уплотнитель #просел или двери не на месте?С *просевшим уплотнителем проблему решить можно, подсказали на форуме тойота Надя, в уплотнитель заводится дверной (входные двери) уплотнитель профиля D 6 мм. ребята результатом довольны
Ещё один уплотнитель приклеить конечно можно, но выглядит это очень по колхозному, хотя функционал выполняет
Автор: kagusarov 6.10.2019, 17:53
Сегодня помыл дроссель, ДМРВ, поменял свечи- старые иридиевые прошли уже 86 тыс. но вполне работоспособны. Оставил на всякий случай. Поменял наконечники катушек зажигания (старые чуть порепаные были, но еще годные), поставил новые резинки закрывающие свечные колодцы. Еще заменил воздушный фильтр....Завтра меняю масло в коробке и двигателе. Проверил плотность антифриза, прошелся по всем фишкам ( до которых смог добраться)- продул воздухом, обработал смазкой для электроконтактов.
Одеяло под капот- живо с прошлого года, закрывашки на "морду" тоже. Так что я готов.... Осталось бросить лопату в багажник, и две полосы просечки, но это уже к серьезному снегу .....
Автор: newdoc1 7.10.2019, 3:08
|
Подход к смене сезона запредельный, хотя многое из перечисленного не столько сезонное, сколько регламентное (по пробегу) если так угадал к сезону жирный плюс.
А вот проверить систему искрообразования: #Поменял наконечники катушек зажигания (старые чуть порепаные были, но еще годные), поставил новые резинки закрывающие свечные колодцы.# на заметку!!! К зиме дело очень нужное, сегодня посмотрю, что с ними в машине
Автор: Sergo+ 7.10.2019, 18:43
|
если побрызгать смазкой для замков ? она защищает и пыль к ней не липнет.Водой не смывается.
Автор: newdoc1 9.10.2019, 5:43
Что то по поиску не нашел, была на форуме информация про подогрев стоек и амортизаторов?
Про фирму Термит слышал/читал, считаю не обосновано дорого их продукция.
Эффективность подогрева по моему очевидна.
Автор: newdoc1 10.10.2019, 14:51
Так думаю создавать новую тему или нет, начну писать здесь.
И так, заразное зерно подогрева стоек упало в плодородную почву, бюджет колхоз тюнинга менее тысячи и по сему колхозу быть.
Эффективность колхоза просчитать не могу, так как не электрик (закон Ома - знаю ) если окажете помощь буду признателен.
Задумка очень проста: случайно на просторах нэта натолкнулся на саморегулирующий греющий кабель, заинтересовался и копнув чуть глубже посмотрел его устройство и принцип работы (почему не видел раньше, говорят существует такой принцип работы очень давно). Кабель сделан из двух медных лужёных проводников и #матрицы, весь смак этого кабеля как раз в ней - матрице, сделана она на основе графита (возможно моё пояснение корёжит слух электрика, но что поделать, как могу) так вот, в разных температурных диапазонах она меняет сопротивление то есть ток потребляет то меньше то больше соответственно нагреваясь больше или меньше, конечная температура ограничена в разной конструкции кабеля, но в среднем 60-65 градусов.
И изюминка колхоза в том, что не нужен ни контроллер ни сопутствующие датчики температуры.
Устройство колхоза: кабель плоский оборачивается вокруг стойки в районе крепления к ступице до опорной чашки пружины и теплоизолируется (наверное не плохо теплоизоляцию одеть в "броню), провод питания проводится по проводу АВС или тормозному шлангу (нужно смотреть как ловчее) в моторный отсек, далее развязываем через нормально разомкнутое реле к аккумулятору, управление садим на появляющийся плюс после старта мотора.
Ну, как то так, кидайте тапки
2 метра кабеля куплено на Али, жду.
