[EllijahMcGee]

Товарищи форумчане, всем доброго времени суток!

Помогите пожалуйста разобраться в проблеме! Проблема возникла уже 3й раз, на данный момент не устранена.
Хронология и суть проблемы:

Probox 2003, 1NZ, передний привод, АКПП, предпусковой электрокотел. Машина у меня с 2008 года - уже больше 8ми лет, за это время только менял масло, антифриз, масло в коробке, фильтры, в общем - только расходники.
Из проблем последнее время - значительно подъедает масло. На 1-2 тыс км доливаю стабильно 1л масла.

~Год назад в момент езды заметил что-то неладное с оборотами - машина газовала при ненажатой педали газа. Я остановился. На холостых оборотах была такая картина: обороты систематически прыгали вверх, потом падали до нормальных холостых. Если представить синусоиду, то с постоянной частотой обороты прыгали до неск. тыс - не знаю, может быть 3, 4, или 5 тыс об - и тутже возвращались к нормальному значению, и бесконечно повторяется.
1сек повышение - 1 сек понижение оборотов, 1 сек в нормальном состоянии.

Извините, но сам в машинах не разбираюсь, ремонтом самостоятельно всерьез не занимался, за свою жизнь ремонтировал только велосипеды
Позвонил знакомому - он сказал - видимо, шланг (что-то связанное с выхлопными газами) порвался, или слетел. - Я открыл капот - и правда, один шланг был отсоединен. Я его воткнул на место, закрепил хомутом, и завел двиг.
Обороты пришли в норму, и я спокойный поехал дальше. Ездил спокойно неск. месяцев., потом проблема повторилась - но все шланги под капотом были на месте.
Воздушный фильтр не забит, все вроде бы в норме. Через некоторое время загорелся чек.

На СТО попал я только через день-два, но на тот момент чек не горел - и мне сказали, что якобы в памяти не сохранился чек. Сказали, что все печально - все в масле, в нагаре, и т.д., надо чистить и колодцы свечные, и все остальное - показали и правда там много нагара и грязи. Отдал в районе 5тыс - все почистили, поменяли прокладку крышки клапанов, еще по мелочам - проблема устранилась.

С тех пор прошло наверное пол года, проблема повторилась. На этот раз все произошло так:
прогрел котлом ~1час, выгнал на улицу машину, там еще она грелась минут 15. Но когда я вышел - опять были высокие обороты, вытек тосол, горела лампочка температуры двигателя, из под капота - пар. Быстро заглушил. В итоге поменял шланг который идет к радиатору, залил тосол, долил масла, но с тех пор опять проблема с оборотами - что на холостых, что во время движения - прыгает.

Пробега порядком 300тыс.
Что посоветуете? Капиталить? Контрактный двиг? По поводу подъедания масла мне сказали - либо маслосъемные колпачки, либо что-то посерьезнее, надо капиталить. А чем капиталить, проще поставить контрактный, не так ли? В общем, направьте, пожалуйста, кто разбирается.

[Dema]

Если подъедало масло, то возможно лямбда-зонд, находится в выпускном коллекторе, он же может так влиять на обороты, так же как и клапан vvti, то же самое, так же клапан холостого хода, все проверяется либо сканером при езде, либо методом исключения

[73 регион]

ссылка

[EllijahMcGee]

Ребят, спасибо за информацию, буду разбираться! Постараюсь все починить, по результатам отпишусь

[73 регион]

Цитата: (EllijahMcGee @ 23.1.2017, 16:21) ! Постараюсь все починить,

Как то так Продувают Дроссельную заслонку
..
Это в Японии http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&...ost&p=58108

[EllijahMcGee]

Цитата: (73 регион @ 23.1.2017, 21:46) Как то так Продувают Дроссельную заслонку ...

я плакалъ

[Пио-Пенс]

Наверно в этой теме будет мой вопрос.

