[robert]

Шторка в багажнеке, вся машина утеплина изолоном, под копотом 10 мм изолон + 20 мм войлок + впереди вместе с кортонкой изолон от фары до фары, в машине такая жара и нечо не затягивает даже в-45.

[robert]

А если кто то думает что будет перегрев, на это случай есть мультитроникс который вседа показвает от 85 до 96 градусов.

[немец]

Нельзя верх переда закрывать. У меня мультик, поэтому от закрывание верхней решетки отказался, температура сильно растёт. Может в -50 актуально.

[robert]

Цитата: (немец @ 17.12.2012, 14:09) Нельзя верх переда закрывать. У меня мультик, поэтому от закрывание верхней решетки отказался, температура сильно растёт. Может в -50 актуально.

Не знаю как у тебя, а у меня от -10, выше 95 не подымается, кстати вентилятор срабатывает при 97 градусах.

[Maratik]

Всем привет. Я тут про печку не скажу, но сквозняк и холод надоели порядком. Морозы у нас под 25. И решил я отгородить багажник от салона-нету необходмости его греть, больше трети пространства. Купил в хозмагазине почти прозрачную пленку 0,7м на 1,5м, забрал у отца пруток длиной 2,5 м, выгнул его и приклеил скотчем пленку. Сразу красиво конечно не получилось, небольшие щели остались. Зато эффект появился. Пусть небольшой-сквозняк уже не заметен(сидишь в тепле, а не в потоке теплого воздуха от лобовухи), терпимо ездить на 1 скорости вентилятора(раньше на 2)-при 20 мороза, сохранился обзор. Недостаток-немножко бликует и пленка не откидная. Ну и в целом чувствуется что сковывает тепло, а не мороз, как раньше. Может у кого есть какие соображения на данный счет, как лучше сделать, а то пока ранее утеплением не занимался.

Прикрепленные файлы

 DSC_0000015.jpg ( 38,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128

 

[Лёха]

Цитата: (Maratik @ 19.12.2012, 20:20) Всем привет. Я тут про печку не скажу, но сквозняк и холод надоели порядком. Морозы у нас под 25. И решил я отгородить багажник от салона-нету необходмости его греть, больше трети пространства. Купил в хозмагазине почти прозрачную пленку 0,7м на 1,5м, забрал у отца пруток длиной 2,5 м, выгнул его и приклеил скотчем пленку. Сразу красиво конечно не получилось, небольшие щели остались. Зато эффект появился. Пусть небольшой-сквозняк уже не заметен(сидишь в тепле, а не в потоке теплого воздуха от лобовухи), терпимо ездить на 1 скорости вентилятора(раньше на 2)-при 20 мороза, сохранился обзор. Недостаток-немножко бликует и пленка не откидная. Ну и в целом чувствуется что сковывает тепло, а не мороз, как раньше. Может у кого есть какие соображения на данный счет, как лучше сделать, а то пока ранее утеплением не занимался.

+Оригинально!Но только пленка будет шуршать от хлопанья дверями, особенно в холодной машине! Лучше из листа органики (3-5мм.) выпилить.Закрепить можно к спинке сиденья, и к стойкам-там где крепиться зад ремень безопасности. У самого полка в багажнике из двп-толк есть!, и теплее и тише!

[Maratik]

Цитата: (Лёха @ 19.12.2012, 21:45) +Оригинально!Но только пленка будет шуршать от хлопанья дверями, особенно в холодной машине! Лучше из листа органики (3-5мм.) выпилить.Закрепить можно к спинке сиденья, и к стойкам-там где крепиться зад ремень безопасности. У самого полка в багажнике из двп-толк есть!, и теплее и тише!

Пленка не шуршит-достаточно толстая да и щелей хватает. Только пруток надо метра 3-у меня до пола багажника немножко не хватило, думаю удлинить и поставить на пол. Правда первые два дня был запах от нее, потом все прошло. Но тепло держиться лучше.