Автор: Dema 10.10.2019, 16:51
После прочтения всех этих деяний, пришло осознание того, что мы где то не там живём, а люди не тратят деньги на тёплую одежду и такие изобретения, планируя построить и прикопать водопровод в феврале на глубину сантиметров 20, а тут три месяца пролетело, и опять каматоз 
Автор: kagusarov 10.10.2019, 18:37
|
нужно больше ссылок на это дело. Не для авто, а вот в хозяйстве может сгодится
http://www.yapfiles.ru/show/2260526/.gif.html
Автор: newdoc1 11.10.2019, 3:12
|
Где тапки то?
Поиск ещё ни кто не отменял и тем более не запрещал - https://yandex.ru/search/?text=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9%20%D0%B3%D1%80%D0%B5%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9%20%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8C&clid=2270455&banerid=0401003145%3A2626706976304564706%3ASW-a2d1f98f46c0&win=385&lr=976 <<< тыц
Покупал кабель https://ru.aliexpress.com/item/32593349695.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.2.b02c3339Jt9vof <<< тыц
Автор: Foreinger 13.10.2019, 7:43
|
В течение 6 лет эксплуатации Саксида перед зимой брызгал на резинки хайгировской силиконовой смазкой,в итоге резинки были в великолепном состоянии ! В летн. омывайку добавлял перед морозами 100 г спирта,чтобы не замёрзла и что не менять.Потом доливал зимнюю.Под капот клал теплоизол 1 см толщиной в два слоя.
Автор: newdoc1 14.10.2019, 3:14
|
Делал так на "Жигулях, всё неплохо, но вонища знатная, заливал #боярышник* фла кон два.
Нынче редко незамерзайку меняю на воду, а если и поменял то просто разбавляю с водой 50/50, жижа NEZAM -30, как становится стабильно минус лью только незамерзайку.
С силиконом уболтали
тоже набрызгаю посмотрю эффект через неделю.
Автор: Ортодром 19.10.2019, 14:31
Извините если не в тему..
Сегодня хотел поменять колодки тормозные, не смог открутить направляющюю суппорта.
там резьба длинная?
Просто прокручивается и всё..
Посмотрел по букварю вроде все правильно делаю.
Автор: newdoc1 20.10.2019, 4:36
|
Зачем для замены колодок откручивать направляющие
Сам суппорт крепится на двух болтах ключ на 19 соответственно резьба М12 шаг 1.25, резьба правая длинна болта где то 30-35 мм, контрящих/стопорящих элементов нет - удерживает только момент затяжки.
Судя по #взрыв схеме направляющую нужно фиксировать от проворачивания посмотри http://toyota.epcdata.ru/probox/ncp55v/137026/chassis/4705/ <<<тыц
И да совсем не в тему
Успеха в обслуживании.
Автор: 73 регион 20.10.2019, 11:49
|
https://officially-official.ru/toyota/probox/zadnij_stupichnyj_podshipnik/kak_zamenit_zadnie_barabannye_kolodki_na_toyota_10/
Автор: newdoc1 29.10.2019, 14:59
Докладываю
Приобрёл комплект: термокейс + нагревательные пластины с контроллером (не реклама, термокейс)
Про эффективность этого девайса на форуме уже говорили/обсуждали, нынче будет пятая зима владения машиной, так что сравнивать есть с чем.
Как серьёзно приморозит напишу как эффективность, стоит ли овчинка выделки зимой.
Комплект: Термокейс ТК-Е3; Нагреватель с терморегулятором НТА-1/2
Автор: Олег 29.10.2019, 15:23
А я никак к зиме не готовлюсь. Если не лень будет, достану из кладовки автоодеяло, и все. И ниче, езжу!
А, блин, обманул. Я прикупил ПУСКАЧ китайский, для севших АКБ, размером со смартфон. Работает!
Автор: Олег 29.10.2019, 15:29
|
Я и масло перестал менять, только доливаю.
Предыдущие много лет менял по регламенту, покупал дорогое масло, холил и лелеял Пробика, а двиг взял и помер на 200 000. Нахрена тогда я все это делал? Даже чисто по деньгам посчитать, новый двиг 25 руб+пересылка около 7+замена 10, и еще навесного продал. Так что я решил, что двиг менять дешевле, чем масло. Это же касается АКПП, она у меня тоже умирала с заменой масла. Только коробас дешевле, 8 руб стоил. Делайте выводы!
