Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Резина зима\лето, Отзывы о покрышках. Качество, надежность и т.д. |
27.1.2014, 16:40
Сообщение
#681
|
|
???? Группа: Ожидающие Сообщений: 2186 Регистрация: 13.1.2010 Город: Невинномысск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 773 раз(а) |
Так у меня с самого начала стоят 185\70\14 вот и хочу из этих размеров отыскать самые мягкие как летние так и зимние.
Ну и золотую середину найти по мягкости\убиваемости. |
|
27.1.2014, 17:30
Сообщение
#682
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 16.2.2013 Город: Рубцовск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
romansan я в смысле того, что чем больше воздуха между ободом и дорогой, тем мягче ехать. Низкий профиль 60, 55 на грунте будет очень не приятен, собственно наш асфальт тоже не очень. Что касается не убиваемости, однозначного ответа нет, - убить можно любую резину, даже без нашего желания.
У меня стоит 175/65/R14. SUCCEED 2003 TX G-Paskag NCP58 1,5 АКПП.
|
|
27.1.2014, 17:34
Сообщение
#683
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 308 Регистрация: 11.11.2013 Город: Назарово Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 173 раз(а) |
немец лично для себя выбираю на лето из следующих в этом размере
1. Bridgestone B250 хорошая неубиваемая шина. традиционный бридж, хоть и не японский. 2. Dunlop Eco EC201. Малошумная шина, мягче бриджа но все еще неубиваемая. Долго "ходит" 3.Yokohama AE01 BluEarth. Современаая, экологичная, бесшумная, мягкая. С тонкой боковиной. Для гравийки не вариант 4. Cordiant Road Runner. Свежая модель. Россия конечно. Дешевле остальных. хорошая боковина. Отличается от импорта глубоким направленным рисунком. Скорее всего ее и куплю, Папе важна проходимость. Для себя конечно выбирал между бы бриджем и данлопом. |
|
27.1.2014, 17:37
Сообщение
#684
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 308 Регистрация: 11.11.2013 Город: Назарово Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 173 раз(а) |
ЛЁНЯ профиль дело тонкое) Допустим на моей ниве на стандартных колесах 175\80 16 ехать намного жестче чем на 205\70 15. Вроде бы и профиль пониже...Что касаемо пробокса то размер 175\65 14 вообще в россии не нужен, как и стандартные грузовые 13е.. 175\70 14 минимум.
|
|
|
|
|
|
27.1.2014, 17:55
Сообщение
#685
|
||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1065 Регистрация: 1.8.2012 Город: Краснодар Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 205 раз(а) |
У меня на лето грузовая на 13, на зиму 175\70 14, Как на 14 облысеет летом добью. |
|||||||||||||||||||
|
27.1.2014, 18:02
Сообщение
#686
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 16.2.2013 Город: Рубцовск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
Мне мои колёса нравятся, нигде не задевают, нигде не шоркают, а остальное пофиг.
Прикрепленные файлы
SUCCEED 2003 TX G-Paskag NCP58 1,5 АКПП.
|
|
27.1.2014, 19:18
Сообщение
#687
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
Летняя - жёсткая, зимняя - мягкая. Ездить на зимней(липучка, всесезонка, М+S) и будет мягко..
Кто то сказал мне что на "всесезонке" (М+S) летом ездить вредно - ступица греется.. ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|
27.1.2014, 21:10
Сообщение
#688
|
||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1065 Регистрация: 1.8.2012 Город: Краснодар Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 205 раз(а) |
Всесезонка" (М+S) летом мягкая надо посильней качать, насчет ступицы ерунда, некоторые не меняют до износа зимой и летом, а есть такие кто на шипах круглый год. |
|||||||||||||||||||
|
28.1.2014, 4:02
Сообщение
#689
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 308 Регистрация: 11.11.2013 Город: Назарово Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 173 раз(а) |
регион14 смотря что понимать под словом всесезонка? Это например Кама 217 или японские липучки? Если ездить на Каме зимой -то это самоубийство. Если ездить на японских липучках летом - то по крайней мере глупость. Перегрев ступицы полная галиматья. А вот то что зимняя шина слишком мягкая для асфальта это правда. Торможение летом увеличится метров на 5-10. Или аквапланирование по дождю будет начинатся на скорости в 30-40км\ч. Я знаю о чем я говорю, т.к пробовал очень много разных шин в разных ситуациях. Не бывает универсальных всесезонных шин! Есть лишь уверенность водителя в себе и что шины должны быть круглыми и черными)
|
|
|
|
|
|
28.1.2014, 18:46
Сообщение
#690
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
Точно! чем выше резина, тем мягче - 185/70/14 например или 80
ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|
28.1.2014, 18:54
Сообщение
#691
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 150 Регистрация: 16.2.2013 Город: Рубцовск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 72 раз(а) |
А мне не поверили.
SUCCEED 2003 TX G-Paskag NCP58 1,5 АКПП.
|
|
29.1.2014, 4:57
Сообщение
#692
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 308 Регистрация: 11.11.2013 Город: Назарово Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 173 раз(а) |
ЛЁНЯ регион14 Высота профиля - второе число в маркировке шин, например 185/70 R14 - высота 70%. Это отношение высоты шины к ширине, выраженное в процентах (%).
