![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 4.5.2007 Город: Свирск Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) ![]() |
На каком - то сайте читал, как на "королле" на капот изнутри наклеили пенополиэтилен. В позапрошлую осень я наклеил на капот УАЗика ППЭ толщиной 4 мм. Было замечено, что при нормальной t двигателя на капоте снег не тает. Ну и тогдашнюю "королку" утеплил - прилепил ППЭ на пистоны. Для "Пробокса" купил ППЭ с фольгой. Как-то надо заняться. Привезли-то его весной, по теплу... Но антифриз в контрольной баночке при -25 на улице замёрз!
![]() ![]() ![]() У настоящей машины все колёса ведущие
"Probox" NCP55 DX V-flex 4WD |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 11.9.2007 Город: Красноярск Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) ![]() |
Меня волнует и салон, двери то голые где полки.Володя ППЭ на что садить планируеш?
![]() succeed ul 2004
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 517 Регистрация: 5.5.2007 Город: Москва-Донецк Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 319 раз(а) ![]() |
Я на капот думаю наклеить вибропласт, кусочки по форме нишь на капоте! И зимой и летом не повредит! А утеплитель думаю на тазовских клипсах повесть, чтоб сьемный был! Летом движку и так тепло!
![]() Вообще вибропластом с целью шумоизоляции надо бы и двери и дверь багажника оклеить! Но как подумаю что это всё разбирать... ![]() Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков...
А вот с дорогами, конечно, будет труднее. |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 4.5.2007 Город: Свирск Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) ![]() |
ППЭ пристрою на клипсах, наверное. Ещё пока не определился. А к УАЗке клеил на "момент". Пришлось зашкуривать, чтобы с ППЭ клей сцепился!
А вот шумоизоляция действительно нужна! На днях снял решётку радиатора (пипикалки ставил), а по правой стороне (по ходу) щиток рядом с радиатором на пистонах - болтается и дребезжит, собака! везде надо всё проклеивать, ведь машинка рассчитана на ДОРОГИ... ![]() У настоящей машины все колёса ведущие
"Probox" NCP55 DX V-flex 4WD |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 4.5.2007 Город: Свирск Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) ![]() |
ППЭ с фольгой - ширина 1м 20см. Выкройка получилась такая. Внизу прорези - под форсунки. Кружочки - крепёж на саморезы. Центральный передний - в металл, остальные - загнал пластмассовые вставки в отверстия усилителей капота. Под головки саморезов - пластиковые шайбочки. Трубки омывателя закрепил хомутиками за саморезы.
Прикрепленные файлы
![]() У настоящей машины все колёса ведущие
"Probox" NCP55 DX V-flex 4WD |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 517 Регистрация: 5.5.2007 Город: Москва-Донецк Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 319 раз(а) ![]() |
Володя Что то уж больно простой чертеж получился! Я думал там форма позамысловатее будет...
ППЭ это что? (полипропиленовый э-э.. кто? ![]() Где купил? Какой толщины? С клеем? Фото выложи! ![]() ![]() Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков...
А вот с дорогами, конечно, будет труднее. |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 4.5.2007 Город: Свирск Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) ![]() |
Smusl, ППЭ я обозвал пенополиэтилен. В строймагах есть разных видов и цветов (и названий), но суть одна - вспененная хрень разной толщины в рулонах. Я выбрал 4 мм и с фольгой - чтобы пыль/грязь тряпкой смахивать
![]() ![]() ![]() У настоящей машины все колёса ведущие
"Probox" NCP55 DX V-flex 4WD |
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() ?????????? ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 16.4.2007 Город: Железногорск Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
![]() Succeed TX-G package
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 4.5.2007 Город: Свирск Пол: Мужской Поблагодарили: 50 раз(а) ![]() |
Sega, +1!!!
Красиво! У меня только покороче, чтоб ложился от резинки до резинки. ![]() У настоящей машины все колёса ведущие
"Probox" NCP55 DX V-flex 4WD |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 11.9.2007 Город: Красноярск Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) ![]() |
Володя
Sega я тоже вчера сделал аналогично еще клипсами закрепил, но делал от резинки до заднего края, толщину взял 10мм прилипла как родная ![]() ![]() succeed ul 2004
|
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 4.4.2007 Город: Белгород Пол: Мужской Поблагодарили: 88 раз(а) ![]() |
Sega
Молодца! Мне аж тоже захотелось так сделать! Парни, что за клипсы туда подходят? Сфоткайте для примера для тех кто в танке, если не сложно, а то я на рынке бываю раз в пятилетку ![]() ![]() Toyota Succeed TX NCP58G gold 2003
Всем - ни единого разрыва!!! ![]() ![]() ![]() |
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() ?????????? ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 64 Регистрация: 16.4.2007 Город: Железногорск Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) ![]() |
Еще один фотоотчет об установке утеплителя на капот. ссылка
Не мое. ![]() Succeed TX-G package
|
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 517 Регистрация: 5.5.2007 Город: Москва-Донецк Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 319 раз(а) ![]() |
Будучи недавно на Украине, сделал антикор машинке! Делали на фирме торгующей новыми авто - тавриями (славутами), деу, и шевроле!
