[ckt-9745]

Цитата: (alexkoz @ 25.1.2016, 12:39) У меня 2 летний внук руль крутит. На нормальный сервис.

Да я так понимаю, что это не неисправность, машина у меня уже пять лет почти, и никакой динамики в плане усилия на руле я не наблюдаю. С Японии был такой. Просто есть подозрение, что должна быть хоть какая-нить регулировка... Ну или опять же, просто качественная лентяйка. У нас одно г... китайское продаётся пластмассовое, вот они и живут недолго, особенно в мороз.

[регион14]

ckt-9745
Я как то пользовался лентяйками, правда на другой машине
Все красивенькие китайские они сворачивается башка со временем и к тому же они портят руль - там шипики изнутри ..
Вот эта вот ссылка она как бы отечественная, совдеповская, но работает, руль не портит, ничего лишнего и ещё и ароматизатор в неё вставляется В магазинах где запчасти для москвич-уаз-жигули её надо смотреть

[alexkoz]

Регулировка есть.Нужен опыт для регулировки. Можно сравнить на аналогичной машине усилие на руле,На нормальном сервисе за исправную машину денег не берут.

[Серый55]

Цитата: (alexkoz @ 26.1.2016, 16:47) Регулировка есть.Нужен опыт для регулировки. Можно сравнить на аналогичной машине усилие на руле,На нормальном сервисе за исправную машину денег не берут.

Как сказать возьмут и скажут что сделали.
А в результате 0 работ.
Вся ко бывает...

[alexkoz]

Всякое бывало но уважение к клиенту!!!!!! Регулировка денег стоит так как занимает время.За осмотр без инструмента денег не берут да и это больше консультация.Этим отличается нормальный сервис.

[allexej]

Доброго времени суток. Владеют пробоксом 3 года. Езжу мало. Проехал 20 000 км всего. Было 2 замены моторного масла. Залива синтетику кастрол эдж профессионал 0/30. На сервисе заливают до верхней отметки на щупе. Буквально за тысячу км уровень падает примерно на 3-4мм от верхней отметки и держится так до следующей замены. Не дымит не коптит, работает ровно. Это вообще нормально? В наших моторах есть номинальный угар масла? Или это первый симптом? Заранее спасибо за ответы.

[tren on]

allexej, все нормально пока. Перекат маленько, в режиме такси можно так менять и даже реже.

[allexej]

Цитата: (tren on @ 28.1.2016, 11:33) allexej, все нормально пока. Перекат маленько, в режиме такси можно так менять и даже реже.

Да 10 тыс для синтетику это гуд. Рассчитана она на 20 тыс. Наши на сервисе рекомендуют через 15 менять. А езжу я по 10 тыс. Я на второй машине фонд фокус езжу по 15 тыс. Раньше у оф диллера менять не берутся и дают гарантию. И само масло классом выше чем обычный кастрол. Едж именно профешинол есть только у диллеров. В обычной продаже нет и на сайте тоже. Эксклюзив со 100% гарантией оригинальности.

[Esab]

Цитата: (allexej @ 29.1.2016, 7:05) Да 10 тыс для синтетику это гуд. Рассчитана она на 20 тыс. Наши на сервисе рекомендуют через 15 менять. А езжу я по 10 тыс. Я на второй машине фонд фокус езжу по 15 тыс. Раньше у оф диллера менять не берутся и дают гарантию. И само масло классом выше чем обычный кастрол. Едж именно профешинол есть только у диллеров. В обычной продаже нет и на сайте тоже. Эксклюзив со 100% гарантией оригинальности.

На синтетике можно и 10 тыр откатать, но сам масленый фильтр не рассчитан на такой пробег и с учетом нашего поршивого бензина начинает забиваться и соответсвеено перепускной клапан срабатывает и вся кака начинает циркулировать по двиготелю и с учетом конструктивных особенностей фильтра того что фильтр в себе задержал начинает и с него каку вымывать. Даже сами производители фильтров рекомендуют производить серединную замену фильтра по пробегу. Опыты доморощенных кулибинов показывают, что где-то после 3,5 тыс начинают срабатывать перепускной клапан. Тот же Нитто производитель фильтров обязывает производить замену фильтра через 5 тыс. Это в японских тепличных услових, а условия эксплуатации в России это тяжелые условия.

[IVANOVSERGEJ1977]

Как думаете,отдельно от сидений передних,салазки на них купить можно? В дроме и джапанкаре забивал-салазки,результата ноль. Может они как то обзываются по другому?

[pilot333]

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 29.1.2016, 17:56) Как думаете,отдельно от сидений передних,салазки на них купить можно? В дроме и джапанкаре забивал-салазки,результата ноль. Может они как то обзываются по другому?