[регион14]

Цитата: (Maratik @ 21.12.2012, 21:03) Пленка не шуршит-достаточно толстая да и щелей хватает. Только пруток надо метра 3-у меня до пола багажника немножко не хватило, думаю удлинить и поставить на пол. Правда первые два дня был запах от нее, потом все прошло. Но тепло держиться лучше.

у меня знакомый на АДниссан так сделал... да,в салоне может и теплей становится но багажник то! весь покрыт толстым слоем льда и инея,дверь из за льда не закрывается,лампочка незакрытой двери горит всё время(и перегорает в результате)... кароче без слёз смотреть нельзя!а багажник то свой родной...

[Zanderr]

... у меня Мазда тоже возду так себе подает, по крайней мере в начале, потом ничего, салон прогревается. Но думаю кого это волнует могут попробовать инсталлировать помпу для принудительной циркуляции ОЖ и заодно промыть радиатор печки, ну и еще можно попробовать установить "горячий" термостат на зиму. Займусь инсталляцией помпы и чисткой радиатора ближе к лету.

[Karatgeo]

Цитата: (немец @ 15.12.2012, 3:15) Да тут похоже у нас салон большеват, поэтому затягивает на трассе. Похоже у всех так. У меня отлично дует, но на трассе в мороз даже на пустой затягивает, в городе в пробку попадаю, начинает оттаивать.

Летом когда разбирал панель чтобы почистить испаритель кондея .обнаружил на заслонке забора воздуха (салон ,улица) какую то мембрану . Фоток не делал . Прикрепил что бы не болталась булавками ! не знаю на кой она , но подозреваю и в ней было дело . После того как почистил радиатор печки стекла затягивает только при наличии в машине 3-4 человек. Той зимой вообще как в танке ездил. Даже один .Зато народ высадил 10 минут погудел и все во все стороны обзор нормальный. Кондером не сушу- так как предыдущий хозяин все патрубки выдрал . Видимо тоже мерз !

[ser-valua]

Проблема такая, перестала греть печка при чем МГНОВЕННО, катался весь вечер по делам все было отлично жара в кабине, все путем, после не долгой остановки сажусь в машину и проехав пару сотен метров я начал ох-ать от холода, дует так же сильно только холодом. Обшарив кучу форумов темы про завоздушивание и про заклинившие заслонки пришел к выводу что в системе оторвался какой то квач грязи и забил печку наглухо или частично. Вопрос у меня к вам уважаемые форумчане такой, пользовался ли кто из вас химией типа 7 минутная промывка радиаторов или тому подобными средствами. И как вы считаете на сколько они эффективны?

[kukanov.1974]

Цитата: (ser-valua @ 6.1.2013, 12:25) Проблема такая, перестала греть печка при чем МГНОВЕННО, катался весь вечер по делам все было отлично жара в кабине, все путем, после не долгой остановки сажусь в машину и проехав пару сотен метров я начал ох-ать от холода, дует так же сильно только холодом. Обшарив кучу форумов темы про завоздушивание и про заклинившие заслонки пришел к выводу что в системе оторвался какой то квач грязи и забил печку наглухо или частично. Вопрос у меня к вам уважаемые форумчане такой, пользовался ли кто из вас химией типа 7 минутная промывка радиаторов или тому подобными средствами. И как вы считаете на сколько они эффективны?

А может у тебя имеет возможность подтекание антифриза и результат завоздушивание печки, потрогай для начала шланги идущие к печке если подача горячая а обратка чуть тёплая,сними патрубок подачи только очень оккуратно, затикаеш пальцем шланг и нажимаеш на шланг радиатора.
Из открытого патрубка печки пойдёт антифриз если всё в норме.Если не пойдёт, то мой друг делал так: покупаеш бутылку "крота" тот что для прочистки канализации, половину бутылки разводиш в 10 л воды горячей и заливаеш в печкунадо подождать какое то время пойдет реакция
помоеш поьочной водой провериш радиатор на герметичность. Как мне рассказал друг помогло даже очень. Но я думаюесли дажеи квач то можно попробывать продуть для начала.

[ser-valua]

подтеканий нет 100% рассматривал я этот вариант, все сухо ни где не бежит, жижа в нужном уровне. А патрубки один горячий а второй теплый вот и складывается впечатление что не давит через печку. Пробовал их снять ни х не получается прикепели сильней тянуть возростает вероятность чего нибудь сломать. Уж очень у япов все пластмассовое.

