[регион14]

Цитата: (DarkHero2012 @ 21.1.2013, 12:36) А интересно летом же нельзя ездить на нём да????

да,желательно зимой пожиже - особенно актуально если на морозяке машину маслаеш(на улице хрониш), а летом можно чуть погуще-разжижается от жары

[Кущ Владимир]

Цитата: (tren @ 22.1.2013, 1:32) 0в-30, а тем более0в-40 вроде как выше классом , чем 0в20, Только менять чаще "сороковку". А выше классом, то его можно применять, а ниже нет. Если движка сделана 15 лет назад и рекомендован допуск к А1в1, то уж А5В5 лить сам японский бох велел. Да вообще надо смотреть на апи и так далее.. Там есть если разобраться разные сроки эксплуатации по использованию сернистого бенза или нет. Если присадки справляются с говенным топливом, то и 8тыр можно смело катать. Кажись легко по фольсвагенскому допуску видно, как долго можно прокатится на смазке.

Класс масла тут не причём,а тем более фольцвагеновские допуски,слава богу-не на фольцвагенах ездим.Главное,не из чего сделано масло,а подходит ли оно по вязкости и другим параметрам.Нашим двигателям рекомендуется маловязкое масло 0w20,5w20,5w30 и т.п.Это вязкость по API.Масло 5w30,например бывает разной вязкости,допуск АSEA А1,В1 А5,В5-маловязкие энергосберегающие масла.А3,В3,В4-наоборот более вязкие.В общем,тема очень пространная,писать можно часами.Я использую масло Statoil SM 5w30,А1,В1 А5,В5 синтетика и меняю его каждые 6-7т.км.

[skorp777]

Цитата: (Кущ Владимир @ 27.1.2013, 18:04) Нашим двигателям рекомендуется маловязкое масло 0w20,5w20,5w30 и т.п.Это вязкость по API.Масло 5w30,например бывает разной вязкости,допуск АSEA А1,В1 А5,В5-маловязкие энергосберегающие масла.А3,В3,В4-наоборот более вязкие.

Вы заблуждаетесь.И путаете других.Масло 5w30 разных производителей и марок может отличаться по вязкости, но лишь в пределах своего класса.Скажем, при классе вязкости 30 при 100 град вязкость должна быть от 9,3 до 12,6 сантистокс. ссылка.Просто АSEA А1 не бывает 15W40,но 5w30 может быть и А1, и А3, и вязкость при этом будет примерно одинакова.Будет время, сбацаю отдельную тему, типа ФАК по маслам, я немного в этом разбираюсь.

[tren]

Я тож старался подобрать масло по талмуду, но почитав всякие мнения реальных мотористов вскрывших сотни двигателей. Так вот они шарахаются от маловязких масел, ибо по их мнению гарантийные обязательства на 100тыс км и ДВС проедет на хв20-30ке . Но реалии РФ другие и надо ездить из вторых рук далеко за за гарантийный пробег данный производителем. Так они советуют ездить на более высокой второй цифре. На хонды с их системой втек. рекомендуют хв-50! чтобы после гарантийного пробега не работала как швейная машинка с подольского завода . Но надо понимать , как я написал выше менять его чаще, таки срабытывается быстрей.!!!

[skorp777]

5W-30 и 0W-30 для нас самое то. 40-вку я уже не залью в любой мотор. Спринтер 93 г с 5А прекрасно ездил на 30-ке.Зимой и летом.А 0W-20 зимой вполне допустимо и даже полезно, пусковой износ меньше будет.

[tren]

За минусувую вязкость отвечает отвечает первая цифра. А вот некоторые 5-40 могут быть жиже 5-30. Надо копать паспортные данные и строить графики низкотемпературного пуска и выбирать. Двигатель же надо ещё зашитить при 100 градусах работы масла, теже кулачки грм
зы. Вам чистить двигатель или защищать. Это я к высокому щелочному. А менять как не крути раз в год надо. Хотя наши тойотовские двигателя "холодные" вот и коксуется некоторые перекатанные масла. Но кто мерил износ? только бьются за чистоту при снятой клапанной крышке...

[tren]

Цитата: Спринтер 93 г с 5А прекрасно ездил на 30-ке.Зимой и летом

Ну чугунный блок это даже лучше, чем наш АЛюминий с тонкими гильзами.

[Dema]

78 страница, эстафета дальше идет......

[tren]

Краткое содержание предыдущихсерий расскажите? Участвовали ли в них мотористы практики?

[Dema]

Цитата: (tren @ 27.1.2013, 20:43) Краткое содержание предыдущихсерий расскажите? Участвовали ли в них мотористы практики?

весь актерский состав участвовал, эту "санту барбару" пересказать невозможно, бум смотреть как теперь то же пережевывают в тысячный раз.......

[регион14]

да ... хоть милиярд страниц, ньюансы и вопросы всёравно есть, мы эксплуатируем ихнюю технику так, столько и в таких условиях которые японцам и не понять, поэтому наверно не всегда можно однозначно сказать - 0W20

[Крутинский]

Цитата: (регион14 @ 27.1.2013, 18:45) ... поэтому наверно не всегда можно однозначно сказать - 0W20

ну тогда ещё 5w30

[регион14]

Цитата: (Крутинский @ 27.1.2013, 20:09) ну тогда ещё 5w30

ага,вот теперь всё!можно тему закрывать

[73 регион]

Цитата: (регион14 @ 27.1.2013, 21:01) ага,вот теперь всё!можно тему закрывать

P.S. К весне прилетит новый косяк "овощевозок" и всё начнется с начало

[Кущ Владимир]

Цитата: (skorp777 @ 27.1.2013, 18:12) Вы заблуждаетесь.И путаете других.Масло 5w30 разных производителей и марок может отличаться по вязкости, но лишь в пределах своего класса.Скажем, при классе вязкости 30 при 100 град вязкость должна быть от 9,3 до 12,6 сантистокс. ссылка.Просто АSEA А1 не бывает 15W40,но 5w30 может быть и А1, и А3, и вязкость при этом будет примерно одинакова.Будет время, сбацаю отдельную тему, типа ФАК по маслам, я немного в этом разбираюсь.

Я не хуже вашего владею темой,регулярно посещаю Оил Клуб и занимаюсь маслами,в принципе.Я хотел в доступной форме попытаться обьяснить про разную вязкость в пределах 5w30,например.А ,,умные" слова навроде сантистоксов и пурпойнтов здесь навряд ли уместны,здесь обычные любители с обычным заблуждениями,которые я хочу развеять в меру своих скромных возможностей.А Вы пытаетесь умничать пользуясь правами старожила данного сайта и видя,что я новичок. Я так это вижу.Я периодически общаюсь с оффдилерами популярных масляных брендов и масло беру только у официалов.

[Dema]

Цитата: (регион14 @ 28.1.2013, 0:45) да ... хоть милиярд страниц, ньюансы и вопросы всёравно есть

Цитата: (Кущ Владимир @ 28.1.2013, 7:14) обьяснить про разную вязкость в пределах 5w30 ,общаюсь с оффдилерами популярных масляных брендов и масло беру только у официалов.

- согласен, я до сих пор не увидел конечной фразы ******, и понимаю что ее быть и не может, зачем заново живать ту же жвачку, прочитав предыдущие 1550 ответов в этом посту, можно уже дать анализ всему, и достичь узкого диапазона ответов "что такое хорошо, а что такое плохо"....,
- оф. дилеры эти такие же как на барахолке? перекупы, сами не зная чего?

Цитата: (Кущ Владимир @ 28.1.2013, 7:14) здесь обычные любители с обычным заблуждениями,которые я хочу развеять

громко сказано
думаете вы первый? уже пробовали, каждый выбрал для себя золотую середину, борьба с мелницей бесполезна ( не переубедите в этой теме).

[Zanderr]

Цитата: (Кущ Владимир @ 28.1.2013, 4:14) Я не хуже вашего владею темой,регулярно посещаю Оил Клуб и занимаюсь маслами,в принципе.Я хотел в доступной форме попытаться обьяснить про разную вязкость в пределах 5w30,например.А ,,умные" слова навроде сантистоксов и пурпойнтов здесь навряд ли уместны,здесь обычные любители с обычным заблуждениями,которые я хочу развеять в меру своих скромных возможностей.А Вы пытаетесь умничать пользуясь правами старожила данного сайта и видя,что я новичок. Я так это вижу.Я периодически общаюсь с оффдилерами популярных масляных брендов и масло беру только у официалов.

... да он тут недавно, вы на равных. и дело не в том у кого словарный запас спецтерминов больше, и кто там в Ойл-клубе. я в Мазду сейчас залил масло Honda SN 0w20, у мотора 300 ткм пробега и я чувствую что ему хорошо, ну а на лето опять Лукойл. народ местами "сообразить" не может просто обозначение масла, не говоря уже о нюансах в классификации. из поста в пост льют одно и тоже, как минимум с 30-й страницы. я тоже согласен, что масло в пределах вязкости скажем 5w30 может быть с легким разбегом, как по первой цифре, так и по второй. но это зависит не только от спецификаций, но и от производителя. красной строкой уже идет - лейте тойота SM,SN 0w20 - зимой, 5w30 - летом, и будет щастье. масло то нормальное, только на подделку не нарваться и менять, не затягивая интервалы.

[Кущ Владимир]

Цитата: (Zanderr @ 28.1.2013, 10:22) ... да он тут недавно, вы на равных. и дело не в том у кого словарный запас спецтерминов больше, и кто там в Ойл-клубе. я в Мазду сейчас залил масло Honda SN 0w20, у мотора 300 ткм пробега и я чувствую что ему хорошо, ну а на лето опять Лукойл. народ местами "сообразить" не может просто обозначение масла, не говоря уже о нюансах в классификации. из поста в пост льют одно и тоже, как минимум с 30-й страницы. я тоже согласен, что масло в пределах вязкости скажем 5w30 может быть с легким разбегом, как по первой цифре, так и по второй. но это зависит не только от спецификаций, но и от производителя. красной строкой уже идет - лейте тойота SM,SN 0w20 - зимой, 5w30 - летом, и будет щастье. масло то нормальное, только на подделку не нарваться и менять, не затягивая интервалы.

Согласен,кстати Лукойл неплохие масла делает в последнее время,да и защита канистр стала лучше,поэтому подделок меньше.У меня знакомый льет в Тоету,двиг 7а обыкновенный Энеос полусинь 5в30,меняет вовремя и двигатель шепчет,снимали на днях клапанную крышку-красота,плохо не сфотал.Главное,правильно подобранные парметры и интервалы замены,а производитель-личные предпочтения.

[skorp777]

Цитата: (Dema @ 28.1.2013, 8:46) .... можно уже дать анализ всему, и достичь узкого диапазона ответов "что такое хорошо, а что такое плохо"....,

Будет время, обязательно сделаю. Честное слово! Клянусь копытами акулы!!!

[Крутинский]

Цитата: (Zanderr @ 28.1.2013, 5:22) ... красной строкой уже идет - лейте тойота SM,SN 0w20 - зимой, 5w30 - летом, и будет щастье. ...

"Золотые слова, Юрий Венедиктович" (с)