Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Замена ATF в АКПП, Подробности!? |
17.6.2021, 16:52
Сообщение
#1181
|
|
失礼します Группа: Пользователи Сообщений: 3836 Регистрация: 22.12.2011 Город: страна чудес Авто: Toyota Succeed Поблагодарили: 1404 раз(а) |
Там получается выходит оригинальный шланг и под прямым углом уходит вниз во впускной, шланг от помойки шёл чуть вверх, а после помойки вниз, видимо все же то ли не достаточно всасывающего давления для тумана возникало, а возможно сам клапан выдавал порцию жидкости и потом закрывался, может конденсат возникал и кристаллизовался возле горячего мотора, но факт обледенение после клапана и выпускной трубке после помойки. Надо продумывать выход в помойку сразу непосредственно вниз в горизонте, но куда Ее там крепить ещё не придумал (Был- ссылка круглый год ссылка)ссылка, ссылка)
|
17.6.2021, 16:59
Сообщение
#1182
|
|
???? Группа: Ожидающие Сообщений: 2186 Регистрация: 13.1.2010 Город: Невинномысск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 773 раз(а) |
Так я про другое. Если даже пережать малый контур в котором клапан и который уходит во впуск за заслонку, то избыточного давления в картере не будет. Картерные пойдут по свободному большому контуру который выходит с клапанной и заходит перед заслонкой и будут там засирать пространство между заслонкой и воздушным фильтром.
|
|
17.6.2021, 17:29
Сообщение
#1183
|
||||||||||||||||||||||||
失礼します Группа: Пользователи Сообщений: 3836 Регистрация: 22.12.2011 Город: страна чудес Авто: Toyota Succeed Поблагодарили: 1404 раз(а) |
Вообще логично, тем более на прогревочных и всасывающее давление больше, но вот, а может стечение обстоятельств, или все же недопонимаем физику этого явления , непонятно короче.... (Был- ссылка круглый год ссылка)ссылка, ссылка)
|
|||||||||||||||||||||||
18.6.2021, 3:16
Сообщение
#1184
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1320 Регистрация: 28.12.2014 Город: Братск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 390 раз(а) |
Было на королле, зима, -20С, выехал на дальняк, во время поездки температура опустилась до - 40С, по трассе ехал около 120-130 км/час, в какой то момент заморгала лампа давления масла, осмотр выявил вытекание масла из под уплотнения клапана картерных газов в крышке головки, масло с собой было, вытер пролив (ну очень много было разлито) долил масло вставил нано картонку и поехал, с нано картонкой такого не повторялось. В моторном отсеке всё было по заводу, вот такая загадка произошла Очень похоже, что продув ДВС в моторном отсеке не позволяет сильно нагреваться шлангу отходящему от клапана ссылка
ссылка Toyota Probox 4WD NCP55V-EXPDK 2009 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
18.6.2021, 11:00
Сообщение
#1185
|
|
???? Группа: Ожидающие Сообщений: 2186 Регистрация: 13.1.2010 Город: Невинномысск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 773 раз(а) |
Да, вот это наша схема работы вентиляции картера.
Не знал что может перехватывать систему вентиляции полностью в сильные холода. Это значит перехватывает не только малый контур с клапаном но и большой без клапана. То есть надо хорошо утеплят под капотом на всякий случай. |
|
12.8.2021, 3:44
Сообщение
#1186
|
||||||||||||||||||||||||
失礼します Группа: Пользователи Сообщений: 3836 Регистрация: 22.12.2011 Город: страна чудес Авто: Toyota Succeed Поблагодарили: 1404 раз(а) |
В общем родственник торгующий маслом ответил, что все железные банки с номером оем на канистре, уже три года как ввозить в Россию не получается, такие канистры из Японии вывозить нельзя, у них считается это экспортной контрабандой , разрешена торговля только на внутреннем рынке, привозят только в часном порядке для личного пользования. Все что продаётся у нас это Тайланд, эмираты, с химическим составом как универсальные масла под тип соответствующий коробке. Собственно я то нашёл этого единорога в железной банке, но чую это последний раз. Далее писал , что машина начала себя вести как то не адекватно последний год, не докатываясь до светофора приходилось подгазовывать, ибо коробка рано переходила на пониженную и тормозила накат. Пробег на том фильтре и масле был 20т/км. Вчерась случилась расчудесная приятность, заменил, и все теперь катится и работает как и тогда прежде. Грешу на поддельный фильтр автомата и возможно контрафакт предыдущего масла, за 20 тысяч оно явно сильнее потемнело, чем при равных промежутках предыдущих замен. Всем пис и бобра, меняйте чаще жидкости! P.S. Канистра + фильтр+ прокладка пробковая (все оригинал) обошлось в 2500 , для тех кто посчитает , что я не в уме и потратил большие деньжищи ссылка (Был- ссылка круглый год ссылка)ссылка, ссылка)
|
|||||||||||||||||||||||
12.8.2021, 9:54
Сообщение
#1187
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 623 Регистрация: 11.5.2015 Город: Новосибирск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
А что так можно было? Рас купил в магазине, там со складов брал в такой банке , а оно уже с новой спецификацией для коробок следуюшего поколения Ни чо залил и откатался.... А так в основном пластик в черных на американском рынке распространены. На ТО 30-40.км слил залил, чет я подзабыл. 2500 это своими руками и без заезда в магаз. Пойду смотреть скоко эмик просит заэто.. Смакую гранит науки...
