[дмитрий72]

Цитата: (регион14 @ 11.12.2013, 10:18) ШИНОМОНТАЖ ПРОБОКСАКСИД! /с другими марками авто - просьба не беспокоить! / Круто!

ну почему-же. ответить и помочь советом могу любому а.владельцу но я как понимаю данный сайт как раз и создан для любителей "коробочек". я сам являюсь "новообретенным" владельцем PROBOX и это мой первый авто с "рулем в бардачке".

[регион14]

Цитата: (romansan @ 11.12.2013, 12:16) регион14 кстати в -50 как колеса себя ведут? бескамерка? спускают или нет?

да нет, всё как обычно, только на герметик обязательно.

[дмитрий72]

Цитата: (romansan @ 11.12.2013, 12:16) регион14 кстати в -50 как колеса себя ведут? бескамерка? спускают или нет?

прошу прощения romansan вы уплотнительный герметик для бортов покупаете или изготавливаете сами?

[romansan]

дмитрий72 Герметик сначала покупал. Потом понял что он не всегда нужен. Сейчас сами делаем сырая резина+бензин. Получается аналогичный фирменному герметик, черная равномерная масса, констистенции жидкой сметаны. В основном помогает зачистка закраины диска проволочной щеткой или насадкой на дрель +монтажная паста уплотняющая хорошего качества. Использую сейчас Clipper. После того, как приучили клиентов что замена вентиля в зимний сезона обязательная услуга, колеса практически не спускают. На герметизацию бортов приезжают обычно владельцы либо гнутых либо ржавых дисков, а также дубеющие на морозе кордианты (либо другие руские шины недорогие) либо высохшие неэластичные б\у липучки.

[дмитрий72]

Цитата: (romansan @ 12.12.2013, 6:13) дмитрий72 Герметик сначала покупал. Потом понял что он не всегда нужен. Сейчас сами делаем сырая резина+бензин. Получается аналогичный фирменному герметик, черная равномерная масса, констистенции жидкой сметаны. В основном помогает зачистка закраины диска проволочной щеткой или насадкой на дрель +монтажная паста уплотняющая хорошего качества. Использую сейчас Clipper. После того, как приучили клиентов что замена вентиля в зимний сезона обязательная услуга, колеса практически не спускают. На герметизацию бортов приезжают обычно владельцы либо гнутых либо ржавых дисков, а также дубеющие на морозе кордианты (либо другие руские шины недорогие) либо высохшие неэластичные б\у липучки.

вот-вот в свое время тоже мучился с ржей. но в сильные морозы по диску стравливали не только "рашка" и б\у "джап" но и новье скандинавы (нокиан и гиславед). даже на новых дисках. поэтому у нас сложилась практика в зимний период всю б.к. обрабатывать герметиком (жидкой резиной). затраты на копейку а владельцу авто спокойней + человек видит что к работе подходят ответственно и в следующий раз поедет не к Васе Пупкину а к нам.

[romansan]

дмитрий72 вот как перешли на нормальные пасты, так проблема утечки воздуха по ободу и исчезла. Естественно на новых шинах и дисках новых либо хороших б\у. Когда старье собираем естественно сразу на герметик, тут без вариантов. Правда никто не отменял проверку давления. А то в основном давление проверяют, когда колесо уже спустило)

[дмитрий72]

romansan под пастами вы имеете виду смазки для монтаж-демонтаж? или я отстал от жизни (7л. вне автобизнеса)?

[romansan]

дмитрий72 да конечно, паста для смазки борта шины для облегчения монтажа. Есть уплотняющие, есть для легковых, есть для грузовых (более густая вроде).

[регион14]

ссылка

[дмитрий72]

Цитата: (регион14 @ 21.12.2013, 18:39) ссылка

Эээ браток домкрата не найдется?