[kukanov.1974]

Цитата: (ser-valua @ 6.1.2013, 13:44) подтеканий нет 100% рассматривал я этот вариант, все сухо ни где не бежит, жижа в нужном уровне. А патрубки один горячий а второй теплый вот и складывается впечатление что не давит через печку. Пробовал их снять ни х не получается прикепели сильней тянуть возростает вероятность чего нибудь сломать. Уж очень у япов все пластмассовое.

Да отломить без проблем. Ослабь хомуты снеми их в сторону шлангов. Круглыми плоскогубцами обхвати шланг в месте патрубка печки и потихоньку из стороны в сторону, патрубок сорвёшь, а потом и снимай. Пока не снимешь не поймёшь что тебе надо. А выходы трубок у печки действительно тонковатые, так что окуратно. Пробуй потом раскажешь, удачи!

[73 регион]

Цитата: (ser-valua @ 6.1.2013, 13:44) подтеканий нет 100% рассматривал я этот вариант, все сухо ни где не бежит, жижа в нужном уровне. А патрубки один горячий а второй теплый вот и складывается впечатление что не давит через печку.

у нас есть Привод заслонки поступления горячего воздуха ,может вышел из строя?
ссылка

[ser-valua]

С заслонками все путем ничего ни клинет, все работает, я же писал что ничего не трогая во время движения, печка просто резко перестала нагреваться (дула кипятком и бац! резко холод).

[73 регион]

Цитата: (ser-valua @ 6.1.2013, 20:25) С заслонками все путем ничего ни клинет, все работает, я же писал что ничего не трогая во время движения, печка просто резко перестала нагреваться (дула кипятком и бац! резко холод).

[tmp x1="www.drive2.ru/cars/opel/vectra/vectra_b/smav/journal/288230376153213471/" target="_blank">Тоже самое .. ссылка .. ссылка
Как оказалось слетела тяга с той самой заслонки, которая открывает-закрывает поток горячего воздуха.
Что говорят
Причин всего 2.
1.Неисправен электродвигатель(обычно щетки, коллектор - износ и как следствие обрыв цепи.)
2.Нет питания на электродвигатель отопителя от системы управления(здесь круг шире - начиная от предохранителя, проводка, блок климата, проводка, реле, резисторы и выход на электродвигатель и везде проводка...)
ссылка
ссылка

ссылка

[kukanov.1974]

Цитата: (ser-valua @ 6.1.2013, 20:25) С заслонками все путем ничего ни клинет, все работает, я же писал что ничего не трогая во время движения, печка просто резко перестала нагреваться (дула кипятком и бац! резко холод).

Да не парься, сними патрубок с подачи печки и всё станет ясно.

[ser-valua]

Долго откладывал т.к. нет тёплого гаража и на улице морозы стояли но все же в спартанских условиях была проделана следующая работа. Чистка радиатора отопления! Т.к. шланги от блока к печки сильно прикипели пришлось их немного разрезать в дальнейшем эти места были отрезаны. ссылка С печки был откачан антифриз и залито средство от засора труб на 20 минут потом все это тщательно промывалось водой. ссылка Мною была придумана вот такая конструкция, канистра, два куска шланга и шприц для замены масла, более подходящего под рукой не оказалось в дальнейшем выяснилось, что это даже и лучше потому что взятая скажем помпа от газели создает постоянный и равномерный напор который не поднимает мусор который осел в радиаторе а шприцом получилось поднять всю грязь гоняя воду вперед и назад. ссылка С каждой прокачкой выходило вот это!!! ссылка ссылка Мыл до тех пор пока не перестала пенится вода и вылетать мусор. Потом все собрал на место долил ОЖ завел авто и о чудо поработав пару минут стал дуть горячий воздух и оба патрубка стали нагреваться равномерно.

[Volk]

Ser-Valua, отпишись пожалуйста что за шприц для замены масла ты использовал, а еще лучше сфотай его, и скинь.