[kukanov.1974]

Цитата: (yura62 @ 23.12.2013, 2:39) Та же фигня......перешел на синтетику 5w30, отъездил около 6 тыс., загорелась лампа, но на холостых, на горячем движке. Не пойму че такое....возраст 2005 год, набег140 тыс.... К стати....думал масло говенное уже, поменял два дня назад..., запустил, прогрел.... синяя погасла, выкл - вкл зажигание - масленка не загоралась нуу... секунд 7-10 точно, обрадовалсии оказалось зря..... постояла запущенная подольше....прогрелась как следует и......та же картина, на холостых горит, чуть газанешь - гаснет. В подозрении два варианта....либо синтетика так все размыла там )) либо масло сильно разжижается-перегревается..., но почему? залил опять синтетику 5w30. Поможите люди добры

Немного добавлю, сними крышку поддона, это не долго и убедись в чистой сетке маслоприёмника. А потом и выводы сделаеш.

[yura62]

Ребята...извиняюсь.....предварительно прочел весь форум, даже немного больше..... Поддон снимал перед заменой
канешна мусор был,.. отмытый, но не настолько.., чтоб забить м.приёмник. Опять же......если бы забился сам датчик давления масла...
то реакция была бы наоборот. А тут блинн.....будто бы вкладыши как хрен в стакане стукать должны бы.........да неет..лазил, слушал поддон....ваще
шепотом работает снизу. Блинн...мож где микротрещина появилась...и утечка через неё? ))хрен знает....как то вдруг всй....

[yura62]

........ещё вопрос знатокам........движку эту не знаю...пока что.....мож где есть какой клапан редукционный...и он засорилсии???
как говорицца....даа..тяжело плыть в соляной кислоте.......или ловить черную кошку в черной комнате....ну да...когда её там нету
)))) эт я фсё про себя..........не подумайте плохо....

[tren]

Мурзилку читали? Если нет скачайте. Попробуйте все же найти где можно сделать замер механическим способом. Может фильтр г... Без редукциооного там никак, должен быть

[yura62]

канешна , хотелось бы своими силами постичь.........без привлечения " сервисных умникофф" неее....были бы умные, знающие
люди-спецы.........а то, я насмотрелси,как наш офисный автобус угробили ..(( Конечно...что может быть проще......скирдануть
движку, раскидать..........и все будет ясно.......нооо ))) а поговорить?, а посоветоваться? :)хотелось малой кровью.....

[tren]

Цитата: (yura62 @ 23.12.2013, 17:18) канешна , хотелось бы своими силами постичь.........без привлечения " сервисных умникофф" неее....были бы умные, знающие люди-спецы.........а то, я насмотрелси,как наш офисный автобус угробили ..(( Конечно...что может быть проще......скирдануть движку, раскидать..........и все будет ясно.......нооо ))) а поговорить?, а посоветоваться? :)хотелось малой кровью.....

Так мурзилка и для рукастых . Манометр вкручивается на месло аварийного датчика, хх о.3 атм, на 3000 тыс 1.5 до 5.6 атм. Может датчик или редукционный

[yura62]

Так мурзилка и для рукастых . Манометр вкручивается на месло аварийного датчика, хх о.3 атм, на 3000 тыс 1.5 до 5.6 атм. Может датчик или редукционный


...............понял куда вкручивать.....нема что вкручивать )) этот этап я понял......а дальше? кто скажет мне, где стоит редукционный клапан...и есть ли он
вообще? Мурзилка у мя ёсть, тока несерьёзный . для ознакамлення.

К примеру, я вкрутил манометр.....показал мизер....и что? я и так могу 99 проц сказать что давление мизер на прогретом...а куда оно девается то? Там же есть
сложный гидромеханизм какой то... кто нить половинил этот движок? канешна , кто нить половинил.......но тот дэнги на этом строит....и никагда не признаэтца

[регион14]

yura62 датчик давления масла поменяй! хуже не будет и стоит он фигня, а там уже видно будет(какой болгаркой лучше половинить двигатель)

[tren]

Круто Какой там секрет в почти со снятом с производства двигателем. 10-40 мобил или петруканаду залить попробуй. И на базар её Знаю такую фигню на хонде мерят коленвал, вкладыши, масла , распреды все в норме. Нашли какую-то трещину в "корпусе насоса" Ну никак мы по фотографии не лечим. Болезнь не распрастраненная. Либо пробег за 500тык либо на говне до тебя ездили. Пока так

[FIL.]

Цитата: (yura62 @ 23.12.2013, 20:24) Так мурзилка и для рукастых . Манометр вкручивается на месло аварийного датчика, хх о.3 атм, на 3000 тыс 1.5 до 5.6 атм. Может датчик или редукционный ...............понял куда вкручивать.....нема что вкручивать )) этот этап я понял......а дальше? кто скажет мне, где стоит редукционный клапан...и есть ли он вообще? Мурзилка у мя ёсть, тока несерьёзный . для ознакамлення. К примеру, я вкрутил манометр.....показал мизер....и что? я и так могу 99 проц сказать что давление мизер на прогретом...а куда оно девается то? Там же есть сложный гидромеханизм какой то... кто нить половинил этот движок? канешна , кто нить половинил.......но тот дэнги на этом строит....и никагда не признаэтца

напеши своё мыло мне вличку, а я тебе камасутру по движку скину. хорошая! понятная!

