[Dema]

Цитата: (регион14 @ 20.12.2013, 2:03) Господи Спаси дорогу не посыпали песком или у тебя нет шипов или резина не новая - всё! двигаться не возможно?

Та же Комсомольская, стоит харек и клюгер шлифуют своими 4вд аж гарь идет, я посмотрел на это бл-во подождал бибикнул включил L и спокойно их объехал, ребята вы что совсем ездить разучились? В Владивосток приезжаю сажусь на ардео теткину не вд и езжу спокойно.
ссылка... P.s. На ипсуме не езжу зимой, т. к. Он даже летом в горку не едет, ну это уже совокупность технических качеств, как сказал уважаемый один, "головой нада думать "

[skorp777]

Dema , может все же сравним 2вд Пробокс с 4вд Пробоксом в ТЕХ же условиях, и с равными по опыту водителями?
А не 2вд пробокс с Харьком.Который в 2 раза тяжелее. Я тож в свое время на 2вд Спринте поднимался по льду туда, где 4ВД Виста буксовала, но как-то не заявляю, что 4ВезДе- бесполезная штука.

[Dema]

Цитата: (skorp777 @ 20.12.2013, 14:18) Dema , может все же сравним 2вд Пробокс с 4вд Пробоксом в ТЕХ же условиях, и с равными по опыту водителями, но как-то не заявляю, что 4ВезДе- бесполезная штука. Цитата: (skorp777 @ 18.12.2013, 21:01) Заявить, что 2Вд и 4ВД одинаковы

Ну опять двадцать пять, я же тоже не заявляю об этом, и вообще не заявляю ничего, и не спорю ни с кем, и не отрицаю очевидное 4ВД ПРОХОДИМЕЕ, высказываю мнение "имхо" на поставленный вопрос, при этом ни кого не опуская, в городе понял одно, что вд МНЕ ЛИЧНО ни к чему, и даже на лыжах съездить покататься, да и не у меня одного пер. привод и народ даже признаков ужаса от этого не подает.... , для меня эти железки бесполезный груз. уж в треозерье в дождь пролез терпимо.

[cvetolub]

Читал, читал... А Вы сами попробуйте на льду - на карачках, на четырех костях - поустойчевее будет.
И дело даже не в экстремальных условиях: горки ледяные и прочая - на вэдовой зимой просто ездить легче, нет лишнего напряжения, езжу практически как летом, помедленне чуть, так все помедленнее... Разве это мало стоит? Хорошая шиповка в зиму и после небольшого привыкания, что летом, что зимой, считай.
А про неуправляемые заносы - так не носитесь! И какая-то часть нагрузки на задни х колесах всегда...

[motoregion38]

Цитата: (tren @ 18.12.2013, 14:42) человеку который хочет гбо , нз не расчитан на долгую работу в повышенных температурах газа. Тонкие клапана будут перегреватся. Надо будет качественно установить и смесь делать богаче. Это имеете в виду смазка или дайте ссылку на чудо . Плюс окупаемость с пробегом от 30тык в год , тогда да.

13 лет эксплуатирую машины на газу,на пробоксе уже прошёл 140т. С клапанами порядок,как и со всем остальным. А такого рода высказывания(а ещё газ сушит двигатель :-) и т.п.) слышу часто,причём от людей которые сами гбо не юзали никогда. Проблемы от гбо возможны но только при условии полной рукожопости мастеров-установщиков или как вы подметили от экономии(могут прогореть клапана) но и это происходит только при большом пробеге.

[Сергей 464]

Цитата: 13 лет эксплуатирую машины на газу,на пробоксе уже прошёл 140т. С клапанами порядок,как и со всем остальным. А такого рода высказывания(а ещё газ сушит двигатель :-) и т.п.) слышу часто,причём от людей которые сами гбо не юзали никогда. Проблемы от гбо возможны но только при условии полной рукожопости мастеров-установщиков или как вы подметили от экономии(могут прогореть клапана) но и это происходит только при большом пробеге.

