Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Проблемы с ГУР., Замена жижи, неисправности |
16.5.2015, 1:28
Сообщение
#141
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 935 Регистрация: 12.2.2011 Город: Арсеньев Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 285 раз(а) |
Но всё-таки,что ему не хватает?сегодня проснулся и думаю,может какой-то "тромб" гуляет по системе,как кто-то предполагал?Без нагрузки всё нормально,а под нагрузкой его подпирает куда-нибудь,давление падает и руль дубеет?Можно как-то шланги продуть?Ещё можно посмотреть,как ведёт себя уровень в бачке-без нагрузки и под нагрузкой.
Каждый понедельник я "огурцом"(с)
Nihil habeo,nihil curo (лат.)Делай всё возможное,ведь возможно всё !!! |
|
16.5.2015, 2:09
Сообщение
#142
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 935 Регистрация: 12.2.2011 Город: Арсеньев Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 285 раз(а) |
Прочитал снова всё.У тебя жижи стал полный бачок,когда руль задубел и ты откачивал её до уровня.И ещё уровень в бачке гулял.Где-то нарушена проходимость системы.Может твёрдое что попало.Тут уж явно не насос и не рейка.Надо проверить остальное,что можно,продуть.
Каждый понедельник я "огурцом"(с)
Nihil habeo,nihil curo (лат.)Делай всё возможное,ведь возможно всё !!! |
|
16.5.2015, 4:41
Сообщение
#143
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 541 Регистрация: 10.6.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Первый раз после замены, да. Так и было. Сейчас уровень пришел в норму, но утром руль легкий, проеду с малой скоростью не газуя сильно, легкий. Поддам газу, свыше 40 км/ч и цык-цык. Подъезжаю домой дубеет, даже в движении тяжелее становится. Это было и на предыдущем родном шланге. В январе поменял на контрактный высокого давления. а сейчас низкого еще сменил. Что самое странное после смены рейки руль был очень легкий, но на скорости в руках как будто гуляли в стороны колеса, чувствовал рулем. Пены не было. Потом уровень упал. Я подлил масла и ездил с легким рулем. После трассы проехал 240 км и домой приехал, он потяжелел. Я открутил горловину, глянул масло все в норме. Через мин 15 поехал на дачу. Пока туда обратно ездил руль был легкий. На утро он опять задубел. Короче все очень загадочно. Какой то без в систему рулевого управления вселился. Сейчас поеду попробую на аппарате жижу поменять, там то постоянно работает мотор и жидкость подается и отсасывается, что исключает попадания воздуха. Вот цык цык мне тоже не понятны, неужели это и ремень причастен? Ну больше не чему уже. Генератор стоит контрактный. Помпу менял. Кондер работает тихо. Насос вроде тоже тихо. |
|
16.5.2015, 5:20
Сообщение
#144
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 935 Регистрация: 12.2.2011 Город: Арсеньев Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 285 раз(а) |
Если при смене жижи и попал воздух,это не страшно.Он потом выйдет.Я менял сам жижу и не заморачивался за воздух.Если докапываться до сути,то сперва проследить всё поведение жижи в системе.По идее,руль дубеет,когда нет давки.А сначала она бывает.Потом почему-то пропадает.И это явление не носит закономерного характера.Думаю,копать надо сюда.Посмотреть на схеме как работает ГУР.В нашем случае это насос + рейка.
Каждый понедельник я "огурцом"(с)
Nihil habeo,nihil curo (лат.)Делай всё возможное,ведь возможно всё !!! |
|
|
|
|
|
16.5.2015, 5:22
Сообщение
#145
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 935 Регистрация: 12.2.2011 Город: Арсеньев Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 285 раз(а) |
Ещё думается,что цык цык не связан с ремнём.А с чем-то другим.