Автор: natal 29.10.2019, 15:30
В пробоксе даже картонку воткнуть некуда, сколько было машин, в них щель имелась между радиатором охлаждения двигла и радиатором кондея, а тут нетути.
Автор: Олег 29.10.2019, 15:56
|
Автоодеяло купи
Автор: miron777 29.10.2019, 16:04
|
Это абсолютно разные вещи, как оно поможет утеплению радиатора?
Автор: Олег 29.10.2019, 16:18
|
А он что, мерзнет?
Автор: natal 29.10.2019, 16:30
|
Не, он не мерзнет, мерзну йа. В хороший мороз встречный воздух довольно хорошо охлаждает, не то что совсем, прошлой зимой на трассе против ветра и в минус 20, комп показа 72 о.
Автор: miron777 29.10.2019, 16:43
|
Да, и простужается. У меня один раз в -51 в радиаторе антифриз перехватило, не очень приятные воспоминания
Автор: newdoc1 30.10.2019, 3:15
|
Каждый сэкономленный шекель - это заработанный шекель (С)
Эх Олег, не достиг ты ещё вершин, вкладываешь деньги в автослесарей и почтовые услуги, просто меняй машину
|
Снимай 4-ре клипсы решетки и ставь не хочу нано-картонку
, я поставил туда ещё москитную сетку, она там живет и зимой и летом, между радиаторами не ставь можешь закипеть, ставь перед конденсатором кондиционера.
|
Полностью подтверждаю, есть такая беда, рекомендую поставить термостат на 88С, второй год как стоит, двигатель более термостабилизирован.
|
Жесть!
Автор: kagusarov 30.10.2019, 6:12
Никогда не ставил картонку между радиаторами, всегда снимаю решетку и ставлю под нее велотерм. На нижнюю решетку вырезаны заглушки из полиуретанового туристического коврика, прихвачены стяжками. Если случается оттепель и вентилятор включается, ему есть откуда брать воздух на продув. Не закипишь 100%. Сверху на двигло автоодеяло. Термостат на 88 ставил на сиенту, на саксид пока не хочу, и так вполне комфортно. Очень спасает полка багажника, отсекает около 300л объема которые надо греть.
как то так...
Автор: newdoc1 30.10.2019, 9:54
|
Если есть БК посмотри как изменяется температура ОЖ, после термоса на 88С она стала более стабильной, меньше раскачка
Полка в багажнике действительно помогает, только возникает вопрос: конденсат нигде не начинает образовываться?
Автор: natal 30.10.2019, 10:35
|
Полка была в карибе и эксперте, салон реально быстрее разогревается, а внизу багажника холодно. На карибе отездил четыре года, на эксперте семь, конденсата не наблюдал.
Автор: немец 30.10.2019, 10:53
Зачем картонку за решетку пихать? Я по нижней решетке вырезал кусок пенофола и прикручиваю его снаружи саморезами по морозам. Пенофол ещё предохраняет от набивания снега в решетку. Верхнюю решетку не закрываю, её только к минус 40 можно закрывать иначе двиг перегревается, по компу определил.
Автор: newdoc1 30.10.2019, 11:04
|
Принято, учтено
|
Ух, как серпом по яслям (С)
|
Ниразу за 5 лет перегрев не ловил
, всегда закрывал от -10С, убирать иногда забывал вовремя, по факту получалось убирать при стабильно плюсовой температуре
Автор: немец 30.10.2019, 12:31
|
При -10 по трассе температура к 90 ползёт при закрытом полностью, вместо 83-85 положенных
Автор: newdoc1 30.10.2019, 14:30
|
В растерянности, может может система грязная? Или помпа устала, хз, чур машинку, чур.
Автор: natal 30.10.2019, 16:04
|
Да какая растерянность то? Никто никогда не перекрывает весь радиатор, максимум две трети. Зимой при этом даже пропеллер не включается.