Тема называется "Расход топлива и иные особенности у 4WD к чему лепить в эту тему ГБО, сеть ветка там и пишут любители ГБО или новую создавайте, у кого сколько ест двигатель газа.

[tren]

Цитата: (motoregion38 @ 21.12.2013, 0:43) 13 лет эксплуатирую машины на газу,на пробоксе уже прошёл 140т. С клапанами порядок,как и со всем остальным. А такого рода высказывания(а ещё газ сушит двигатель :-) и т.п.) слышу часто,причём от людей которые сами гбо не юзали никогда. Проблемы от гбо возможны но только при условии полной рукожопости мастеров-установщиков или как вы подметили от экономии(могут прогореть клапана) но и это происходит только при большом пробеге.

Читайте внимательно, там совет о окупаемости. Если человеку просто по магазинам и на дачу, то экономия будет сомнительная(у нас хорошее не может быть дешево) Клапана просто чисто японские , вы наверно не в курсе про тянушиеся от вольцвагена сборки китай за 2000 тысячи пробега у нового авто с магазина . Ну качественные головки тойоты , поэтому и прощают они газ
Зы. А про маленький пробег я и не заикался.
Скажем более обтекаемолитературно, -Изменение конструкции может привести к небольшому уменьшению ресурса деталей двигателя. Гут?

[Dema]

Цитата: (cvetolub @ 21.12.2013, 3:45) Читал, читал... А Вы сами попробуйте на льду - на карачках, на четырех костях - поустойчевее будет.

Точно гы-гы пробывал, но это не значит что нужно становиться приматом, а живу в городе, на рыбалки и охоты не езжу, нафиг не нужно вд. вот и тот кто будет читать эту тему так же призадумается, а нафиг мне тоже лишние запчасти с собой возить под днищем....

[cvetolub]

Бессмысленная тут эта тема! Она должна быть в разделе "Выбор авто" и там она пережована давно. Тут уже выбор сделан - машина уже куплена. Машина не жена - каждому нравится своя! Те кому не нравилась - продали и купили другую... Жён бы так...

[немец]

Докладываю о сегодняшнем расходе 4ВД.
Машина - Колёса 185х70х14 давление 1.9, масло 0в-20, бензин 98-й, загрузка в среднем 170-180 кг.
Маршрут - 104 км. дрянная грунтовка, 156 км трасса, 20 км город, общий 280, 2-3 запуска после 2 часов стоянки с прогревом, другие частые запуски не считаю.
Утренний запуск с подогревателя 220, при t двига +68 град.
Общий расход от точки убытия с прибытием в туже точку 7.2 л\ 100 км.
Пробок в городе в воскресенье почти нет.

[регион14]

дааа, пока какойнибудь электронный прибор не купишь, не поймёшь сколько расход на сколько км
Чисто интуитивно - 500р/день (12-13л), машина в 6утра завелась в 20-21ч только заглушилась - намана

[Wasy]

Цитата: (немец @ 22.12.2013, 15:41) Докладываю о сегодняшнем расходе 4ВД. Машина - Колёса 185х70х14 давление 1.9, масло 0в-20, бензин 98-й, загрузка в среднем 170-180 кг. Маршрут - 104 км. дрянная грунтовка, 156 км трасса, 20 км город, общий 280, 2-3 запуска после 2 часов стоянки с прогревом, другие частые запуски не считаю. Утренний запуск с подогревателя 220, при t двига +68 град. Общий расход от точки убытия с прибытием в туже точку 7.2 л\ 100 км. Пробок в городе в воскресенье почти нет.

Вот же блин, у меня 10ка и не меньше.

[Dema]

Цитата: (регион14 @ 22.12.2013, 22:41) машина в 6утра завелась в 20-21ч только заглушилась - намана

Думаю, лучше лишний раз на 10-15мин не глушить, в магаз зайти , ребенка с садика забрать, успевает выдуться, замерзнуть, лишний литр хрен с ним, за то аккум целее, и перепады темп. заглушил-завел, хотя на холостых тоже долго не рекомендуется.....