Каждый понедельник я "огурцом"(с)
Nihil habeo,nihil curo (лат.)Делай всё возможное,ведь возможно всё !!! |
|
16.5.2015, 5:25
Сообщение
#146
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 541 Регистрация: 10.6.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
|
|
16.5.2015, 15:58
Сообщение
#147
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 935 Регистрация: 12.2.2011 Город: Арсеньев Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 285 раз(а) |
Такие и должны быть,на дэшке всегда меньше,чем на нейтралке. Каждый понедельник я "огурцом"(с)
Nihil habeo,nihil curo (лат.)Делай всё возможное,ведь возможно всё !!! |
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2015, 4:47
Сообщение
#148
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 541 Регистрация: 10.6.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Менять масло вчера отказались, оно говорят чистое и воздух там быть не может, т.к. на заведенном и не заведенном моторе уровень одинаковый. Блин ну в чем же дело то? Купил вчера ремень, попробую шкивы обезжирить и поставить еще раз новый ремень. Почему блин на холостых нет цык цык, хотя крутил до 3000? Есть только как еду. Шланги тоже тут не причем, я же менял уже их. Смотрел вчера на ютубе фильм по рулевому управлению тойота. Там есть в предохранительном клапане какой то еще клапан, который работает от оборотов двигателя. Этот клапан в насос закручен, а в него шланг высокого давления вкручивается. Так вот есть ли у нас такой второй клапан от оборотов мотора? Может поехать на компьютерную диагностику проверить, все ли правильно работает? Там правда к насосу только датчик давления масла идет. Может если цык-цык это проскальзывание ремня, то этот клапан от оборотов не правильно перераспределять жидкость? Ну блин получается, что спасает только небольшой простой авто на заглушенной машине, т.е. получается, когда давление падает в системе. Как поездишь, насос нагнетает и начинает тупить. Ну неужели ни у кого из форумчан не было такой проблемы? Если была, то как решили то? Так можно все насосы в Новосибирске и рейки скупить, а толку ноль. Помогает на пару дней всего. |
|||||||||||||||||||||||
|
17.5.2015, 18:26
Сообщение
#149
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
Evgen456! тебя там в теме "Новосибирск" потеряли
попробуй ещё с земляками посоветоваться, может кто что скажет .. ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|
|
|
|
|
19.5.2015, 6:56
Сообщение
#150
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 541 Регистрация: 10.6.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Поменял опять насос гур. Купил с фунтика 37000 пробег. Поставил, руль легкий. пришлось крепление под шланг со своего переставлять и пластину защитную сзади насоса, она длиннее. Я так понял насосы все одинаковые, что передний, что полны привод, только пластинкой и креплением под шланг высокого давления отличаются. По каталогу номера насосов разные и они не разборные. По поводу цык цык точно не оттуда. Я вод думаю а не может это звездочка ввт -и цокот издавать на смене нагрузки т.е. при изменении фаз газораспределения? На холостых то нет смены нагрузки.
|
|
28.5.2015, 7:20
Сообщение
#151
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 541 Регистрация: 10.6.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Нашел я свой сверчок. Нашел щланг тонкий, воткнул в него углепластиковый хлыст от удочки и соединил шланг с наушниками от старого тонометра. Протянул шланг через отверстие в кузове где резинка с проводами из салона выходит. Закрепил хлыст к крышке клапанов где муфта ввт-и. Поехал. Как даю нагрузку слышен звяк в дополнении к нормальной работы двигателя. Звяк(цык-цык) похож на лязг гусеницы танка или трактора. При медленной подаче газа слышен с проскакиванием. Как больше дам газ в натяг в горку слышно сильней. Не пойму, либо цепь, либо муфта. Попробую вечером отключит клапан ввт-и и проверить как будет без него. У кого какие предположения?
|
|
28.5.2015, 14:38
Сообщение
#152
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 935 Регистрация: 12.2.2011 Город: Арсеньев Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 285 раз(а) |
Цепь сразу услышишь.Может в муфте что закусывает.Надо ревизию сделать.Для начала клапан проверить на исправность. Каждый понедельник я "огурцом"(с)
Nihil habeo,nihil curo (лат.)Делай всё возможное,ведь возможно всё !!! |
|||||||||||||||||||||||
|
28.5.2015, 19:04
Сообщение
#153
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 541 Регистрация: 10.6.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Определил причину. Поехал с работы. Отсоединил разъем клапана VVT-I. Завел, машина завелась хуже, стартер крутил дольше. Потом поехал и что в гору, что так ни разу не услышал лязг этот в наушниках фонендоскопа. Потом выехал на трассу, машина конечно набирает скорость медленно, тупит. Мультик орал ошибку по моему 1656. На трассе пару раз услышал едва заметных лязга в районе 100 км/ч и все, в остальных режимах как было раньше этого не слышно было. Остановился, подключил разъем. Удалил ошибку на мультитрониксе, поехал и опять услышал лязг. Короче вывод, что это муфта ВВТ-И. Что с ней конечно не понятно, там вроде штифты в ней, они стучат . Либо давление масла не достаточно, либо забились в ней каналы(что мотор за 30.000 пробега чистым стал при использовании масла тойота 0W20 и заменами 4-5000 км максимум. Принял решение менять муфту и заодно тогда уже и башмаки, звездочку распредвала, цепь и натяжитель, чтобы уже туда не заглядывать больше.
