[Mitrich]

Цитата: (регион14 @ 20.12.2017, 20:25) может быть, незнаю На дизеле (1ND) такой же дроссель с КХХ как на бензиновом что ли? У меня когда то были проблемы с заслонкой и с клапаном и я по всему городу выискивал дроссель с нашего движка (без разницы с какой машины лишь бы 1NZ) и вот навыискивал..

че навыискивал

[73 регион]

Что может клинить,в мороз,в задних дверях.Не открываются с ключа ЦЗ.Левая ещё снутри фишкой открыть-закрыть можно,а правая не хочет.Тросики примерзали ,кто вскрывал двери в чем фишка?
Брызгал типа WD. Покатаюсь ,работают ,а утра опять не хотят.Передние и багажник работают ,а задние не хотят.

[регион14]

Цитата: (73 регион @ 6.1.2018, 18:37) Что может клинить,в мороз,в задних дверях.Не открываются с ключа ЦЗ.Левая ещё снутри фишкой открыть-закрыть можно,а правая не хочет.Тросики примерзали ,кто вскрывал двери в чем фишка? Брызгал типа WD. Покатаюсь ,работают ,а утра опять не хотят.Передние и багажник работают ,а задние не хотят.

Да отогреть бы просто, чтоб в тепле постояла ..

[регион14]

Цитата: (Mitrich @ 20.12.2017, 20:55) че навыискивал

два вида КХХ

ссылка

[73 регион]

Цитата: (73 регион @ 6.1.2018, 16:37) Что может клинить,в мороз,в задних дверях.Не открываются с ключа ЦЗ.Левая ещё снутри фишкой открыть-закрыть можно,а правая не хочет.Тросики примерзали ,кто вскрывал двери в чем фишка? Брызгал типа WD. Покатаюсь ,работают ,а утра опять не хотят.Передние и багажник работают ,а задние не хотят.

ссылка
FAQ- ссылка

[Mitrich]

Вот что за херня,в начале лета подремонтировал движку,так как жрал масло и сопунил,при этом зимой через сапун шли газы в патрубок воздуха и конденсировались,дальше ввиде капель воды попадали в кхх и на морозе естественно кхх примерзал после стоянки часа 3 и более,потом авто хрен заведешь пока не будешь нажимать на педальку газа пока двиг не прогреется.Заменил вкладыши(хотя можно не менять было,ну раз уж купил),поменял кольца,колпачки ,натяжитель ну и все прокладки естественно,масло жрать перестал,тяга стала бешеная,но вот сука все равно сапунит хоть и не так как было,помаленьку,но хватает что бы опять стало прихватывать кхх,че делать,почему ,у коготак было не?

[регион14]

на клапанной крышке клапан циркуляции - не забит?
а так хз что он сапунит у тебя, второй пробокс, первый был убитый в гавно, всё переделал и никогда ничего не сапунило, не троило, не подсасывало ..

и ещё видюшка полезная

[Mitrich]

Цитата: (регион14 @ 8.1.2018, 2:34) на клапанной крышке клапан циркуляции - не забит? а так хз что он сапунит у тебя, второй пробокс, первый был убитый в гавно, всё переделал и никогда ничего не сапунило, не троило, не подсасывало .. и ещё видюшка полезная

ну видос канечно полезный,но к моей проблеме не относиться.А клапан на крышке,если тот который ближе к салону авто,то я его даже поменял,хотя раньше старый промывал. Кто бы еще че присоветовал,наверно надо продавать,за..бал он уже че то меня именно с этой проблемой

[tren on]

Интересная неисправность, копать можно долго.
Заправку и манеру езды надо менять наверное. Зимой использую авто на трассе, пробки редко. Проблемы такой нет. Сапунение есть ничто как иное:-) удаление внутренних газов картера. Видать повышенное, если цилиндры овальнось имеют. Масло 5 -50 надо пробовать если авто в такси и с первой заливки , тем более после ремонта...

[Dema]

Цитата: (Mitrich @ 8.1.2018, 2:22) Вот что за херня,в начале лета подремонтировал движку,так как жрал масло и сопунил,при этом зимой через сапун шли газы в патрубок воздуха и конденсировались,дальше ввиде капель воды попадали в кхх и на морозе естественно кхх примерзал после стоянки часа 3 и более,,но хватает что бы опять стало прихватывать кхх,че делать,почему

Может подкапотка сильно утеплена? Что приводит к конденсированию под клапанной крышкой ? Маслопомойку поставьте , если проблема так уж критична, только над выпускным коллектором, чтобы не закупорило все льдом, если уж такая неприятность

[Mitrich]

Цитата: (Dema @ 8.1.2018, 10:28) Может подкапотка сильно утеплена? Что приводит к конденсированию под клапанной крышкой ? Маслопомойку поставьте , если проблема так уж критична, только над выпускным коллектором, чтобы не закупорило все льдом, если уж такая неприятность

конденсируется уже в патрубке перед заслонкой и попадает в кхх,но ведь и в относительно новых двигах газы должны быть в сапун,может действительно из за износа стенок блока большее кол-во газов

[tren on]

Империчская сила, шланги местами не перепутаны?

[Mitrich]

Цитата: (tren on @ 8.1.2018, 12:11) Империчская сила, шланги местами не перепутаны?

какие там можно перепутать?

[tren on]

Цитата: (Mitrich @ 8.1.2018, 17:57) какие там можно перепутать?

ссылка

Цитата: При ускорении и движении с большой нагрузкой количество картерных газов велико, так что золотник занимает положение, при котором канал разрежения имеет максимальное сечение. Если количество образующихся картерных газов превышает пропускную способность клапана PCV, часть их отправляется через вентиляционный шланг в корпус воздушного фильтра и далее на впуск.

[Mitrich]

Цитата: (tren on @ 8.1.2018, 21:43) ссылка

ну это как работает клапан,а какие шланги то можно попутать

[tren on]

Задросселем и перед , если не родные шланги то можно натянуть с клапана перед заслонкой. Общая ссылка дана для пищи серому веществу. Вобщем купить тройник и за заслонку отправить в основном. Рисовать схему не буду:-)

[Mitrich]

Цитата: (tren on @ 9.1.2018, 20:17) Задросселем и перед , если не родные шланги то можно натянуть с клапана перед заслонкой. Общая ссылка дана для пищи серому веществу. Вобщем купить тройник и за заслонку отправить в основном. Рисовать схему не буду:-)

ну и ладно

[Ортодром]

Цитата: (tren on @ 8.1.2018, 18:43) ссылка

Спасибо, интересная ссылка.
Немножко больше узнал о матчасти.

[Арн]

В отношении цепи ГРМ. Рекомендовано менять после 150 тысяч пробега. У меня уже 160, цепь купил, но раздумываю. А как в реальности, кто нибудь ездит с пробегом более 200 тысяч и без замены. Сколько может стоить замена в СТО? Можно и самому, но что то не решаюсь (боюсь выставить неправильно).

[Foreinger]

Цитата: (Арн @ 22.1.2018, 8:40) В отношении цепи ГРМ. Рекомендовано менять после 150 тысяч пробега. У меня уже 160, цепь купил, но раздумываю. А как в реальности, кто нибудь ездит с пробегом более 200 тысяч и без замены. Сколько может стоить замена в СТО? Можно и самому, но что то не решаюсь (боюсь выставить неправильно).

В СТО будет стоить 5-8 тысяч,в наших,местных.Я проездил до 172 тысяч пробега на одометре и не было даже намёка на необходимость замены.Кто как ездит.