Вспомнилась покупка кариба
, яварь, покупал во Владе. Еду, холодно, стрелка внизу, ноги отмерзают. На обочине нашел картонку, вкорячил между радиаторами, стрелка поднялась до 60о. Потом, уже дома полез разбираться с зависшим термостатом, а его там просто не было
.
Автор: vitoxxa2014 30.10.2019, 16:51
уважаемые коллеги,у меня есть вопрос-в кармане багажника,не там где домкрат,а в противоположной стороне,обнаружилось приличное кол-во воды,залез под неё,снял пробку -ручей......слил,высушил тряпкой и феном и теперь ВОПРОС : КАК И ПОЧЕМУ.где домкрат -сухо
Автор: natal 30.10.2019, 17:46
Очень интересно. Извне, ну никак, даже если мыть машину с брандспойта. Даже если подтекает стекло боковое багажника, вода стечет под обшивку. Вспоминай, может возил ёмкости, а скорее всего детки игрались.
Автор: kagusarov 30.10.2019, 19:18
|
Термостат на 88 действительно реально лучше стабилизирует, БК стоит, и стоял на сиенте. температура плавала в пределах 89-92, сейчас на саксиде 84-86, вентилятор и на сиенте и на саксиде включается одинаково- на 96, а вот то что с термостатом на 88 реально реже доходит до 96- это факт, и я его не отрицаю. просто пока совсем не хочу заморачиваться. Может когда придет время менять антифриз- тогда и поменяю......
Конденсата там нет, специально проверял, еще на первом пробоксе. Сейчас на саксиде пол утеплен самоклеящимся велотермом, тоже специально поднимал, смотрел- влаги не обнаружил...
Да хрен с ним, если он там будет- своя жопа дороже скопления конденсата в багажнике
ИМХО
Автор: kagusarov 30.10.2019, 19:25
|
у меня на нижней решетке, всегда есть возможность получить окно, отогнув вырезанную заглушку.
Автор: newdoc1 31.10.2019, 3:37
Столкнулся с забавной ситуацией, температуру качает через ноль на передних брызговиках "намерз" лед, проехал через полицейского# и аманунга брызговики стали лохмотьями, стоят вроде бы как родные сам спереди не менял да и по виду никто не колхозил.
Вот и возникает вопрос: какие брызговики (желательно мягкие, резиновые) к саням подходят без напильника и колхоза? (старые темы не поднимал, прошло время изменился ассортимент и технологии)
Автор: Dema 31.10.2019, 11:21
|
Я как поставил в 11 году силиконовые в цвет, так и езжу, ногой пинаю , черенком отколачиваю, до сих пор живы
Автор: newdoc1 31.10.2019, 12:23
|
Конечно ни имени не артикула
Блин, лохмотья спасть спокойно не дают, вид у машины стал
Автор: Dema 31.10.2019, 13:26
|
Да какой там артикул, та же фирма, что коврики делает и чехлы, autoprofit как то называется вроде
Автор: немец 1.11.2019, 11:22
Я колхозил с тонкой транспортёрной ленты большие лопухи. Там скорее саморезы вырвет чем ленту порвёт.
Автор: немец 1.11.2019, 11:29
|
Радиатор мою снаружи безконтактной шампунью с распылителя перед летом. Ветряк по компу срабатывает при 96, по трассе в жару 83-85 всегда. Скорее всего система охлаждения у меня штатно работает.
Я экспериментальным путём в мороз открыл верхнюю решетку, данные с компа брал. Не нравится мне температура двигателя при полностью закрытом переде, даже в мороз. Ну может только с минус 40 можно полностью, но у нас такие не всегда.
Автор: motoregion38 1.11.2019, 12:48
|
У меня положенные 91-93 стоит температура.картонку при - 5 ставлю, ни греется даже с прицепом. Какие то у вас термостаты холодные, зимой наверно холодно в машине и на расходе должно сказаться.
Автор: немец 1.11.2019, 15:31
Ну как то это многовато для трассы 91-93, на грани срабатывания ветряка.
Не холодно в машине при 83 на трассе.
Автор: motoregion38 2.11.2019, 5:50
|
Соврал немного, 90-91..
Автор: natal 2.11.2019, 8:04
Господа-товарисси, можно замотать дрыгатель в шубу и законопатить все щели спереди. Вот только зачем? Считаю не лишним притулить картонку перед радиатором, но ведь не весь же закрывать! На дизельном крауне стояли жалюзи, они закрывались при пуске двигла, открывались после прогрева. На покемоне сего девайса к сожалению нет, вот и не помешает прикрыть две трети радиатора. Зимой оставшейся трети достаточно.
Автор: newdoc1 16.12.2019, 3:55
|
Зимой достаточно отопитель салона перевести в 3 - 4 положение
Мда, а вот с жалюзями тема отменная
Автор: newdoc1 18.12.2019, 15:52
Так, готовь сани летом ....
Коллеги, не пора ли поговорить о телеге к лету?
Перебирал, вспоминал и что то кроме летних колес к лету я ничего не делал, кто что делает/подготавливает с авто к лету?
Автор: natal 18.12.2019, 16:05
А ничего и делать не надо, только одеяло убрать да колеса выкатить из гаража, чтоб прикрутить на место зимних, всё.
Да не забыть гайковерт подзарядить, а то колёса врукопашную отвинчивать придется.
Автор: natal 20.12.2019, 13:30
К стати, кто ще не куплял одеяло, бегом за оным
.
Одеяло купил некоторое время назад, впихал, но как то не заострял на нем внимание, сохраняет,вроде, тепло и ладно.
Канешна ночь и одеялко, смешно, нихрена не сохранит, но!
Сегодня йа какого то рожна не поленился вылезти из конуры, где обитаю в рабочее время, на холодок, заинтересовало меня, а нахрена я бабки потратил?
Воощем отчитовываюсь, на работу приехал в 7 35, мороз 21о, прогрев от дистанционки 7 минут, выставлено 10, раньше вышел, езда в толпе авто 600 метров, еще 15 минут.
Припарковался с температурой дрыгателя 67, темпер корбы 32.
В 11,40 решил свалить на обед, вынул лентяйку, почесал репу, спрятал в карман и пошел к авто.
Ну очень меня заинтересовала растрата бюджета.
Завел, двигло показало 8 градусов, коробка 2, однако
.
Машина простояла 4 часа, мороз конечно притух, но был, ветер не сказать что не было, а движек не вымерз
.
Думай те, гадайте, стоит ли покупать одеяло, а я для себя всё порешал
.
Автор: немец 20.12.2019, 15:49
Да конечно сохраняет. На всю зиму конечно не сохранит, а вот когда в городе мотаюсь и жду кого сильно помогает задержать тепло.
Запах чувствую, самогонку пьёшь? Ну да пятница. Завтра меня ждите с тем же.
Автор: natal 20.12.2019, 15:52
А то, но не пью, а дегустирую, вот.
Автор: newdoc1 23.12.2019, 3:56
|
И так, начало у нас малость придавливать минусом (некоторым форумчанам наверное это и не минус
), температура около 30и, сигнализация допилена GSM модулем и посмотреть состояние бортовой сети можно всегда где есть сотовая связь, из предыстории - где то "текёт" ток, грешу на электронную начинку которой понапихал в машину (лень не даёт найти источник, хотя и трудностей никаких нет), за сутки напряжение садится где то 0.1 - 0.2 вольта зимой при минусе около 20, градусник в кейс не докидывал, а вот показания напряжения перестали (не то что бы совсем) просаживаться после поселения АКБ в термос.Понимаю, что это полное плацебо и субъективное мнение, нужно заказать у китайцев градусник, хоть какие то цифры появятся.
Пока такие наблюдения, сожаления о трате денег пока не пришли.
Автор: немец 23.12.2019, 10:37
У меня и без сигнализации утечка энергии аккума присутствует. Просто клему сбрасываю при длительных простоях.
Автор: Dema 23.12.2019, 13:12
Да у всех придавливает, градусов столько же, только ещё и влажность 70% + ветер до 14 м/с, вот оно счастье, кому нахер упал этот дв гектар, дык вот на 28л. проехал 150км, и вспомнил , что сани летом не допилил, а хотел впуск перепаять от коллектора, ну сейчас то точно ни как, колеса квадратные, не до гайковиртения
Автор: natal 23.12.2019, 13:25
Утечки будут по любому. Комп авто - жрет, аудиосистема - жрет, сигналка и бортовой компьютер, тоже жрут, им ведь нужно память сохранять, или как сигналка постоянно сканировать контуры защиты. Да даже генератор, хоть и утечка практически неизмерима, то же чуть жрет. Прибавьте снижение емкости акб из за мороза. Вобщем неделя простоя высосет аккум не слабо.
На жигулях, тогда я держал машину в гараже, у меня была приблуда - металлический нагревательный элемент, вместо щупа, и проводки на аккум. Нагреватель слегка подогревал масло, а аккум даже не подзаряжался, просто поддерживался малым током, ведь блок питания на всю эту красоту был всего 150Вт. Масло не замерзало хоть за месяц, акб было под постоянным мизерным подзарядом, не замерзал.
Автор: 73 регион 2.2.2021, 12:10
Как слякоть или как сегодня снег, все пороги и между дверьми снег. Кто клеил доп, уплотнительные резинки, какой размер, как и где, можно с фото пожалуйста.
Автор: Foreinger 2.2.2021, 13:22
|
Из-за мороза снижается плотность электролита,а отсюда напряжение на клеммах,но отнюдь не ёмкость,которая измеряется в ампер-часах
Автор: newdoc1 2.2.2021, 14:44
|
Снижение плотности приводит к увеличению внутреннего сопротивления батареи, а отсюда и падению ёмкости
Плюс снижение плотности приводит к "выпаданию" сульфата, что дополнительно приводит к увеличению сопротивления и падению ёмкости
Как то так, постоянный недозаряд приводит к сульфатации, после разрядки батареи заряжайте стационарно, чем раньше тем более безболезненно для ёмкости.
Хотя можно и не парится дефицита АКБ сейчас нет
Автор: newdoc1 2.2.2021, 14:46
|
Не клеил, на Али на любой вкус и цвет, цена приемлемая
Было время интересовался, сейчас забил, так как на наших дверях будет выглядеть как колхоз
Автор: 73 регион 2.2.2021, 18:32
|
1500руб, какое сечение, куда клеить, думаю на дверь и створку, заднюю только на дверь.
Автор: newdoc1 3.2.2021, 4:15
|
Алгоритм простой, по притвору профиль, по зазору размер. На мой выпуклый глаз крепить только к двери и желательно по периметру, при изменении притвора можно намиксовать профиль.
Автор: motoregion38 5.2.2021, 7:43
|
Клеил на двери, где то 10мм сечение резинки. Пару лет стоят, пороги чистые.
Автор: newdoc1 5.2.2021, 8:40
|
Фото можно организовать?
Телефон в подписи, ватсап, вибер
Заранее благодарен!
Автор: немец 5.2.2021, 8:53
Наверно похожи на уплотнители дверные. Я бы заколхозил. Надо посмотреть в магазинах, может там подходящие для этого есть.
Автор: 73 регион 5.2.2021, 9:51
https://imageup.ru/img96/3704429/img_20210205_095005.jpg.html
Кино https://youtu.be/dZbc9ioaa48
Автор: немец 5.2.2021, 14:18
Вот щас бегал в гараж смотреть резину, что бы написать 73 регионну и посмотрел дверь повнимательнее. И там само то подойдёт обыкновенный дверной уплотнитель лишь бы был высотой больше 10 мм. И будет он до стекла, копейки.
Автор: newdoc1 5.2.2021, 14:44
|
D профиль?
Автор: немец 5.2.2021, 14:48
Не могу показать, обыкновенный продаётся как двойной с катушки. Профиль одного как палатка, полукруг высокий и прямое дно с клеем. Бывают насколько мне известно большие и маленькие, вот только сейчас буду обращать внимание на их высоту.