|
|
29.5.2015, 10:51
Сообщение
#154
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 718 Регистрация: 1.11.2013 Город: с. Мильково Камчатский край Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 164 раз(а) |
Виктор
|
|||||||||||||||||||||||
30.5.2015, 8:24
Сообщение
#155
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 541 Регистрация: 10.6.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
7.12.2016, 13:24
Сообщение
#156
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 4.12.2016 Город: Корсаков Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Машина с 2006 в России жижа не менялась, какая именно там залита даже не знаю. Уровень нормальный, руль ходит легко на любом двигателе. Только последнее время появился какой-то запах гари под крышкой бочка. В чем может быть причина и как с ней бороться!? Может у кого-то было такое. Чем лечить и что делать? И какую все-таки заливать в случае замены???
|
|
7.12.2016, 13:24
Сообщение
#157
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 4.12.2016 Город: Корсаков Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Машина с 2006 в России жижа не менялась, какая именно там залита даже не знаю. Уровень нормальный, руль ходит легко на любом двигателе. Только последнее время появился какой-то запах гари под крышкой бочка. В чем может быть причина и как с ней бороться!? Может у кого-то было такое. Чем лечить и что делать? И какую все-таки заливать в случае замены???
|
|
7.12.2016, 13:57
Сообщение
#158
|
||||||||||||||||||||||||
Алексей ―助け — Таскэ Группа: Пользователи Сообщений: 7056 Регистрация: 14.2.2009 Город: Limasol Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 3423 раз(а) |
[tmp x1="www.toyotavolgograd.ru/toyota-data/succeed.pdf" target="_blank">http://www.toyotavolgograd.ru/toyota-data/succeed.pdf ссылка Вот Димка пишет-Замена жидкости ГУР жижа называется -декстрон А вообще марка написана на щупе. 1. Высасывал из бачка клизмой жидкость, 2. потом отсоединил шланг от бачка, тот что подает уже обратно в бачек жидкость, он на хомуте держится 3.и отпускал его в пустую емкость, например в бутылку от кокаколы 2 литровую. 4затыкал трубку куда одевался этот шланг. 5. Далее заливаешь новую жидкость в бачек. 6. заводишь машину и сразу рулем туда сюда. 6.Глушишь и доливаешь. 7.И так пока не пойдет в бутылку чистая жижа. 8.Лучше делать с помощником. чтобы и бутылку держал, струя течет ощутимая , и доливал одновременно свежую пока ты руль туда сюда крутишь. 9.потом все обратно и жижу до уровня. Снова рулем туда сюда пару раз дла уверенности что уровень остался. 10. Если нет то доливаешь. VLADIS0,SanGen с дрома с ютуба: Каждые 60тыс пробега необходимо менять масло в гидроусилителе. для этого отбираем маслоотсосом жидкость с бачка гидроусилителя. заливаем новую жидкость, заводим двигатель и поворачиваем руль в разные стороны до упора, чтоб жидкость полностью прогнать по системе. после эту жидкость откачиваем и заново заливаем по уровню новую жидкость. с ув СТО Ковш Клуб Любителей Toyota Probox - ссылка Проставки
ссылка Течёт крыша ссылка |
|||||||||||||||||||||||
28.2.2017, 13:54
Сообщение
#159
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 811 Регистрация: 30.12.2012 Город: Находка Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 494 раз(а) |
Парни, а как вынуть насос ГУР? Стал гудеть, руль потяжелел и появилась пульсация на руле. Решил начать с насоса. Купил, думал, за полдня поменяю, а фиг! Вниз его никак не вынуть, вверх упирается либо шкивом, либо пластиной под шланг. Глянул мануал, а там ни слова про процесс снятия насоса. тут кто-то шкив сдергивал при замене ремня, я что-то в упор не понимаю, как это сделать. Там же нет гайки или болта на оси? Пока как вариант снять теплоотражательный экран на выпускном коллекторе
, он то же мешает. Но для этого надо вывернуть лямбду, а для этого то же спецключ нужен. Корче, что снимать- шкив ( и КАК?) или экран с выпуска? Тойота Саксид 2006 ,4ВезДе;+Эндурик Сузуки Джебель-200
|
|
28.2.2017, 14:16
Сообщение
#160
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 718 Регистрация: 1.11.2013 Город: с. Мильково Камчатский край Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 164 раз(а) |
кто то вытаскивал через низ
Виктор
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|