[Rizvan]

Цитата: (gnoms1 @ 5.2.2017, 17:11) Ну а если литье с вылитом 35, то наверно не будет цеплять

А задние колеса шоркают об пружины, а пружины стоят усиленные 16мм. Заказал шпильки MS-216, от крузака и сзади поставлю проставки миллиметров на 5.

[gnoms1]

Цитата: (Dema @ 4.7.2016, 14:25) Шаркает ? Если без проставок? А то 165/80/14 почти такие же размеры, хочу купить но чёт дорогой эксперимент получится если не подойдут....

165/80/14 это LT такая стоит штатно на Ниссан АД 12 кузов 4WD, резина дубовая и тяжелая не гавкнет ли ходовка у пробокса? У меня есть комплект такой резины на штамповке стояла у меня на переднеприводной адешки , ходовку убила за 2 года

[gnoms1]

Цитата: (Rizvan @ 5.2.2017, 14:18) А задние колеса шоркают об пружины, а пружины стоят усиленные 16мм. Заказал шпильки MS-216, от крузака и сзади поставлю проставки миллиметров на 5.

у меня стояла 195/60 r15 на литье r15 /5,5/ЕТ35 ничего не шорхало саксид передний привод

[Dema]

Цитата: (gnoms1 @ 5.2.2017, 21:20) 165/80/14 это LT такая стоит штатно на Ниссан АД 12 кузов 4WD, резина дубовая и тяжелая не гавкнет ли ходовка у пробокса? У меня есть комплект такой резины на штамповке стояла у меня на переднеприводной адешки , ходовку убила за 2 года

Уже купил и поставил на штамп, пользуюсь в качестве походной раз в год, а то после Барабаша в Хасанском районе, стоит много таких с кусками литья и низкопрофильной резиной и просят продать запаску, перед мной , обогнав меня крузак поднял пылищу, после того как пыль рассеялась, увидел что он перепрыгнул передом ямку и оторвал себе задний бампер, я уже прошёл по касательной , и это на гладких длинных участках со скоростью 90-110км/ч, у многих в разрыв шина шла, уж лучше на ходу остаться....

[Арн]

Все таки разобраться не могу. В книжке по эксплуатации написано - диски на Пробокс и Суксид, переписываю: 165/80R13, диск 5j, вылет 39, PCD 100, DIA 54. По R14 ничего в книге нет. На bB рекомендуют вообще R15. Купил резину R14 175/65 и она по высоте оказалась одинакова с родными на R13. Сейчас думаю

[Арн]

Кстати в отношении дисков. С некоторой поры к литью отношусь с большой опаской, хотя конечно для красоты, тюнинга это замечательно... При пробеге из Якутска в Волгоград три раза так ударялся о края ям, что думал колеса должны отлететь. Но ничего колеса выдержали, но на остановках оказывалось, что обода штампованных дисков загибались полностью до края, оголяя корт. Если бы не камеры, то колеса должны были бы спустить мгновенно. Сам молотком частично выровнял края, а уже полностью доделали в ближайшем шиномонтаже. Думаю литье бы я уже не поправил никак. Никого не переубеждаю, но повод для раздумья.

[gnoms1]

Цитата: (Арн @ 4.3.2017, 22:49) Все таки разобраться не могу. В книжке по эксплуатации написано - диски на Пробокс и Суксид, переписываю: 165/80R13, диск 5j, вылет 39, PCD 100, DIA 54. По R14 ничего в книге нет. На bB рекомендуют вообще R15. Купил резину R14 175/65 и она по высоте оказалась одинакова с родными на R13. Сейчас думаю

В покемоновкой книге по саксиду написано R14 175/65 вылет 45
Кстати 165/80R13 выше чем 175/65 R14 на 10 мм. то есть клиренс на 5 мм. больше.



А вот 185/65 R14 сравним с 165/80R13

Цитата: (Арн @ 4.3.2017, 22:59) Кстати в отношении дисков. С некоторой поры к литью отношусь с большой опаской, хотя конечно для красоты, тюнинга это замечательно... При пробеге из Якутска в Волгоград три раза так ударялся о края ям, что думал колеса должны отлететь. Но ничего колеса выдержали, но на остановках оказывалось, что обода штампованных дисков загибались полностью до края, оголяя корт. Если бы не камеры, то колеса должны были бы спустить мгновенно. Сам молотком частично выровнял края, а уже полностью доделали в ближайшем шиномонтаже. Думаю литье бы я уже не поправил никак. Никого не переубеждаю, но повод для раздумья.

