[pilot333]

Цитата: (регион14 @ 9.3.2016, 20:15) У меня этой тарелки нет и на старой не было и искренне считал что тарелка только у 2вд - там же лямбда чуть по другому стоит тема интересная - обманка лямбды ссылка ссылка ссылка Первую может воздержался бы обманывать, а вот вторую, что на трубе - хрен бы с ней )))

на инфинити фх35 брату делал обманки ЛЗ после катов, просто переходничок с отверстием 1,6 мм все работает до сих пор отлично, но наших машинах только 1 лямбда, 2 скорее всего только на свежих годах

[регион14]

года с 2005 стоит на трубе, (4вд) после катализатора

[pilot333]

Цитата: (регион14 @ 9.3.2016, 20:56) года с 2005 стоит на трубе, (4вд) после катализатора

У меня конец 2006го 2вд одна лямбда

[73 регион]

Цитата: У меня конец 2вд одна лямбда

ссылка

[Dema]

Вторая как раз измеряет работу катализатора не более того, поэтому она не так уж важна.....

[pilot333]

Цитата: (Dema @ 10.3.2016, 2:31) Вторая как раз измеряет работу катализатора не более того, поэтому она не так уж важна.....

Но тем не менее у кого она есть чек зажигает

[Dema]

Цитата: (pilot333 @ 10.3.2016, 12:32) Но тем не менее у кого она есть чек зажигает

Естественно это же неисправность, но сильно на топливную смесь не влияет....

[регион14]

На лямбду(на двигателе) пристально посмотрел ))) - нечего там делать без головки

[pilot333]

намедни поставил с контрактного мотора лямбду в замен новой денсо, что интересно выхлоп стал менее вонючий но на расходе особо не сказалось, 9.4 стало было 9.8 в среднем в смешанном режиме

[регион14]

новая фуфлыжная была? подделка, некачественная и т.п.?

[pilot333]

Цитата: (регион14 @ 16.3.2016, 16:41) новая фуфлыжная была?

Работала но время реакции хуже чем у контрактного оригинала. Все больше и больше убеждаюсь что ничего нового в наших магазинах брать нельзя. Только расходники. Контракт японский рулит.

[регион14]

сальники, ну и так по мелочам что то, ставить можно
У меня китаёзные (у самих китайцев купленные неизвестной фирмы) рулевые тяги, наконечники, рычаги с шаровыми оч долго проходили, даже и не ждал от них такого
А с лямбдой я тоже обжигался - денсовскую в магазине взял, так она вообще не рабочая оказалась, как кукла, хорошо проверил

[Vechij]

Цитата: (cvetolub @ 7.1.2014, 3:06) Яппия. Оригинал. Ничего не делал - ввернул и фишку воткнул - клемму/аккомулятора/ снял-поставил - предъявил компу новый датчик - поехал! Всё! Чего у Вас там без фишек? Это оригинал!!? Кто на конвеере будет фишки лепить к датчику!? Это сборочная еденица - не деталь! Хотелось бы написать: чтоб им/продавцам/ куда надо легче было воткнуть на всю глубину без фишек лишних... Не написал - культурный... вроде... По деньгам за датчик: жизненное наблюдение - отсутствие денег на что либо нужное приводит к их же ещё большему уменьшению в будущем даже за обозримый срок... Через какой то пробег датчик окупается и начинает приносить прибыль на расходе бензина - если по другому. Это так и по другому не может быть в принципе! 3000р. 110 литров бензина, примерно, на сегодня, примерно 1200 пробег - минус 10-15%/примерно/ экономии при дубовом или почти датчике - окупаемость - 8000-12000км. Далее - на съкономленные - пьём пиво забесплатно!!! Долго. Потом опять меняем датчик... И опять пьем пиво на-халяву... Чем не жизнь!?

Нынче цена датчика 7560 рублей.
Это 222 литра бензина.
Пробега примерно на 2.220 км.
Минус 10-15% (примерно) экономии при дубовом или почти датчике - окупаемость - 22.000 км, что тоже неплохо при замене датчика раз в пять лет.

[Safetycar]

Мужики, нужен совет. Загорелся чек. Код ошибки 27 "Кислородный датчик №2" - это лямбда зонд или нет? Кто это вообще? Помогите пожалуйста!

[natal]

ссылкассылка

Да, это лямбда. 27 - Кислородный датчик №2

[natal]

Господа, как вычислить, жива лямбда или нет? БК показывает напряжение на датчике кислородном, показания очень часто меняются.
Вот сегодня сфотал пока грелся утром. Нижний ряд посредине.

ссылкассылка
ссылкассылка

Показания сменяются почти от нуля, до вольта, исправна ли эта железяка?

[Dema]

Цитата: (natal @ 13.12.2019, 10:19) Господа, как вычислить, жива лямбда или нет? БК показывает напряжение на датчике кислородном, показания очень часто меняются. Вот сегодня сфотал пока грелся утром. Нижний ряд посредине. Показания сменяются почти от нуля, до вольта, исправна ли эта железяка?

Посравнивай, там тоже и прогрев и открытие дросселя в % , разные режимы делал, и далее коменты ...
ссылка

[pilot333]

Цитата: (natal @ 13.12.2019, 5:19) Господа, как вычислить, жива лямбда или нет? БК показывает напряжение на датчике кислородном, показания очень часто меняются. Вот сегодня сфотал пока грелся утром. Нижний ряд посредине. ссылкассылка ссылкассылка Показания сменяются почти от нуля, до вольта, исправна ли эта железяка?

надо на прогретом моторе смотреть , пока греется лямбда в работе не участвует (режимы open и closed loop так называемые )

[newdoc1]

Кто знает для чего ставится ДК в ДВС?
Очень коряво и очень на пальцах
Кстати "зелёные" здесь совсем не причем
Итак, необходимо приготовить по рецепту стехиометрии смесь, что мы можем, можем дозировать бензин (очень точно при условии исправности узлов и деталей), с воздухом (кислородом) сложнее, так как есть некие переменные: плотность - зависящая от температуры и давления; так же есть погрешности измерений, а так как параметров совсем не один то величина может стать существенной, к чему все эти много букв - готовить можно разными способами и устройствами, а вот эффективность приготовленного блюда можно посмотреть только на выходе - чем и занимается ДК.
Но как понять, что ДК в рабочем состоянии и не помер и действенные ли меры/карты по стехиометрии? Правильно - намеренно богатим смесь и смотрим, что скажет ДК, если он говорит кислорода нет то значит система в рабочем состоянии отклик на регулировку параметров есть, так же делаем в сторону обеднения.

Всё выше написанное есть личный бред и раздвоение личности, на самом деле система сложнее и состоит из нескольких уровней коррекции топливо-воздушной среды.

И кстати, проверить исправность ДК БК мультик не возможно, можно лишь косвенно определить по изменению напряжения, что ДК не совсем умер.

[natal]

Так идеала и не ожидаю, при общем износе всех компонентов машины, надо радоваться что она вообще работает, хоть как то, а не отключилась нафиг.