[romansan]

Цитата: (dimm88 @ 8.6.2018, 19:50) Есть кто живой ? Посоветуйте покрышки что бы жесткие бока были , что бы не пробиваемые . Резины сейчас море , только читаешь отзывы , грыжи ловят все на ура . Я кстати сам недавно заметил , что у меня на моих старых покрышках вылезла грыжа , надо менять , а не знаю на что .

в размере 185.70.14.
Toyo Tranpath mpZ
Toyo NanoEnergy 3
Dunlop SP Touring T1
Triangle Group TR928
У бриджиков нынче только эко модели. с жидкой боковиной. Йокогама аналогично. корейцы вообще не обсуждаются.
Либо брать LT и забыть про грыжи от слова совсем. Но без нагрузки ездить будет жестковато.

[dimm88]

Цитата: (romansan @ 12.6.2018, 8:51) в размере 185.70.14. Toyo NanoEnergy 3

Долго читал отзывы . В итоге их и взял . Посмотрим как они себя покажут . Пощупал их в живую , бока средней толщины , толще чем у Dunlop SP Touring T1 , выбирал между Dunlop и Toyo . Т.к подкупило что они сделаны не в РФ . Yokohama Русская по отзывам очень плохая и не хотелось брать резину из РФ .
LT можно было бы взять , теоретически , но у меня дисков нет на 13 , покупать не охота , да и клиренс по моему они чуть пониже чем 185.70.14

[miron777]

Yoko русская дрянь, говорю как владелец зимней резины, держится за счет ошиповки, без нее было бы вообще печально.Летнюю наслушавшись хвалебных отзывов от знакомых взял Каму Breeze-132, по итогу хоть выбрасывай - из 4-ех колес 3 уже с мелкими грыжами, причем у нас дороги довольно таки хорошие и в ебеня на ней я не заезжал. Для себя сделал вывод: возвращаюсь на японскую б/у и не испытываю судьбу.

[KROSS]

Цитата: (dimm88 @ 8.6.2018, 16:50) Есть кто живой ? Посоветуйте покрышки что бы жесткие бока были , что бы не пробиваемые . Резины сейчас море , только читаешь отзывы , грыжи ловят все на ура . Я кстати сам недавно заметил , что у меня на моих старых покрышках вылезла грыжа , надо менять , а не знаю на что .

Goodyear EfficientGrip Compact грыж не было, стоят на обеих машинах и тестю еще купил. Только плюсы, минусов не заметил.

[newdoc1]

Цитата: (miron777 @ 12.6.2018, 22:05) Yoko русская дрянь, говорю как владелец зимней резины, держится за счет ошиповки, без нее было бы вообще печально.Летнюю наслушавшись хвалебных отзывов от знакомых взял Каму Breeze-132, по итогу хоть выбрасывай - из 4-ех колес 3 уже с мелкими грыжами, причем у нас дороги довольно таки хорошие и в ебеня на ней я не заезжал. Для себя сделал вывод: возвращаюсь на японскую б/у и не испытываю судьбу.

Зима - Хака 5 шип R14 185х75, в крайних положениях цепляет лонжерон, по ходовым качествам огонь, в этом году пойдет в пятый сезон, потеря шипов около 10% износ стало видно шестерку.
Лето - Кама breeze нк132 R14 175х70, как ни странно все нормально, правильно говорят что Кама как повезет 50/50, шумновата, но цена радует в позапрошлом году брал комплект - 7000р.

[miron777]

Тоже купил весной в 2017 году выпуска 50-ая неделя 2016, тоже 175/70/14 чтоб чутка повыше была пробег вообще неочем, а проблемы налицо. Да, еще один момент:руль тянуло вправо, перекинул местами- потянуло влево. В общем крайне недоволен остался. Грыжи главное мелкие, сходу и не увидишь, а дисбаланс сразу появляется.

[Magnum500]

Цитата: (dimm88 @ 12.6.2018, 20:58) Долго читал отзывы . В итоге их и взял . Посмотрим как они себя покажут . Пощупал их в живую , бока средней толщины , толще чем у Dunlop SP Touring T1 , выбирал между Dunlop и Toyo . Т.к подкупило что они сделаны не в РФ . Yokohama Русская по отзывам очень плохая и не хотелось брать резину из РФ . LT можно было бы взять , теоретически , но у меня дисков нет на 13 , покупать не охота , да и клиренс по моему они чуть пониже чем 185.70.14

На Toyo NEO3 185/65 R14 катаюсь второй сезон, пока ничего плохого не могу сказать. Диски штамповка уставшие подогнали, местами помятые, но не критично, все вроде отбалансировалось. После LT R13 едут мягко и без кренов, а после зимней резины накат прям ощущается насколько лучше и дольше машина катится - хотя мне сравнивать пока не с чем) Покрышки пр-во Малайзия.

[dimm88]

Цитата: (Magnum500 @ 14.6.2018, 8:46) На Toyo NEO3 185/65 R14

А какой смысл было брать 65 ? 70 же вроде спокойно входят .

[Magnum500]

70 по-моему уже не спокойно входят, поправьте если не прав. И еще кто-то писал что расход повыше стал, именно сравнивали 65 и 70.

[dimm88]

Цитата: (Magnum500 @ 17.6.2018, 12:45) 70 по-моему уже не спокойно входят, поправьте если не прав. И еще кто-то писал что расход повыше стал, именно сравнивали 65 и 70.