Мужики, давайте запомним это раз и навсегда, чтобы потом споров нелепых не было. Я приводил пример своей нивы. На Шинах 185\80 16 почему то ехать намного жестче, чем на 205\75 15. Хотя вроде на вторых профиль то ниже, а почему? А потому что берем калькулятор и считаем высоту боковины шины в мм. В первом случае это 185*80%=148мм. Во втором случае это 205*75%=153мм. (либо 205*70%=143мм.) Эти размеры являются для Нивы взаимозаменямыми.только во втором случае именно воздушная подушка будет больше, а высота боковины сохранится, несмотря на более низкий профиль. Относительно шин для пробокса 165*80%=132мм 185*70%=129,5мм. Причем в этом случае еще и увеличение внешнего диаметра на 20мм. ЧТо добавляет комфорта при передвижении. Так что не всегда высокий профиль будет мягче низкого) PS естественно, при одинаковом диаметре и ширине шины высокий профиль будет комфортнее более низкого. |
|
29.1.2014, 15:21
Сообщение
#693
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
Я это понимаю, про это и говорю, но по части высокого пофиля, для меня лично есть одно НО - чем ниже профиль тем машина более устойчивая, особенно на поворотах, и ещё жирный + - При увеличении диаметра диска и снижении высоты профиля шины улучшается управляемость автомобиля, разгонная динамика, машина приобретает спортивный вид и характеристики. Подобное улучшение характеристик особенно оценят любители активного стиля вождения. Я ни в коем случае не за низкопрофиль!(тем более для пробокса), я за "среднее арифметическое", ну например - 185/65/15 ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|
29.1.2014, 18:20
Сообщение
#694
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 308 Регистрация: 11.11.2013 Город: Назарово Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 173 раз(а) |
регион14 мне это знакомо) Учитывая что на моем авто сейчас стоит 195\65 15. летом 205\55 16, а для кольцевых гонок 225\45 16. Очень чувствуется разница! Но пробокс машина утилитарная, так что нам 65-70 серия в самый раз.
|
|
30.1.2014, 17:54
Сообщение
#695
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 9.11.2013 Город: Рубцовск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
господа - попробуйте Москвичевскую "дорожку" или "снежек" у них как раз 165/R13(тобишь 165/80 R13). и познаете вы счастье (но будет поздно) . а вообще индекс 80 в 99% идет на LTшной резине (т.е. легкогрузовой). Немец - полностью согласен с Ромасаном в отношении вриджа и данлопа а йока не так однозначна. лет 10-15 назад это была такая не предсказуемая "шизина" что я до сих пор отношусь к ней с предубеждением. мягкость, сцепные качества выше всяких похвал. НО каркас был очень-ОЧЕНЬ слабый и если йокахама выхаживала 35-40тыс.км то это было счастье. а как выглядит колесо "винтом" (деформированное) не кому объяснять не надо. Сергей 464 - летняя, зимняя и всесезонная шина разные вещи. M+S значит MUD+SNOW (снег+грязь), то есть зимняя резина. всесезонная шина обозначяется - ALL SEASONS. объясняя на пальцах скажу так - летняя это сандалии (легко, мягко, комфортно). всесезонная это осенние ботинки (комфорту меньше но главно - сухо). зимняя это валенки (тяжело, неудобно, зато "тепло-светло и мухи не кусают !!!). и по хорошему нужно иметь три (повторюсь) 3и комплекта шин. но т.к. все упирается в "лаве" - то хотя бы 2а. и не нужно экономить (б/у, резина не по сезону и т.д. и т.п.).
|
|
|
|
|
|
31.1.2014, 2:57
Сообщение
#696
|
||||||||||||||||||||||||
失礼します Группа: Пользователи Сообщений: 3833 Регистрация: 22.12.2011 Город: страна чудес Авто: Toyota Succeed Поблагодарили: 1403 раз(а) |
(Был- ссылка круглый год ссылка)ссылка, ссылка)
|
|||||||||||||||||||||||
31.1.2014, 3:20
Сообщение
#697
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
а 195\65 15 у тебя с каким вылетом стоит (диск)? и как по части задеваний-подтираний? ..а то совсем недавно мой любимый размер был, а на пробокс поставил и ездить не смог поворачивать вообще невозможно было, но может вылет диска был совсем не тот, резину было поменять проще чем комплект литья новый и перешёл на 185/65/15 - с теми же дисками всё Ок стало ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|||||||||||||||||||||||
|
31.1.2014, 4:25
Сообщение
#698
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 308 Регистрация: 11.11.2013 Город: Назарово Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 173 раз(а) |
регион14 сорри что не уточнил. На моей селике 195\65 15 зимой и два варианта 16 летом. Пробоксу больше чем 185\65 15 ничего не надо. На моем пробоксе сейчас размер 185\70 14 и далее переходить с этого размера я не буду.
|
|
31.1.2014, 5:07
Сообщение
#699
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
аа, ты про селику. А Пробокс, я тоже к тому пришёл что 185/65/15 - само оптимально ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|||||||||||||||||||||||
|
31.1.2014, 17:58
Сообщение
#700
|
||||||||||||||||||||||||
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 9.11.2013 Город: Рубцовск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
не суть важно, у нас "снежок" у вас в 失礼します "снежинка" , но это зимняя резина под шиповку. про вес: возьмите новую зимнюю и летнюю резину и взвесьте (вот удивитесь ). во-первых , разное соотношение каучука (натурального, искусственного), пластификаторов, отдушек и т.д. и т.п. во-вторых высота протектора (у зимней он на порядок выше). в третьих если резина под шиповку, то имеет д.п. слой брекера (полиамидный или металокаркасный слой). да, зимняя резина мягка, но сколько она летом отходит? 10? 20? хорошо если 30тыс. причем это если она новая. + в ней больше натурального каучука и при торможении он горит и шина ведет себя как на мокром асфальте. Даа.. - и еще одно, мягкость шины не всегда благо. не знаю как у вас в 失礼します, а у нас на Алтае дороги кончились, остались направления . и иметь зимнюю мягкую "шизину", заведомо подвергать себя и окружающих опасности. уточню - при эксплуатации летом. |
|||||||||||||||||||||||
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|