|
|
10.10.2021, 8:38
Сообщение
#1188
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 821 Регистрация: 30.12.2012 Город: Находка Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 494 раз(а) |
Залил в АКПП ссылка, как всегда при частичной замене, вошло 3,2 литра. Все ОК, вроде даже переключения плавней стали, особенно на холодную . Масло в АКПП не убитое, обновляю раз в 15000 км, так что эффект свежего тут ни при чем. Несколько частичных замен до этого лил по 3 л. мульти-АТФ от ЗИК и КИКС. Залил 3 л Д-6, негатива на холодную коробку не заметил, пока менял, мотор остыл до 35 град, с гаража до дома прокатился 4 км- вроде переключения стали плавнее, как в автомате, так и в ручном режиме включал 2-е положение, все ОК. Да и машинка чуть резвее показалась.
Тойота Саксид 2006 ,4ВезДе;+Эндурик Сузуки Джебель-200
|
|
25.1.2023, 21:01
Сообщение
#1189
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 18.1.2022 Город: Тула Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Парни,знаю таких вопросов 1000, замена масла/фильтра акпп каждые 30ткм? Какое масло лить? Сложности в замене есть?
|
|
|
|
|
|
26.1.2023, 2:58
Сообщение
#1190
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 821 Регистрация: 30.12.2012 Город: Находка Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 494 раз(а) |
Фильтр можешь менять вообще раз в 100, но один раз все же поменять надо. Масло- любая мультижижа от КИКС или ЗИК, все отлично смешивается, не нужно никаких аппаратов, промывок и пр. Залил 3 литра, если без снятия поддона, и катай смело еще 20-30 тык. Потом повторить. Ссылки на масла: ссылка
ссылка Можно даже залить D-VI, я так делал, но это уже для любителей экспериментов. Тойота Саксид 2006 ,4ВезДе;+Эндурик Сузуки Джебель-200
|
|
11.9.2024, 15:32
Сообщение
#1191
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 7.9.2024 Город: Назарово Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Доброго времени суток. Проверил сегодня уровень масла в АКПП. Уровень как раз посередине между COOL и HOT:
Suwb0iEUMBFgYVRzmsQtIAQPk9g_9611.jpg ( 55,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2 Подскажите, сколько нужно долить в граммах ? Toyota Succeed 2006г
|
|
16.9.2024, 16:08
Сообщение
#1192
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2659 Регистрация: 29.8.2008 Город: Шарыпово, Красноярский край Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 743 раз(а) |
... о земляк) ну по меркам Красноярского края) ты проверял на горячую я надеюсь) если да, то доливать точно не нужно. СКИНУ ССЫЛКУ НА МУРЗИЛКУ В ОФИГЕННОМ КАЧЕСТВЕ!!! писать в личку ))) ССЫЛКУ В ЛИЧКУ И СКИНУ, АДРЕС НЕ НАДО!!! )))
был... Probox DX 2003 г.в. 4WD - 180 ткм японских + 70 ткм моих. была... Mazda Capella Cargo GL-X 1990 г.в. FWD.ПЭП.ИНЖ.5МКПП ссылка езжу... Kia Soul 2011 г.в. FWD ПЭП 5МКПП ссылка Инет-магазины где что либо покупал: ссылка ссылка ссылка ссылка ... ну и Саня, просто Саня. |
|||||||||||||||||||||||
|
16.9.2024, 16:20
Сообщение
#1193
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 7.9.2024 Город: Назарово Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Код ты проверял на горячую я надеюсь) если да, то доливать точно не нужно. Да, на горячую. Покатался, остановился и прошелся по всем передачам. Потом замерил, не выключая двигателя. Но я все же долил немного, - грамм 150 примерно. Потом проверил еще раз таким же макаром, - было уже по первую риску HOT. Вроде не должно быть особого перелива? Toyota Succeed 2006г
|
|
18.9.2024, 17:48
Сообщение
#1194
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 744 Регистрация: 20.10.2009 Город: Абакан Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 219 раз(а) |
так а где перелив? есть риски для минимума и максимума на холодную, есть риски на минимум и максимум на горячую. если первая риска HOT от кончика щупа то это минимум на горячую |
|||||||||||||||||||||||
|
18.9.2024, 18:02
Сообщение
#1195
|
||||||||||||||||||||
????? Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 7.9.2024 Город: Назарово Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Если верить мануалу, я тоже так думаю Должно быть посередине между рисками HOT. Хотя, думаю, плюс-минус немного особой роли не сыграет... Toyota Succeed 2006г
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|