У меня на 185/70/14 стоит резина , входит , не цепляет даже при полном повороте руля .
Про расход , точно сказать не могу , не проверял на практике .

[регион14]

если на 14 то 185/70, меньше низкие, ниочём вообще, ездил на таких - высоко, мягко и не такие здоровые чтоб цеплять и скрести за арки и т.д
Если на 15 то 185/65 - тоже само то , не много не мало, по диаметру почти тоже что и 185/70/14 но смотрится лучше, чуть повыше машина и устойчивость лучше на трассе, в поворотах . Но и конечно вынос диска как можно больше - такие уж у нас арки

[Rizvan]

Понакупят всякого барахла... тойо, данлопы, особенно б/у... Лучше уж новая резина. На лето хоть матадор. У меня и лето и зима Continental. Новая есть новая.
Подскажите пожалуйста, кто запаску максимально большого размера и какого ставил? 175/70/14 вроде входит... хочу 185/65/15, если не войдет - 175/65/15

[dimm88]

Цитата: (Rizvan @ 15.11.2018, 0:23) Понакупят всякого барахла... тойо, данлопы, особенно б/у... Лучше уж новая резина. На лето хоть матадор. У меня и лето и зима Continental. Новая есть новая.

Нет мы пожалуй обойдем без барахла из Калуги , за эти деньги можно взять новые TOYO или Dunlop импортные ( у них нет заводов в РФ ) и больше доверия к ним . Yokohama тоже скатились , после того как они открыли завод в России

[Rizvan]

Цитата: (dimm88 @ 15.11.2018, 9:24) Нет мы пожалуй обойдем без барахла из Калуги , за эти деньги можно взять новые TOYO или Dunlop импортные ( у них нет заводов в РФ ) и больше доверия к ним . Yokohama тоже скатились , после того как они открыли завод в России

Ребята, я кактаюсь на этом континентале больше 3-х лет - нет проблем! И гружу до 1 тонны. А про тойо и данлоп я высказал свое мнение. Они по характеристикам вообще никакие. А конти премиум сегмента. Бриджи остаются t001, s001, potenza adrenaline и т.п., но только не зимние. А б/у типа японская - это вообще отдельная тема. У резины есть срок службы и хранения. Если резине больше 5-и лет, то она практически будет в трещинах. Ну если будет храниться в темном влажном месте, то возможно этого не будет. А так многие запчасти контрактные со свежих авто лежат под снегом и солнцем - многим им хана.

[Rizvan]

Цитата: (dimm88 @ 17.6.2018, 15:54) У меня на 185/70/14 стоит резина , входит , не цепляет даже при полном повороте руля . Про расход , точно сказать не могу , не проверял на практике .

Цепляет из-за вылета. Лучше брать вылет ЕТ+40 и меньше при ширине диска до 6.

[newdoc1]

Цитата: (Rizvan @ 15.11.2018, 12:37) Цепляет из-за вылета. Лучше брать вылет ЕТ+40 и меньше при ширине диска до 6.

Так точно, на родном вылете цепляет, зимние такие пользуюсь.

[romansan]

Купить рабочий пробокс и ставить на него премиум континенталь? или потензу эску? аднака....

[регион14]

185/65/15 запаска в корзину легко входит

[kagusarov]

Цитата: (romansan @ 15.11.2018, 20:27) Купить рабочий пробокс и ставить на него премиум континенталь? или потензу эску? аднака....

Я на хаккапелите всегда езжу....Сейчас восьмерка стоит, норм резина, как впрочем вся хакка..(не реклама если чо)

В год накатываю в среднем 40-45тыс, тк много мотаюсь по работе, и сомнительная экономия на резине - не мое.
По вашему, если человек ездит на бюджетном авто, то нафига ставить нормальную резину??? Тут дело не в машине, а в безопасности.
По молодости лет, была у меня копейка, так вот я ее расхерачил, благодаря именно такой "Экономии"...

ИМХО...

[Rizvan]

Цитата: (romansan @ 15.11.2018, 20:27) Купить рабочий пробокс и ставить на него премиум континенталь? или потензу эску? аднака....

А что? Пробокс не машина? Я на ней 7+ лет обслуживаю свои магазины, товар везу, сам по делам катаюсь, семью, детей катаю, на дачу и т.п. Почему я должен экономить на своей безопасности или безопасности своих близких? В первую очередь безопасность начинается с резины, потом тормозной системы, ходовой и т.п. А хорошая резина должна вести себя на асфальте отлично, в поворотах, при торможении, на мокром асфальте - всё это присуще этим шинам Continental ContiPremium Contact 5. У нас на всех трех машинах что лето, что зима все Continental. И на Мерсе GLK и на Киа Рио 3. Она ещё и мягкая и бесшумная. И брал я 185/65/15 за 3075р./шт, сейчас порядка 3300-3500 стоят.
Я не виду смысла съэкономить пару тысяч рублей и купить какой нибудь данлоп, который на мокром асфальте плавает. А стоят примерно как и контики. Те же и тойо. У меня до них стояли Hankook Optimo K415 - тоже мягкие, чуть шумнее, но даже острый гравий протыкал. Брал около 10т.р. и через года 3 продал тысяч за 5.5-6, а до них Yokohama Ecos - скорее всего родные - полное фуфло, шумные, жесткие, потом заднее повело.