Цитата: (Wasy @ 23.12.2013, 14:23) Вот же блин, у меня 10ка и не меньше.

Не пытайся немцев переплюнуть, если только ракетным топливом не заправляться, золотые- платиновые свечи, и детским шампунем мыть

[Foreinger]

Цитата: (немец @ 22.12.2013, 21:41) Докладываю о сегодняшнем расходе 4ВД. Машина - Колёса 185х70х14 давление 1.9, масло 0в-20, бензин 98-й, загрузка в среднем 170-180 кг. Маршрут - 104 км. дрянная грунтовка, 156 км трасса, 20 км город, общий 280, 2-3 запуска после 2 часов стоянки с прогревом, другие частые запуски не считаю. Утренний запуск с подогревателя 220, при t двига +68 град. Общий расход от точки убытия с прибытием в туже точку 7.2 л\ 100 км. Пробок в городе в воскресенье почти нет.

Как у тебя получается нагреть подогревателем до 68 гр,на моём срабатывает выключатель термостата при 60 гр и дальше остывает до 50-ти,потом всё повторяется.Расход хороший,если учесть,что зима и прогревы.У меня пока смешанный расход 7,6-8,2.

[немец]

Цитата: (Foreinger @ 23.12.2013, 20:11) Как у тебя получается нагреть подогревателем до 68 гр,на моём срабатывает выключатель термостата при 60 гр и дальше остывает до 50-ти,потом всё повторяется.Расход хороший,если учесть,что зима и прогревы.У меня пока смешанный расход 7,6-8,2.

Причина видимо, либо тяжело подогревателю проталкивать горячую, либо горячая уже в верху и в шланге совсем горячая, что он отключается. А в районе датчика двига температура 60 град.
У меня котёл низко, под углом, толкает горячую в слив блока двигателя, забирает с обратки печки. Такой способ наиболее равномерно прогревает двигатель, так как горячая входя в блок с низу поднимается кверху.
А у тебя скорее классическая схема, где котёл толкает жидкость в верх блока или головку, где верхние слои перегреваются, а нижние холодные.
У меня в морозы котёл практически не отключается, но и не греит выше 68-70 град.

[немец]

Цитата: (Wasy @ 23.12.2013, 14:23) Вот же блин, у меня 10ка и не меньше.

В городе не засекал, но явно не меньше восьми литров. Но и газульку я обычно глажу слегка, только в городе пожестче.

[регион14]

Цитата: (Dema @ 23.12.2013, 9:54) Думаю, лучше лишний раз на 10-15мин не глушить, в магаз зайти , ребенка с садика забрать, успевает выдуться, замерзнуть, лишний литр хрен с ним, за то аккум целее, и перепады темп. заглушил-завел, хотя на холостых тоже долго не рекомендуется....

так и ездим - больше 25 мороза машина не глушится практически, с объекта на объект - машина колмотит ждёт, на прогрев больше бензина уйдёт иначе, и постоянно нагревать остужать - лучше уж пусть работает на холостых, тоже вредно конечно но что сделаш

[cvetolub]

Трудно говорить о расходе, и дороги разные и погода и пр. и пр. Возможен еще такой подход - хорошие свечи, полностью рабочий кислородник, рабочий регулятор Х.Х.( в поробках сильно влияет ) - а уж там как получится; грунтовка-трасса, лето-зима, пробки-свободно и пр. от машины не зависящее - будет боле менее уже близкое к оптимальному потребление...

[Wasy]

Неееее...... Задолбало....
7 штук уже на бенз отвалил а прошло только месяц со дня покупки, ну его нах....
Еду в Ебург газ ставить...

[Foreinger]

Цитата: (Wasy @ 23.12.2013, 14:23) Вот же блин, у меня 10ка и не меньше.

Нормальный для зимы расход.Сегодня посмотрел по бортовому компу у меня расход в городе получился 9,5/100.При этом морду и капот прикрыл пеноизолом 1 см.