Кстати эти марки мега популярны в Украине! Весь процесс контролировал лично! Скрытые полости обработали Tectyl 210 -хрень типа мовиля, её основу составляют растворитель, нефтяной воск, а также ингибиторы коррозии. Благодаря высоким влаговытесняющим свойствам, препаратом можно обрабатывать даже влажные поверхности. ![]() Толщина образующегося антикоррозионного покрытия — около 50 мк. Термостойкость защитного покрытия на основе Tectyl 320 — свыше 150°С. Для днища использовали Tectyl 122-A Черная хрень типа смола ![]() Термостойкость образовавшегося покрытия более 150°С. т.е. оно не будет капать с днища, нагревшись на летнем солнцепеке. Морозостойкость покрытия — лишь 18°С. Однако это свойство антикоррозионного покрытия определяется его способностью не трескаться и не расслаиваться при сгибании поверхности на 90 градусов! Вряд ли “антикор” будет еще нужен, если днище авто согнется под прямым углом! ![]() Ну не буду распыляться о том как правильно делать антикор, этой инфы в нете полно, опишу только особенности его на наших авто! Итак из собственного опыта! Для обработки внутренних поверхностей дверей, мне предложили просверлить в них отверстия ![]() Аналогично обработали и заднюю дверь, мовиля не жалели, и поплатились! оставили всего на минуту дверь открытой, чтоб мовиль растекся по всей полости, и тут я заметил что он уже капает из под обивки потолка в салоне! Оказалось что мовиль протек через резиновую гофру с проводами из двери в крышу! ![]() Со стороны задних арок нет пробок в пороги! Точнее если поковырять отверткой, то окажется что отверстия в порог есть и заклеено бумагой ![]() Очень внимательно и осторожно нужно снимать передние заводские подкрылки! Защелок там не пожалели, есть пара саморезов и по одному винтику! Короче ребус! ![]() Перед антикором лакокрасочную поверхность авто ИМХО лучше обработать чем нибудь типа полироля на восковой основе, а стекла препаратом антидождь, т.к. в ходе выполнения антикорозийной обработки мельчайшая пыль мастики оседает на краске крошечными каплями, а оттирать её довольно трудно! Кстати оттирать лучше слегка побрызгав WD-кой! И руки тоже вэдешка отмывает отлично! ![]() ![]() Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков...
А вот с дорогами, конечно, будет труднее. |
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 425 Регистрация: 4.4.2007 Город: Белгород Пол: Мужской Поблагодарили: 88 раз(а) ![]() |
Smusl, а что в самом деле нужно делать нашему покемону антикор, или же ты перестраховался?
![]() ![]() Toyota Succeed TX NCP58G gold 2003
Всем - ни единого разрыва!!! ![]() ![]() ![]() |
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 517 Регистрация: 5.5.2007 Город: Москва-Донецк Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 319 раз(а) ![]() |
Proadm Вопрос философский!
![]() Просто я отношусь к авто очень бережно, и мне гораздо приятнее сегодня ездить по московским реактивам (уже насыпали ![]() Тоетовская жесть кажется получше тазовской, но вот ENZO утверждает что последнее время япы не очень железистое железо ставят на мафынки! ![]() ![]() Одну из двух вечных российских проблем можно, в принципе, решить с помощью асфальтоукладчиков и катков...
А вот с дорогами, конечно, будет труднее. |
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 11.9.2007 Город: Красноярск Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) ![]() |
Proadm
не знаю как вставить фото клипс? ![]() succeed ul 2004
|
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() ?????????? ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 25.8.2007 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Не знаю,как сейчас,но был у меня раньше старенький Миражик,и покопался я у него в потрошках,когда ему уже лет пятнадцать исполнилось.Так вот,пороги там были-как новые. Видимо,японцы на заводе антикоррозийную обработку делают на совесть,пока ещё кузов голый и полости доступны.Восемь лет на нём японец ездил,двенадцать лет - я,так он и не сгнил.
А вот русскую девятку я в пятилетнем возрасте гонял на антикоррозийку,и это её не спасло-видимо,это нужно делать с новья,а потом уже процесс пошел-и даже Тектил-цинк не спасает.Позже вскрытие показало,что закачка тектила через отверстия не дала хорошего покрытия - где густо,а где пусто. Вот такая статистика в пользу японского автопрома. В чём Smusl прав - в том,что береженного Бог бережет,но я японцам больше доверяю,чем нашим сервисменам. |
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() ????? ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 16.10.2007 Город: Омск Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Здравствуйте уважаемые господа!
Вот вопрос: у меня с автомобилем сразу был аккумулятор 45-ка. А кто уже ездил в сибирские морозы типа -28. Что типа надо менять акуму да? |
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 11.9.2007 Город: Красноярск Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) ![]() |
Сергей Вениаминович
Я сам взял электролит выставил зимнюю плотность, зарядил и пока жду морозов. Полагаю, что хватит. ![]() succeed ul 2004
|
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() ???? ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 11.9.2007 Город: Красноярск Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) ![]() |
клипса для дополнителдьного крепления утеплителя на капот
![]() succeed ul 2004
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |