[newdoc1]

Цитата: (Олег @ 30.1.2020, 19:13) Очень даже неплохой советец вышел. Попробую его по-своему изложить, так как мне двери проще раскидать, чем блок управления достать, уж очень он глубоко зарыт. Отключаю движок. Кидаю на движок подъемника 12 В, и он либо опускает стекло, либо поднимает. Потом меняю полярность. Если это работает, проект ставлю на паузу до лета и вручную управляю приводом. 12 В возьму из прикурки, выдержит по мощности?

В прикуривателе стоит предохранитель 15А, в штатной системе стеклоподъемников предохранитель 30А
Если включать один стеклоподъемник, по идее, всё должно быть нормально/с запасом

[natal]

Тэкс-тэкс-тэкс , некоторые товарисси, например miron777, казал шо одеяло чуть больше, хорошо.
Вчера доливал незомерзайку, одеяло поднимал, есно.
Утром тыкнул на кнопку ленивчика, поворотники мигнули 4 раза, потом ленивец пропищал, типо завелось, а ходовые огни не загорелись, оне у мню с зажиганием включаються. Подумал шо косяк сигналки, тыкнул ще, показал ленивец шо дрыгло встало. Жмякнул второй раз, высунув харю на мороз (живу на первом этаже), послушать. Слышу, масинка завелась, а ХО ни бумбум.
Почесал репу, спи....ли фонарики, опять 2300 отдавать (у меня ХД с драйвером и с поворотниками).
Сел в машину и поехал на работу. Посветлело, выбрался из кабинета на мороз (это вы западники морозов не бачили, у нас тепло -18^о), а ХД на месте.
Завел, не горят, открыл капот, горят.
Оказалось что запихивая большое одеяло, придавил предохранитель, китайский, хотя и Российские такие есть, те что закручиваются с подпружиненым стеклянным предом.

[miron777]

Цитата: (natal @ 31.1.2020, 20:16) Тэкс-тэкс-тэкс , некоторые товарисси, например miron777, казал шо одеяло чуть больше, хорошо.

пруф в студию где я такое сказал. именно что одеяло большее это хорошо. а то я тоже умею смайлики рисовать.
сам большего размера купил чем я ссылку давал, теперь крайнего ищет, вообще не красиво.

[natal]

Цитата: (miron777 @ 1.2.2020, 2:51) , теперь крайнего ищет, вообще не красиво.

Нда, общаться с телом не понимающем юмор сложно.

[miron777]

Офигеть как смешно было, чуть не умер от твоего юмора... Петросян позавидует. И тело воспринимаю как оскорбление, аккуратней надо в выражениях, я никаким словом тебя не оскорбил.

[prya]

Всем здоровья, народ!
Купил на днях свой первый праворукий авто - пробокс. Старенький 2005г 1.5\АТ\4вд
Хочу поинтересоваться у знатоков, у всех поворачиваются с трудом? Особенно против часовой. У меня все 3 личинки по часовой крутятся почти без усилий, против часовой - с усилием, предварительно пошерудив ключом туда-сюда.

[newdoc1]

Цитата: (prya @ 2.2.2020, 16:47) Всем здоровья, народ! Купил на днях свой первый праворукий авто - пробокс. Старенький 2005г 1.5\АТ\4вд Хочу поинтересоваться у знатоков, у всех поворачиваются с трудом? Особенно против часовой. У меня все 3 личинки по часовой крутятся почти без усилий, против часовой - с усилием, предварительно пошерудив ключом туда-сюда.

Вопрос конечно сумбурный, как понял заключается в усилии поворота ключа в замке
Давай прикинем, машина 2005 года нынче 2020 год в остатке 15 лет отроду, если есть усилие при повороте личинке замка то зачастую это деградация смазки замка (если ключ с усилием вставляется то скорее всего сувальды или их пружины износились/забились грязью).
Личинка замка отдельно вынесенный элемент соединённый с замком двери, проблема вращения может быть как в одном так и в другом узле.
Ответ на вопрос - в исправном механизме замка всё работает без каких либо заметных усилий.

[newdoc1]

Цитата: (natal @ 31.1.2020, 20:16) Тэкс-тэкс-тэкс , некоторые товарисси, например miron777, казал шо одеяло чуть больше, хорошо.