Да точно, D профиль. Посмотреть только который побольше.
Автор: 73 регион 5.2.2021, 16:53
|
Там где кино выложил , у него ссылка на в контакте, там комплект на авто https://m.vk.com/uplotnitelvavto?from=groups%253Fact%253Dlist
Автор: немец 5.2.2021, 17:00
|
Там уплотнители минимум 3100 руб. Я то колхозник, и похоже смогу рублей за 200 сделать. Только по хозмагам походить время надо в нашей деревне.
Проблема то старая, надоела пыль, вот только на мысль натолкнули, время продумать ещё не было.
Автор: Foreinger 6.2.2021, 3:21
|
Справедливо замечено.Особенно в плане срока эксплуатации батареи.Удивляюсь своему аккуму.Энеос, красный,стоял на машине при покупке.Три года без изменений.Две зимы стоял отключенным на стоянке в аэропорту на месяц,на время поездок.По прибытии заводил машину без посторонней помощи.Уже второй Энеос попадается на машинах,,первый на Фриде стоял.Пока новый покупать не собираюсь.
Автор: 73 регион 6.2.2021, 12:42
|
Резина на дверях базовая, вчера весь день дождь, к утру - 12 и ветер, свою, замок брызгал накануне, все равно примерз, дверь еле открыл, про 5ю,закрыто до лета..
Автор: Trush 6.2.2021, 14:54
|
в таких случаях после дождя, или после автомойки зимой после пятиминутной проморозки дверей в открытом состоянии, я промазываю резинки всех дверей по кругу силиконовой смазкой. наутро на морозе открываются без проблем.
Автор: skorp777 6.2.2021, 15:46
|
https://www.youtube.com/watch?v=KqI3cFnKFS4&t=32s
Упссс, не сразу вкурил, что пеноплекс- это жесткие листы. Прикольно, надо будет кабину рабочего трактора на полу так утеплить.
Автор: newdoc1 11.5.2021, 16:45
Ну вот, ещё плюсом к сезонному обслуживанию:
Замена щеток дворников
За зиму подустали, ставлю 21'и 18' дюймов ...
Поводки подустали, отпескоструило до металла местами, зашкурил 600ой, грунтанул и покрасил кудой (черный матовой) результат нравится, вопрос как скоро слезет краска
Не реклама, грунт KU-2201, краска KU-5232.5
Состояние покрытия по времени добавлю
Автор: newdoc1 6.7.2021, 4:02
Ап-ну
Почти по делу и малость лирики
Два раза в год мою моторный отсек, на зиму и летом, когда там скапливается какер ..
Пришло то время, когда глаз более смотреть в моторный отсек без отвращения не мог, да и кузов сполоснуть не мешало, поехал на мойку, дело это не хитрое сколь заплатил столь и помыли.
Сейчас конечно есть понимание случившегося, но тогда .... через четыре дня после мойки (тогда к мойке привязки не было от слова совсем) машина после прогрева стала работать очень не устойчиво на холосты, разгон пока обороты не перевалят через 2-е тысячи как крузак привязали, ошибок не вывалило, на холодную симптомы не проявлялись ...
Так как топливных систем две (газ) пробовал переключать - результат ноль, сразу исключил.
Полез в электрику, и вот оно, в третьем свечном колодце вода, ну вот если бы первый раз мыл моторный отсек, так нет
В итого к сезонному обслуживанию:
- мокрая уборка моторного отсека (проверяем свечные колодцы после процедуры)
- к зиме замена свечей (кстати, цена на 50% стала больше)
Автор: newdoc1 11.6.2023, 6:39
|
Ап-ну
Краска на поводках на месте, не помутнела и не слезла, единственное слетела с шляпки одной оси (откидывание дворника), но что то говорит, что плохо прошкурил там перед покраской.
Вывод: краска годная. но делать нужно по технологии - не реклама, хотя - Эй ребята из KUDO - заносите, а то рекламирую в холостую
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)