Третий день как возникла проблема. На остановке на светофоре машину стало дергать, двигатель работает рывками на холостых, словно пропадает на свече искра в каком то цилиндре. Стоит поддать газу с нажатой педалью тормоза, вроде рывки пропадают, но звук двигателя все же не ровный.
Но стоит перевести рычаг АКПП в положение "N" дергать перестает.

что может быть .
Если бы постоянно троил на ходу и на холосты при включенной передаче и на нейтрали- было бы понятно, что свеча (катушка зажигания и вся эта цепочка). Но тут мне мешает непонятка с переключением на нейтраль.

Есть у кого вразумительный ответ или кто может дать наводку на ссылку где глянуть или правильно сформуоировать запрос в поиске?


Всем спасибо заранее!

P.S.
И всех женщин ваших с 8 марта!
Да, не забудьте за гаражными делами, вставить им праздничный пистон с бантиком - это для полноты счастья от жизни их с вами!
А женщинам форумчанкам- отдельное пожелание успехов, и хорошего мужика, ласкового и щедрого!

[Dema]

Цитата: (Пио-Пенс @ 8.3.2017, 14:40) Но стоит перевести рычаг АКПП в положение "N" дергать перестает.

Такая же фигня, грешу либо на сильную влажность, либо первые три дня как нулевые температуры что то в баке оттаяло

[регион14]

1) почистить ДМРВ
2) почистить КХХ (и дроссель)
3) на всякий случай узнать расположение магазина с нашими иридиевыми свечами

[zmyk]

Цитата: (регион14 @ 8.3.2017, 20:18) 1) почистить ДМРВ 2) почистить КХХ (и дроссель) 3) на всякий случай узнать расположение магазина с нашими иридиевыми свечами

4) Проверить, треснутые заменить, наконечники катушек зажигания.
Так же было, обороты на "D" + "тормоз" падали до 450-500, после вешеуказанных четырех процедур все пришло в норму.

[Dema]

Все помыто почищено вылизано, наконечники новые, свечи самые иридиевые touch по 800₽ за шт., фильтр нитто новый, это бензин товарищи в перемешку с конденсатом, сколько раз себе говорил, не заправляться если бензовоз сливается или только уехал....

[tren on]

Цитата: (Dema @ 9.3.2017, 0:52) Все помыто почищено вылизано, наконечники новые, свечи самые иридиевые touch по 800₽ за шт., фильтр нитто новый, это бензин товарищи в перемешку с конденсатом, сколько раз себе говорил, не заправляться если бензовоз сливается или только уехал....

На диагностику надо , потом чистить "котовы яйца" 952945семь56три

[Пио-Пенс]

Цитата: (регион14 @ 8.3.2017, 17:18) 1) почистить ДМРВ 2) почистить КХХ (и дроссель) 3) на всякий случай узнать расположение магазина с нашими иридиевыми свечами

так и оказалось,

ждать не стал ответов на форуме самому в мороз лезть разбираться методом тыка долго нудно и холодно.
на СТО 2 час и вердикт:
1. заменили свечи, стоял ТТ какие-то -говно сказали! ( и где я их брал ьосенью перед зимой, может поэтому и заводилась
она плохо после -22 градусов)
2. на 4 цилиндре опять треснул ВВ-трансформатор
3. на 4 цилиндре колодец почему то забило всякой гадостью -

промыли, почистили и рекомендовали раз в месяц полдня ездить на бензине (у меня газ)

[регион14]

ВВ-трансформатор на цилиндре - это кто? стесняюсь спросить а то я забыл. Катушка сама треснула? или керамика на свече?

[FIL.]

Цитата: (регион14 @ 21.3.2017, 17:45) ВВ-трансформатор на цилиндре - это кто? стесняюсь спросить а то я забыл. Катушка сама треснула? или керамика на свече?

это он катушку имеет в виду

[регион14]

чёж с ней должно случиться то, чтоб она треснула ...

[zmyk]

Цитата: (регион14 @ 22.3.2017, 19:39) чёж с ней должно случиться то, чтоб она треснула ...

Например помыть двигатель, наивно полагать, что резинки не пустят немного водички в колодец и ЗАВЕСТИ
ссылка