Специально докладываю "утеплитель" сверху на одеяло ...
Всегда приятно переложить свою криворукость на чужие плечи
Цель оскорбления не преследовал, высказал своё, возможно ошибочное мнение

[prya]

Цитата: (newdoc1 @ 2.2.2020, 12:53) Вопрос конечно сумбурный, как понял заключается в усилии поворота ключа в замке Давай прикинем, машина 2005 года нынче 2020 год в остатке 15 лет отроду, если есть усилие при повороте личинке замка то зачастую это деградация смазки замка (если ключ с усилием вставляется то скорее всего сувальды или их пружины износились/забились грязью). Личинка замка отдельно вынесенный элемент соединённый с замком двери, проблема вращения может быть как в одном так и в другом узле. Ответ на вопрос - в исправном механизме замка всё работает без каких либо заметных усилий.

Замок смажем. А личины ремонтопригодны? Или только под замену?
По ощущению личина. Потому что когда вставил ключ, то он жёстко в неё встаёт практически без люфта. Как будто она замерзла. Но я в Москве и тут плюсовая зима нынче.

[kagusarov]

Цитата: (prya @ 3.2.2020, 13:31) Замок смажем. А личины ремонтопригодны? Или только под замену? По ощущению личина. Потому что когда вставил ключ, то он жёстко в неё встаёт практически без люфта. Как будто она замерзла. Но я в Москве и тут плюсовая зима нынче.

Дружище! Да нафига тебе с личинками париться, поставь нормальную сигналку, ткнул кнопку, замки закрылись... Нафига ключ тыкать???
я забыл когда в последний раз ключ в личинку толкал.....

[miron777]

Ну и все одновременно чтоб заедать стали от износа как-то странно, с учетом того что всеми же не пользуешься. Может банально конденсат, поэтому ржа, + грязь? Сначала надо чем-нибудь типа wd-40 пройти, он норм грязь выталкивает, потом смазкой.

[newdoc1]

Снять с двери личинку не так и затратно по времени (ключи решают, то есть их наличие), конечно можно по месту брызгать и мазать, но однозначно качественней снять и промыть.
И как говорится - хозяин барин, можно вообще ничего не делать
Не раз наблюдал танцы с бубном возле дверей машины что посеял то и .......

[newdoc1]

Цитата: (prya @ 3.2.2020, 14:31) Замок смажем. А личины ремонтопригодны? Или только под замену? По ощущению личина. Потому что когда вставил ключ, то он жёстко в неё встаёт практически без люфта. Как будто она замерзла. Но я в Москве и тут плюсовая зима нынче.

Да, ремонтнопригодны, но необходимы ремонтные сувальды и пружины, посмотри на али должны быть.
С ремкомплектом можно сменить нарезку ключей если есть такая необходимость (если отдавать на "подбор" ключа дяде Васе то цена становиться очень заоблачной, а так можно самому, сложностей там нет, нужно немного знаний слесарного дела).

[prya]

Спасибо, ребят!
Хороший форум! Живой! Класс!

[newdoc1]

"...Мы все учились понемногу Чему-нибудь и как-нибудь, Так воспитаньем, слава богу, У нас немудрено блеснуть. Онегин был, по мненью многих (Судей решительных и строгих) Ученый малый, но педант: Имел он счастливый талант Без принужденья в разговоре Коснуться до всего слегка, С ученым видом знатока Хранить молчанье в важном споре И возбуждать улыбку дам Огнем нежданных эпиграмм..."

[natal]

Цитата: (miron777 @ 1.2.2020, 20:34) Офигеть как смешно было, чуть не умер от твоего юмора... Петросян позавидует. И тело воспринимаю как оскорбление, аккуратней надо в выражениях, я никаким словом тебя не оскорбил.

Не обижайся, телом назвал не со зла, обладающий телом, здоровым телом, счастливчик.
Нынче у меня период бестелесного, болею. вот и философствую, зло и обидно для окружающих.

[natal]

Цитата: (prya @ 2.2.2020, 18:47) Всем здоровья, народ! Купил на днях свой первый праворукий авто - пробокс. Старенький 2005г 1.5\АТ\4вд Хочу поинтересоваться у знатоков, у всех поворачиваются с трудом? Особенно против часовой. У меня все 3 личинки по часовой крутятся почти без усилий, против часовой - с усилием, предварительно пошерудив ключом туда-сюда.

Было, ключ работал с усилием, момент ловить надо было. Это износ ключа, смазка вэдэхой до фонаря. Сходи к ключникам, по твоему ключу выпилят, удивишься, все станет работать на ура.

[prya]

Цитата: (natal @ 6.2.2020, 11:53) Было, ключ работал с усилием, момент ловить надо было. Это износ ключа, смазка вэдэхой до фонаря. Сходи к ключникам, по твоему ключу выпилят, удивишься, все станет работать на ура.

Да так и сделаю, спасибо. У меня как раз второго ключа нет. А замок, кстати, разрабатывается и уже нормально открывается. Но ключ в нем бултыхается. Поеду к ключникам.

[Олег]

О, блин, я вас сейчас озадачу.
Пробокс 2002 год. Отказывается заводиться при Т ниже нуля. Напрочь. Как -2...5, прыгаю вокруг, уговариваю, схватывает через раз, надо газануть, иначе глохнет. В -5 еле завёл, первые 5 минут ехал 20 км/ч, быстрее никак. Через 10 минут поехал 30 км/ч. После прогрева ещё минут 20 поехал в полную мощь. Поехал в сервис домашний, там посоветовали поменять ДТОЖ. Поменял. Машинка ожила. Целый день катался как король. Вечер, -5. Стояла 3 часа, вся остыла. Не заводится и не схватывает даже. Вспышек нет. Высадил акб в ноль, взял такси и поехал домой. Следующий день. Приехал на такси с заряженным акб. Не схватывает вааще.высадил акб. Вызвал эвакуатор,1600, привёз Пробика в Зет Авто . В это время погода меняется, сплошные плюсы, 1-3. Звонят через сутки: ничего криминального, только замените акб. 2300 сняли, всё вроде проверили, даже компрессию, причину не нашли. Приехал за Пробиком, тот завёлся идеально. Утро следующего дня - минус 2, хрен заводится, надо газовать. Ну хоть так. Чек не горит. Катаюсь, но, чувствую, только до минусов. Прошу помочь мыслями! Один чел вспомнил слово "Клапан егр". У нас есть такой? И где его искать? Буду рад любым мыслям, как обычно!

[newdoc1]

Цитата: (Олег @ 11.2.2020, 5:14) О, блин, я вас сейчас озадачу. Пробокс 2002 год. Отказывается заводиться при Т ниже нуля. Напрочь. Как -2...5, прыгаю вокруг, уговариваю, схватывает через раз, надо газануть, иначе глохнет. В -5 еле завёл, первые 5 минут ехал 20 км/ч, быстрее никак. Через 10 минут поехал 30 км/ч. После прогрева ещё минут 20 поехал в полную мощь. Поехал в сервис домашний, там посоветовали поменять ДТОЖ. Поменял. Машинка ожила. Целый день катался как король. Вечер, -5. Стояла 3 часа, вся остыла. Не заводится и не схватывает даже. Вспышек нет. Высадил акб в ноль, взял такси и поехал домой. Следующий день. Приехал на такси с заряженным акб. Не схватывает вааще.высадил акб. Вызвал эвакуатор,1600, привёз Пробика в Зет Авто . В это время погода меняется, сплошные плюсы, 1-3. Звонят через сутки: ничего криминального, только замените акб. 2300 сняли, всё вроде проверили, даже компрессию, причину не нашли. Приехал за Пробиком, тот завёлся идеально. Утро следующего дня - минус 2, хрен заводится, надо газовать. Ну хоть так. Чек не горит. Катаюсь, но, чувствую, только до минусов. Прошу помочь мыслями! Один чел вспомнил слово "Клапан егр". У нас есть такой? И где его искать? Буду рад любым мыслям, как обычно!

Озадатчик
ЕГРа в твоей машине нет, ну если сам не проводил #глубокий тюнинг
По симптомам не работает КХХ, а так как выше обозначенное связано с температурой, то скорее всего там конденсат который при минусе замерзает и не даёт работать шторке.
Ловил точно такие же проблемы после распития #Взрослого лимонада на стоянке, двигатель работал на холостых от 30 до 60 минут, на утро сигнализация завести не может, с ключа вспышки есть но на нормальную работу не выходит, с нажатой педалью заводится (при отпускании глохнет) после небольшого прогрева педаль можно отпустить и все начинает работать штатно, решал проблему перегазовкой в течении 20-30 секунд, глушил когда обороты падали до холостых после этих манипуляций машина заводилась нормально.
Откуда там появляется конденсат не знаю, но по косвенным признакам это точно он, машине 11 лет БДЗ не снимал и не чистил (болячка как пришла так и ушла)

Если более глубоко подходить к проблеме необходимо больше вводных (сейчас гадание на отработанной жиже), я бы в первую очередь посмотрел что со свечами после 2-3х неудачных попыток запуска, наличие/отсутствие бензина на свечах сказало бы о многом.