[romansan]

Да нормально все. Подьедет бульдозер и фронтальный погрузчик, поднимут. Белаз сгрузит грунт и потелепает в ремзону. Ко мне иногда умники приезжают. Типа любое колесо сделаешь? и от белаза? я говорю да без проблем. Утром привозишь и отдаешь 50тыс. Вечером готовое забираешь)

[регион14]

Цитата: (romansan @ 22.12.2013, 9:18) ... утром привозишь и отдаешь 50тыс. Вечером готовое забираешь)

никогда не видел как бортируют такие колёса, но ясно что без погрузчика не обойтись

[romansan]

да за 50 тыс думаю бы решил проблему) Но обычно после озвучивания стоимости шутник говорят ооо дорого. На что я отвечаю что первоначально вопрос цены не поднимался)

[Dema]

'romansan' купил я их все таки 500 руб еще скинул, год 08 староватые, с микроскопическими трещинками по одному продольному протектору , проявляется при сжатии покрышки вдоль, поперечных нет, заплток и шнурков также ни одной, боковая сторона мякгая, при сжатии и перегибе покрышки без единых трещинок, мягкая, высота протектора 6-8мм, думаю откатают они свое и с этими трещинками, прошлые шины благополучно износились до нуля примерно с 70% начала использования и раскрытия их не наблюдалось, гонять не собираюсь если поеду в "дальнюю" поставлю грузовую на железках, они даже при попдании в кратор ни одной грыжи..........
ссылка
ссылка

[romansan]

Dema ну за такой ценник вполне нормальные шины.2008г. в принципе норм. А трещинки появились от долго лежания в стопе на морозе. Колесо с трещинками продольными на протекторе поставь назад. Если на малой скорости повится непонятное виляние, значит все. Шина с грыжей по протектору. Только выкидывать.

[Dema]

Цитата: (romansan @ 28.12.2013, 17:20) Dema Шина с грыжей по протектору. Только выкидывать.

как визуально проявляется грыжа по протектору - так? сейчас все в идеале геометрия четкая

[romansan]

Dema да все верно. Но на фото уже следствие, когда машину уже колбасит совсем на малой скорости. Изначально такая грыжа бывает в виде легкой волны. Я ее могу определить, погладив руками шину на автомобиле. И проявит уже на балансе. Рукожопые шиномонтажники такие шины балансируют и дерут бабло еще)

[Dema]

Цитата: (romansan @ 28.12.2013, 17:33) Dema Изначально такая грыжа бывает в виде легкой волны. Я ее могу определить, погладив руками шину на автомобиле.

Ясно, буду следить, при каждой помывке авто проверять простым движением руки, и еще чаще такие грыжи наверно все же на зимней резине - летом проявляется, т.к. она "плывет" - мягче, эта подубовее все же думаю обойдется, по крайне мере 2 рубля не так жалко и у меня такое же 5-е колесо новое прозапас, поэтому и купил эту, а так купишь в магазе за 15килорублей и порвешь ее за ту же карягу или выбоину, вот тогда уже жалко как у пчелки, хотя до лета еще далеко может и найду поновее, а эту всегда смогу продать не дешевле уж точно.....

Цитата: (romansan @ 28.12.2013, 17:43) У обоих Калина на 13 амтелах. У обоих в итоге по два колеса с грыжами. Хотя протектор жирнющий был...

......((( ))).....

[romansan]

Мне опыт помогает такие грыжи определять на ранеей стадии) Водителю проще понять когда машину на ровной дороге немного побалтывает. Я бы не сказал что только на зимних шинах такое. Такие грыжи по протектору допустим на стандартном вазовском амтеле всегда бывают. Примерно после 20-30тыс.км. Один раз ко мне два клиента приехали летние колеса балансировать. У обоих Калина на 13 амтелах. У обоих в итоге по два колеса с грыжами. Хотя протектор жирнющий был...

[romansan]

нас морозы ударили под -30. Ну и в ш\м работы прибавилось. В основном герметик по дискам мажем. Посему настоятельно рекомендую проверить давление в шинах и контролировать его при похолодании. Если осенью при переобувке качали 2атм, то в -30 там будет 1,6.
PS еще одну хитрость вспомнил. Если спустило колесо на морозе, а накачать его компрессором не удается, воздух выходит по борту. Берем домкрат и приподнимаем машину немного, чтобы шина осталась без нагрузки. Включаем компрессор и немного шевелим шину рукой. Так накачать намного легче