Не знаю я на своем литье влетал в такие ямы и неоднократно, что думал что колесам с подвеской пришел писец, но нет на шиномантаже сказали что диски ровные и целые без трещин. Правда литье у меня Скад Россия и профиль резины 70

[Sergo+]

Цитата: (Арн @ 5.3.2017, 0:49) Все таки разобраться не могу. В книжке по эксплуатации написано - диски на Пробокс и Суксид, переписываю: 165/80R13, диск 5j, вылет 39, PCD 100, DIA 54. По R14 ничего в книге нет. На bB рекомендуют вообще R15. Купил резину R14 175/65 и она по высоте оказалась одинакова с родными на R13. Сейчас думаю

А зачем купил резину такую? Высота маленькая и смотрится убого. Если есть проставки то вообще хрень.

[регион14]

Прелесть шатамповки - то что её можно кувалдой лупить если что
Литьё так же гнётся, а иногда и трещины даёт что влечёт за собой дорогостоящий ремонт - правка, аргонная сварка
Красота жертв требует называется )))
Но литьё более устойчиво к вмятинам, по своему опыту выводы, и красивые колёса - 70% внешнего вида машины
Так что литьё рулит
По поводу камерка - бескамерка.. Бескамерку проткнул - опять накачал и можно сколько то проехать, опять качнул и опять проехал, до людей, до шиномонтажа доехать, или воткнуть жгут и ездить, если дырочка маленькая даже без шиномонтажа. А с камерой - маленькая дырочка и всё, без вариантов - запаска, бортировать, камера, клеить - ехать не сможешь

[Rizvan]

Цитата: (регион14 @ 5.3.2017, 20:21) Прелесть шатамповки - то что её можно кувалдой лупить если что Литьё так же гнётся, а иногда и трещины даёт что влечёт за собой дорогостоящий ремонт - правка, аргонная сварка Красота жертв требует называется ))) Но литьё более устойчиво к вмятинам, по своему опыту выводы, и красивые колёса - 70% внешнего вида машины Так что литьё рулит По поводу камерка - бескамерка.. Бескамерку проткнул - опять накачал и можно сколько то проехать, опять качнул и опять проехал, до людей, до шиномонтажа доехать, или воткнуть жгут и ездить, если дырочка маленькая даже без шиномонтажа. А с камерой - маленькая дырочка и всё, без вариантов - запаска, бортировать, камера, клеить - ехать не сможешь

Литье намного безопаснее, некоторые легче, ее хоть править можно, да и сейчас цена как на штамповку.
Если нормально ездить, то не гнется. У самого Ijitsu, несколько лет катаю, гружу по 600-800, местами и 1000кг.

[Rizvan]

Цитата: (gnoms1 @ 5.3.2017, 7:24) В покемоновкой книге по саксиду написано R14 175/65 вылет 45 Кстати 165/80R13 выше чем 175/65 R14 на 10 мм. то есть клиренс на 5 мм. больше. А вот 185/65 R14 сравним с 165/80R13 Не знаю я на своем литье влетал в такие ямы и неоднократно, что думал что колесам с подвеской пришел писец, но нет на шиномантаже сказали что диски ровные и целые без трещин. Правда литье у меня Скад Россия и профиль резины 70

На моей зимние были 185/65/14 - маленькие... лето было 175/65/14 такая же фигня. Родная резина стояла Yokohama Ecos. Ону заднюю повело и купил комплект новых 185/70/14 Hankook Optimo K415. Потом 185/65/15 Continental ContiPremiumContact 5. Зимние уже третий сезон катаю 175/70/14 Continental ContiIceContact BD.
У меня Пробковаген 58-й кузов, и на стойке выбито 175/65/14 или 165/80/13 или 165/LT/13

[Арн]

Цитата: (Rizvan @ 5.3.2017, 18:30) На моей зимние были 185/65/14 - маленькие... лето было 175/65/14 такая же фигня. Родная резина стояла Yokohama Ecos. Ону заднюю повело и купил комплект новых 185/70/14 Hankook Optimo K415. Потом 185/65/15 Continental ContiPremiumContact 5. Зимние уже третий сезон катаю 175/70/14 Continental ContiIceContact BD. У меня Пробковаген 58-й кузов, и на стойке выбито 175/65/14 или 165/80/13 или 165/LT/13