отдельно точно нет, продается только каркас сидения в сборе, меня на королле как то из за люфта салазок . Не хочешь родные сиденья ломать?

[IVANOVSERGEJ1977]

Да дело в том,что у нас в городе человек после возгорания саксида восстанавливает. Он ешё прошлой зимой пыхнул(салон в основном). Он летом за него взялся,но по глупости своей всё что сгорело,поплавилось и т.д,демонтировал и выкинул,в том числе и сиденья, на свалку,без вариантов теперь найти.. Многое уже купил,сиденья пока нет.А зачем моим сиденьям просто так пропадать и пылиться в гараже. Хотел помочь человеку. Но без креплений то(если я их высверлю),они ему ни к чему...

[pilot333]

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 29.1.2016, 19:27) Да дело в том,что у нас в городе человек после возгорания саксида восстанавливает. Он ешё прошлой зимой пыхнул(салон в основном). Он летом за него взялся,но по глупости своей всё что сгорело,поплавилось и т.д,демонтировал и выкинул,в том числе и сиденья, на свалку,без вариантов теперь найти.. Многое уже купил,сиденья пока нет.А зачем моим сиденьям просто так пропадать и пылиться в гараже. Хотел помочь человеку. Но без креплений то(если я их высверлю),они ему ни к чему...

ну да , если только филдеровские салазки воткнуть, мои сидения в недостроенной бане валяются коты на них спят, даже не знаю куда их девать, в итоге выкинуть наверное придется.


зы водительское сидение кстати остается почти целое, только крепежные ухи уберутся

[IVANOVSERGEJ1977]

Облазил вчера весь интернет,не нашёл ни фига. Есть на Яху (в Японии) ,но цена космическая! Я вот что думаю. Попробовать изготовить из металла толщиной 3-4 мм сами крепёжные ухи как на родных пробко-саксовских сиденьях (изготовить по крепежным ухам родным,тем более что они будут высверленные с родных салазок). Приварить к водительскому пробоксовскому. А на пассажирское пробоксовское пристроить полозья снятые с филдеровских,ну а на них соответственно крепёжные ухи самодельные приварить. Попробовать можно. Всяко даже если заказать эти крепления,а не делать их своими руками,будет дешевле чем купить кресла контрактные! А у меня с установкой филдеровских сидулек опять вынужденная остановка. Смотрел я на них смотрел,ну уж очень они грязные. Короче разобрал я их и постирал сами чехлы и поролон. Чехлы то высохли за ночь,а вот поролон... Однако будет неделю теперь на батареях сушиться. Зато теперь пахнет не чужой ж*пой а Ленором.

[pilot333]

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 30.1.2016, 13:36) Облазил вчера весь интернет,не нашёл ни фига. Есть на Яху (в Японии) ,но цена космическая! Я вот что думаю. Попробовать изготовить из металла толщиной 3-4 мм сами крепёжные ухи как на родных пробко-саксовских сиденьях (изготовить по крепежным ухам родным,тем более что они будут высверленные с родных салазок). Приварить к водительскому пробоксовскому. А на пассажирское пробоксовское пристроить полозья снятые с филдеровских,ну а на них соответственно крепёжные ухи самодельные приварить. Попробовать можно. Всяко даже если заказать эти крепления,а не делать их своими руками,будет дешевле чем купить кресла контрактные! А у меня с установкой филдеровских сидулек опять вынужденная остановка. Смотрел я на них смотрел,ну уж очень они грязные. Короче разобрал я их и постирал сами чехлы и поролон. Чехлы то высохли за ночь,а вот поролон... Однако будет неделю теперь на батареях сушиться. Зато теперь пахнет не чужой ж*пой а Ленором.

зачем тебе этот геморой, пусть тот человек сам на пробоксовсекие уши делает

[IVANOVSERGEJ1977]

Я сам то и не собирался делать. Рассуждал,как ему обойтись без покупки контрактных кресел. Отдам,а там пусть думает. Дареному коню зубы не смотрят. Не сообразит ничего,сделаю в гараже себе кресла!

[tren on]

Ребя перюключать передачи на лансере 5, 4 фул . На каких оборотах рекомендуется? на 5ой 2500 -1мин можно ехать. ДВС 4g91 карб

[Серый55]

Цитата: (tren on @ 2.2.2016, 21:49) Ребя перюключать передачи на лансере 5, 4 фул . На каких оборотах рекомендуется? на 5ой 2500 -1мин можно ехать. ДВС 4g91 карб

Причем лансере,

[tren on]

на механике не ездил японской, есть возможность покататься для души, ну и естественно не принести вреда машине. Пока на лансер клубе зарегишься много времени уйдет. Гугл не знает ответа

[aleksandr-mavr]

какой антифриз лить красный или зелёный