[yura62]

Цитата: (tren @ 24.12.2013, 0:07) Круто Какой там секрет в почти со снятом с производства двигателем. 10-40 мобил или петруканаду залить попробуй. И на базар её Знаю такую фигню на хонде мерят коленвал, вкладыши, масла , распреды все в норме. Нашли какую-то трещину в "корпусе насоса" Ну никак мы по фотографии не лечим. Болезнь не распрастраненная. Либо пробег за 500тык либо на говне до тебя ездили. Пока так

дык вопрос не в том......вопрос в причине.... Я челлл....технический....аввиационный )))) мне за идею обидно....в чем же причина??? Блинн....и не в износе коленвала она.....и распредвала!! в чем то другом.. ХЗ. останавливаешся возле дома.....тормозишь....лампа раз, и пригасает..... Короче херня фсё.....действительно, нужно с рабочего давления начать....с манометра...... а так...децкий сад все

[tren]

ссылка Это только страница одна, дальше думаю сами разберетесь

[yura62]

Уряяяя! )) наши победилии! Сегодня купил датчик давления и в гараж ( вместо на работтту) Для начала скрутил
фильтр VVTi , да и сам клапан....ниче так...подзасраны, но не критично, помыл, промыл... поставил, запустил......горит
сволочь масленка. Ну че....нащупал какой то датчик, где то внутрях....весь в масле! Замечательно,думаю.....точно масляный..
ну и то, что в масле - значит конченый. Через низ менять что то не рискнул.....там стартер однозначно закрывает. Гораздо

проще через верх....открутил впускной коллектор, снял пару шлангов.... ваккуумный и типо картерных газов...
сопун короче...больше ничё откручивать не нужно, просто стягиваешь коллектор со шпилек, отгибаешь его и все как
на ладони. Вся операция 10-15 минут ( с перекуром) Откручивал рожковым, головкой....мешает клемма датчика, если только
удлиненной. К стати, с новым датчиком процедура......глушишь, потом зажигание вкл....... короче, маслёнка загорается
гораздо раньше....да и хрен с ней:))) главное ,что при работающем движке не загорается! Думаю, что решилась еще проблема
с расходом масла.... литр на 6 тыс. ушел. Наверно, за три месяца могло через сопливый датчик выдавить....
Вот так , замечательно фсё решилось..... Большой спасиб всем за содействие...

[nilom]

спасибо ребята за инфу. по снятию датчика мне это предстоит он сопливит особенно на холодную и не работает ,а я думал что давит с фильтра.

[nilom]

Сегодня поменял датчик давления масла всё работает масло не течёт, но даже идя проторенным путём к нему подобраться не легко кому интересно спрашивайте отвечу.

[регион14]

nilom коллектор отсоединял? тоже менял этот датчик не так давно, из под низу подлазил - неудобно конечно, но можно

[nilom]

Да пришлось у меня нет длинной головки хотя до меня потом дошло что можно загнуть рожковый буквой Г менял прямо на улице снимал решётку и перегородку возле радиатора.

[realfish]

Оказывается у меня тоже не горит лампочка. Ребята, я плохо шарю. Чтобы проверить саму лампочку, надо провод на кузов замкнуть? И откуда лучше подлезть? Снизу или снимать решетку и откручивать длинной головкой?

[nilom]

Цитата: (realfish @ 17.3.2014, 5:45) Оказывается у меня тоже не горит лампочка. Ребята, я плохо шарю. Чтобы проверить саму лампочку, надо провод на кузов замкнуть? И откуда лучше подлезть? Снизу или снимать решетку и откручивать длинной головкой?

лампочки как таковой там нет стоит светодиод скорей всего у тебя датчик кирдык я так понял что у них это болезнь мне кажется что проще снять решётку и перегородку чем снизу снимать защиту только смотри сильно не затягивай резьба конусная на датчике а на блоке типа буртика выступает может лопнуть у меня на замену ушло часа три потому-что не было длинной головки и пришлось коллектор снимать сейчас я бы минут 30-40 управился можно рожковый загнуть тоже выход цена датчика у нас 250р ( оригинал 900р ) я поставил за 250 р итальянский на коробке написано работает не хуже не жалуюсь.

[регион14]

Потухла лампа давления масла опять ((
Сначало заметил течь - с датчика закапало масло прямо на маслянный фильтр, потом врубился что и лампа у меня не горит - датчик!
такой купил
ссылка
поставил - "лампа" горит, течь прошла
Связываю произошедшее с переменой масел - перешёл с Митаси простого синтетика 5/30, на Митаси супер-пупер GOLD /синтетика 5/30/ - видать пожиже или комплекс присадок отличается и оно там что то отмыло-приподняло и забило
В сервисах так и говорят - эти датчики летят когда масло не меняется- грязное, или когда на другую марку переходят

Датчик выкрутил с верху, ничего не снимая, даже решётку, прямо из под коллектора, такой вот длинной головкой
ссылка
Только старый был на 22, новый на 24 и фишку когда сдёргивал руку в кровь изодрал-неудобно подлазить всё таки