Да по высоте резины прогадал. Насчет штамповки останусь при своем мнении. Действительно в пути ровнял кувалдой и все. А у проезжавшей женщины заднее колесо-литье повело восьмеркой, можно выбросить. А аккуратно ехать на расстояние 8 тыс.км не получится. Ночью по идеальному асфальту едешь десятки км и вдруг выбоина с четкими краями.... Что касается резины - обычно Yokohama Ecos менял на Каму и особой разницы не видел. На все моих 3-х Пробоксах

[Арн]

Цитата: (регион14 @ 5.3.2017, 16:21) Прелесть шатамповки - то что её можно кувалдой лупить если что Литьё так же гнётся, а иногда и трещины даёт что влечёт за собой дорогостоящий ремонт - правка, аргонная сварка Красота жертв требует называется ))) Но литьё более устойчиво к вмятинам, по своему опыту выводы, и красивые колёса - 70% внешнего вида машины Так что литьё рулит По поводу камерка - бескамерка.. Бескамерку проткнул - опять накачал и можно сколько то проехать, опять качнул и опять проехал, до людей, до шиномонтажа доехать, или воткнуть жгут и ездить, если дырочка маленькая даже без шиномонтажа. А с камерой - маленькая дырочка и всё, без вариантов - запаска, бортировать, камера, клеить - ехать не сможешь

Да это верно. Но на дальних расстояниях есть опасения, тем более, что перед этим две шины о камни в хлам, в тряпки порвал. Поэтому дополнительно в пути - в бескамерку, еще и камеры...

[масяня]

Цитата: (granica @ 29.6.2007, 17:08) Поставил 185Х70Х14. Не трет, не задевает. Грузил 400кг и шел 1050км. Не трет! Рекомендую!

а какой вылет у дисков?

[zmyk]

Цитата: (масяня @ 6.3.2017, 11:23) а какой вылет у дисков?

Оптимальный под 185/70/14 вылет 37-38. У меня 38 с проставками 30мм нигде ничего не трет. Тут как то советовали от 30 до 40, не больше, иначе более 165 ширина резины не идет

[gnoms1]

Цитата: (масяня @ 6.3.2017, 6:23) а какой вылет у дисков?

35 вылет без проставок ничего не задевает 58 кузов

[Rizvan]

Стояло 185/70/14 на литье 6х14 ЕТ45. Нигде не терло.

[romansan]

Цитата: (регион14 @ 5.3.2017, 20:21) Прелесть шатамповки - то что её можно кувалдой лупить если что Литьё так же гнётся, а иногда и трещины даёт что влечёт за собой дорогостоящий ремонт - правка, аргонная сварка Красота жертв требует называется ))) Но литьё более устойчиво к вмятинам, по своему опыту выводы, и красивые колёса - 70% внешнего вида машины Так что литьё рулит По поводу камерка - бескамерка.. Бескамерку проткнул - опять накачал и можно сколько то проехать, опять качнул и опять проехал, до людей, до шиномонтажа доехать, или воткнуть жгут и ездить, если дырочка маленькая даже без шиномонтажа. А с камерой - маленькая дырочка и всё, без вариантов - запаска, бортировать, камера, клеить - ехать не сможешь

немного поправлю. Деформируются абсолютно любые диски. Только штамповка делает это при меньших нагрузках. Причем принимает на себя часть энергии удара по колесу в целом. В прошлом году был яркий пример. Разбитый асфальт и ямина под водой. машин пять друг за другом туда влетели. У кого было литье сразу рубили боковину шины. На стальных дисках везунчики. Чуток поправили диск кувалдой а шины остались без повреждений.

Про камерку бескамерку все верно. Только любителям дальних поездок рекомендую с собой положить камеру. Повреждения шины разные бывают, иногда и камера пригодится.

[Арн]

Вот дела! Решил "почитать" японскую книжку прилагавшуюся к машине. На японском конечно, но рисунки и таблицы понять можно. Вот что есть - диски на 13 естественно. Но в отдельной графе есть указание на замену: R14 175-65 резина и 5,5 JJ, 4х100, ЕТ45 (все таки 45, я сомневался как и многие). Диаметр ступичной дырки почему то не указан, вероятно можно чуть больше. Больше решил не ставить, специалисты предостерегают о смещении диска от рассчитанной нагрузки на подшипники.

[Арн]

"Больше не ставить" имел ввиду размер шин и дисков